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11/10 ハエ28編成 残り6両も長野へ配給 〜川越車両センターから10両編成の205系が消滅〜
先日（ http://blogs.yahoo.co.jp/ngsw2337000/14059796.html ）10両中先頭車を含む4両が長野総合車両センターへ配給されたハエ28編成ですが、本日、残り6両も旅立ちました。4両の配給の時は与野沿線で撮影しましたが、今回は川越車両センターから205系10両編成が消滅してしまうとのことで川越車両センターまで行きました 以上、長い前置きでしたが本題に 1416F ハエ120 練習電です。 その後15：40..
HKRK475の鉄分補給記
2016/11/10(木) 午後 9:14
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ニューなのはな、引退へ
君津市のパンフレットによると、ニューなのはなが今年で引退になるそうです。 ラストランがいつになるかは分かりませんが、これから485系JTの引退が始まる可能性もあります。 特にゆうは危険な感じがします。 がんばれ、ニューなのはな! 以上です。最後までご覧頂きありがとうございました。...
HKRK475の鉄分補給記
2015/6/9(火) 午後 6:33
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JR東日本 209系は1993年デビュー
【更新】209系電車は榮久庵憲司がデザインを担当し、1993年にデビューした新系列車両である。VVVFインバータを搭載し、最高速度は110km/h。武蔵野線、南部線、京浜東北線、総武線、八高線などで活躍している。
ぱふぅ家のホームページ
2015/3/28(土) 午後 6:54
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JR東日本 E257系は新世代特急形車両
【更新】E257系は、E653系やE751系の基本構造に加え、E231系に採用した新技術も導入した、JR東日本の新世代の特急形車両だ。JRが独自に設計・製造した特急形車両では初めて製造両数が200両を越えた。2001年に中央線に、2004年に内房線・外房線に導入開始。鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
ぱふぅ家のホームページ
2015/3/13(金) 午後 6:54
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当ブログの経営方針など
コメントについて 以外の内容です。 1:当ブログの目的 私が考えていたこと、そのときあった出来事を振り返ったり、また外部へ私の考えを発信したりするためです。 ナイスを数多く入れていただいたり、人気度を上げるためのものではありません。 2:友達登録･お気に入り登録などについて 基本自由です。 友達登録については、あやしいものでなければ基本承認いたします。 できればコメントなどで伝えてくださると私も見落としにくいです。 お気に入り登録も基本自
音鉄AのJR東日本満喫日記
2014/12/7(日) 午前 10:33
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