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HKRK475の鉄分補給記
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最近更新頻度が落ちていて申し訳ありません。

先日、115系高崎車の前面幕が緑色の板(?)で塞がれたという情報がツイッターで流れてきました。
近い将来の引退が確定しているのにわざわざそれをやるということは、部品盗難などによほど腹を据えかねたのでしょうか。

211系でも前面非表示が普通になるかもしれませんね。

イメージ 1
T1037編成。前面幕が塞がれたとの情報が上がっています。
イメージ 2
T1046  こちらは前面幕が埋められたという情報はないようですね。

イメージ 3
T1144編成(廃車済)
イメージ 4
T1146編成 こちらも廃車済です。
イメージ 5
211系の前面LEDもどうなるか…

以上です。最後までご覧いただきありがとうございました。


この2つの写真をご覧ください。ピント面での大きな違いは何でしょうか?
イメージ 1

写真A(2015年8月撮影)
イメージ 2

写真B(2016年2月撮影)

写真Aのピントは許容範囲なのに対し、写真Bはかなり甘いことがよくわかります。
この間にカメラがどうなっていたのかについて書きたいと思います。

の前に
2015年12月、2016年1月に撮影した写真をご覧いただきたいと思います。
イメージ 3

写真C(2016年1月撮影)
イメージ 4

写真D(2015年12月撮影)

いずれの写真も写真Aに比べて結構ピントが甘くなっていることがわかると思います。しかも月日がたつごとに…
最初はほかの記事でも度々書いていたように、自分の技量が落ちたのかな、と思って撮影していました。
でも…
偶然うまくいくことすらなく、カメラが壊れているのではないかと疑念を抱き始めました。
ということでカメラ本体を購入したお店へ。相談すると「外から見たところでは問題が発見できませんでしたので、
Nikonのサービスセンターを紹介しますからサービスセンターで見ていただいてください」とのこと。

そこでその数日後、サービスセンターへ。カメラを見ていただいたところ、ショックなことが分かりました。
私はサービスセンターの方にこう告げられました。

「まことに残念ですが、こちらのカメラの内部のレンズがずれ、後部にピントが合うようになっています。申し訳ありませんが
こちらでは修理できませんでしたので、Nikonに修理を依頼してください」

このときはじめて知ったのですが、カメラ内部には3枚のレンズが平行に入っていて、そのうち1枚でもずれるとピントが
合わなくなったりするそうです。

カメラが不調で、趣味の一つである撮影ができなくては困ります。そこで新品購入との金額差を見ると、
修理していただく方が安かったので生麦の修理センターに送ることに。

そして先日帰ってきました。

ここで分かったのは

比較的長期間使っていて、カメラのピントが合いにくくなったときは、中のレンズがずれている可能性がある。
サービスセンターでは対処できないほどの問題なので、修理センターに送るのが良い

ということでした。

以上です。最後までご覧いただきありがとうございました。
先日新潟所属の115系二イN1編成が長野に配給されたわけですが、ちょっと思ったことがあるので簡単に。(ふと思っただけなので考察にはしませんでした)

新潟車両センターがらみでは12月に長野から旧N9編成が転入しています。そしてこのタイミングでのN1編成の長野配給です。
なにか関連があるかもしれませんね。
イメージ 1
カツカツですが今年の夏撮影したN1編成。後ろはN2編成です。
2015.8.18 亀田

イメージ 2
N9編成転属回送

以上です。最後までご覧いただきありがとうございました。
9月18日ごろから埼京線開通・川越線電化30年記念のHM付のE233系が登場。
そして先週からは一部車内に30周年記念装飾をしたハエ28編成が運用復帰。
その他現在スタンプラリーやその他特典を多数やっている埼京線開業・川越線電化30周年記念イベント。

今日からちょうど30年前、1985年9月30日が埼京線開業・川越線電化の日になります。

埼京線開業・川越線30周年おめでとう!
これからもがんばれ!
地元民として、鉄道ファンとして応援したいと思います。
イメージ 1
今日までビーンズでもいろいろやっているようですね。

以上です。最後までご覧頂きありがとうございました。


お知らせ 2015年7月4日

最近撮影にいけていないので、行き次第再び更新いたします。

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