HKRK475の鉄分補給記

E235系、池袋駅でドア故障

本日夕方、池袋駅にてE235系が車両故障を起こしました。

その様子を貼っておきます。

池袋7番線に留置されていたE235系。外回り電車は8番線を使用していました。

回送表示になったE235系と池袋駅の駅名板（分かりにくいですが）…

一刻も早いE235系の復活を願います。

以上です。最後までご覧いただきありがとうございました。

ダイヤ改正で引退・縮小した車両たち

本日はJRグループや一部私鉄のダイヤ改正なわけですが
このダイヤ改正で引退した車両や大きな変化が生じた車両があります。。
それはJR東日本の415系1500番台とJR西日本　広島地区の105系4ドア車、富山のEF81、高崎の107系、新潟地区の115系です。

水戸地区の415系1500番台は水戸線・常磐線乗車時に結構お世話になりましたが、広島の105系4ドア車は
広島に1回行ったときに撮影しただけでした。

お疲れさまでした、水戸地区の415系1500番台と広島の105系4ドア車、そして富山のEF81。
君たちが活躍を終えても、私たちの心の中ではずっと走り続けている…

105系K10編成

K11編成

K13編成
105系4ドア車に関しては、103系1000番台の面影を残していた方の前面を撮っていなかったことが悔やまれます…

415系K530編成

K539編成

K543編成

EF81　404

EF81　726

さらに両毛線で一往復設定されている黒磯直通列車が、107系から211系に置き換わりました。
107系、宇都宮以北での活躍お疲れさまでした。

矢板にて

そして、新潟地区の115系にとっては大きな節目の年となりました。

上越線から撤退したのです。上越線での活躍、お疲れさまでした。

以上です。最後までご覧いただきありがとうございました。

ハエ28編成、りんかい線から返却 8号車のモケットなど変更

先日東京臨海高速鉄道線内での乗務員訓練（?）のため貸し出されたハエ28編成ですが、本日返却されました。小変化がいくつかありました。

回9459K　与野本町にて

8号車のモケットが埼京線30周年記念として歴代の車両が描かれたものに変更。

分かりにくい写真で申し訳ありません。

そのほか、武蔵野線の205系と同様ドア部分に黄色いテープが張られていました。

以上です。最後までご覧頂きありがとうございました。

その他本日は埼京線30周年HM付編成などを撮影しましたが、こちらは後ほど載せさせていただきます。

ニューなのはな、引退へ

君津市のパンフレットによると、ニューなのはなが今年で引退になるそうです。

ラストランがいつになるかは分かりませんが、これから485系JTの引退が始まる可能性もあります。

特にゆうは危険な感じがします。

がんばれ、ニューなのはな!

以上です。最後までご覧頂きありがとうございました。

ハエ28編成 超久々の平日運用

4月4日に営業運転に復帰、以降土曜日07運用、日曜日19運用と週末に運用についてきたハエ28編成。

なんと驚いたことに、今日から平日の運用に復帰しました。

復帰理由は不明です。

（明日以降も走るなら）

4月21日（今日）　07運用

　　22日　49運用

　　23日　47運用

　　24日　01運用

と回ると思います。

なお、この場合土日は運用に入らない可能性もありますね。

ハエ28が平日に運用に就くのは2014年2月28日のHM取り付け最終日以来約1年2ヶ月ぶりです。

今後も平日に運用に入るのか、私としては大変注目しております。

祝!　ハエ28編成平日運用復帰!

以上です。最後までご覧頂きありがとうございました。