クルマと絵画が好きです

ナンバープレート交換

9,000円払って2020東京五輪記念ナンバープレートに交換。
軽のくせに白いナンバーだと違和感あるね。

やっちゃったねー　やってみたかったんだけど。
自動車整備振興会の駐車場で交換。主婦とおぼしき女性の方が
けっこう来てました。

12ヶ月点検

1年前の車検点検時から3000kmしか走ってないらしい。
オイル交換・エレメント交換・ヘッドライト磨きを併せてお願いしました。
アイドル時にハンドルがブルブル震える．．．エンジンマウント交換時期
だよね、お願いしたらいくら？と訊いたら２〜３万くらいとのこと。
うちの場合、足回り(ショック)交換が先だけどね．．．段差の突き上げがモロにくる。

それと、
・サービスプログラムがありました。
https://www.subaru.co.jp/press/service/2017_09_07_4690/
　オイル管理が悪いと引っかかるらしい。うちのも1年以上オイル交換サボってる
　からあまり良くないんだけど．．．問題なしとのこと。
・右サイドウィンカーがプラプラしている、要交換とのこと。
　うちのはオプションの「カクテルカラーレンズ(パープル)」なんでもう替えの部品は
　入らない。取っておいた純正ウィンカーに戻すか、なんて考えてたら営業さんが
　知恵を出してくれた。ありがとうございます、球切れしたときが面倒だけど。

例によって代車をお願いしてました。
今回はステラカスタム、スバル印のダイハツ・ムーヴ。
今どきのクルマらしく、アイドリングストップに自動ブレーキ(スマートアシスト)
、ＶＳＣ標準装備。
今走ってる道の制限速度を10km/h以上超えると「速度にご注意」って、ナビが
教えてくれる。
交差点で無理な右折をしてくるクルマに対応してアラートとともにブレーキがかかる。
"俺的スマートアシスト"だと速度そのままでホーンを鳴らすんだけどなー(笑)。
左端を走っている原付にもスマートアシストが反応（このときはアラートのみ）、
なかなか優秀です。
アイドリングストップは停止寸前に作動、駆動が切れるのでカックンと止まる。
このカックンが嫌で停止寸前にブレーキを抜くと、あらエンジンかかっちゃうよ。
街乗り程度だけど前後に頭が振られて軽く車酔い。

初売り２

(備忘録)　交換時ODO：134287km

スバルの初売りでバッテリーとエアコンフィルターを購入。
昨年はこのとき以来「お客様感謝デイ」のお誘いがなく、とうとう
オレも "お客様" でなくなったのかと思ったら実際イベント自体を
全くやってなかったらしい。
なんとな〜く行きづらくなってオイル交換を丸一年サボってしまった
じゃないか。

スバル純正バッテリー（といってもパナソニック製だけど）が
３０％ＯＦＦ（といってもカー用品店のバッテリーよりは高い）。
前回の５５Ｂ１９Ｌから４４Ｂ１９Ｌに容量ダウンで補水が必要な
（メンテナンスフリーでない）タイプにランクを落としました。

じつにこのとき以来、５年２カ月ぶりに交換しました。
ここ最近、セルの周りが弱々しくなってて心細かったんだけど
実によくもったね〜、よかったよかった。

車検の見積

今の状態を確認してもらうのに小一時間クルマを預け、出てきた見積です。
自動車税が安いだけに車検代の高さはいつもギャップを感じる。
ま、下回り再塗装とかキッチリした整備が付いて回るから仕方ないですね。

見積金額１３万６千なにがしからバッテリー交換と点検パックを外します。
・バッテリーは前回交換から４年ちょい。それなりに長く持ったが
　期待以下だった。ＡＣデルコを３年周期で使うほうがリーズナブルに
　感じる。次回のお客様感謝デイのときに注文するつもり。
・点検パックは次回車検までの６か月点検ｘ２と１２か月点検ｘ１の
　セットなんだけど、もうチョイ乗りしかしないし法廷１２か月点検のみで
　十分だな、と。

他にも、エンジンマウント等のブッシュ類とサス・ショックの総とっかえ
とかやりたいけどね。ボディも傷だらけなので磨きたい。
いつまでこのクルマに乗り続けるか（金をかけ続けるか）と要相談。

オイル交換、お客様感謝デイ

前回のオイル交換から９か月も空けてしまいました。
あとひと月ちょいで車検だし、その時まで引き延ばそうかとも
思ったんですが．．．

感謝デイの無料点検でリアワイパーのゴムの劣化の指摘あり。
車検整備とまとめると若干安くなるんですがね．．．
なんでこう車検前にいろいろと、と思いつつ聞いてしまったものは
しょうがないと交換を依頼してしまいました。

以前よりマメにメンテしなくなってしまいましたねぇ。
受け身、言われるがまま。