ようろうＳＴＹＬＥ！（TEAM JiRoFactory)

ちょっとの事ですが・・大事ですね。

先日、Ａ１２３のバランスコネクターが

外れてしまい（なんで？ってツッコミは無しでｗ）

カブース様に　交換を依頼したのっですが・・

なんと！！

帰ってきたら、ちょっと違う仕様になってました。

わかります？

電池から配線の口の方向がかわりました。

以前のは　電池に対して並行に伸びていたのですが、

今回のは直角に伸びてきています。

これによる効果ですが。

上の画像は以前のですが、

これですと、ボディに接触したりと、配線を整理する必要がありましたが、

今回のですと、上に伸びてくるので、

そのまま　コネクターをつなぐだけでも、

まったく　干渉等する事無く　走行が始められます。

ちょっとした事なのですが、

　こういった事が　ケアレスミスをなくし、

安全に走行できるんですよね。

うんうん。

大事です。

ちなみに。　自分専用として、

バランスコネクターの線を太く丈夫にしてもらってます＾＾;

これも、カブースの大将の　お心遣いです。

「ありがとう〜ございます」

もう、切ません〜ｗ

Ａ１２３の性能！

先日　Ａ１２３のテストといいますか、

「本当に、エンドレスでサルラジできるの？」

という疑問を解消すべく、

試してきました。

充電器は　「ハイペリオン　０６０６ｉＡＣ/ＤＣ」
充電方法は「６Ａ」にて。
本数は　「３本」をローテーション。
時間は　「４時間」

結果は

「余裕　ピースｖ(ﾟ∀ﾟｖ)三(ｖﾟ∀ﾟ)ｖ」

逆に２本を弄ぶ時間があったぐらいです。

充電時間が　約２５分ぐらい
走行時間が　約２０分ぐらい。

２本では、ちょっと厳しいかもしれませんが、

３本あれば、エンドレスでローテーションできます。

もちろん、走行状況、走行方法によって、

走行時間がマチマチですが、３本あれば、

ストレスなく「サルラジ」可能です！！

後、次の日の朝にカラにしておいたＡ１２３を
　
　充電してみた所・・・。

１本　画像のように、結構バラけていました。

ですが、１０分もしないうちに・・

揃ってきます。充電終了時には、０．０１差ぐらいまで。

６Ａ充電が少し負荷をかけているのでしょうか？

でも、安心して充電できます！！

この性能がＡ１２３のメリットですね〜Ｗｗ

Ａ１２３連続走行テスト

今回は、最近　急激に増えているユーザーもいらっしゃるみたいで。

そんな中、「これから・・かおうかなぁ〜」と思ってらっしゃる方々の為に、

少しでもレポができれば！と思って　テスト結果をばｗ

まずは、実際　何本あればローテーションで走行し続けられるか？

これは、購入金額にもかかわってきますし、

長い時間走行される方にも、かなりの興味がある部分だと思います。

場所は、ラジコン天国宇治店。

路面はカーペット（毛並みが長い）一部　フロアカーペット。

モーター　ＬＲＰブラシレス７．５Ｔ

ギア比　６。０ぐらい。

仕様充電器　ハイペリオン　ＥＯＳ０６０６ｉ　ＡＣ／ＤＣ

開始時には、１本を満タン　１本をカラ状態でスタート。

充電は　今回テストということもあり、「４Ａ」で充電。
（実際は、この充電器では６Ａの充電が可能です。）

走行時間は　約２０分

充電には　約２５分ぐらいかかりました。

もちろん、終了時の残り容量によっても変化はあると思います。

ですが、誤差としては、５分ですから、少し休憩・セット変更などを

考慮すれば、２本あれば、問題なく何時間でも可能かな？とも。

　３本あれば、確実にエンドレスに走り続けられそうです。

この日は友人のＴＴ−０１に積んで走行していただきました。

２３Ｔに樹脂タイヤという条件。

２３Ｔということもあり、全体的に握る方向でしたが、

正確に時計をみても、「２３分」走行しました。

自己判断での話ですが、

６Ａや、５Ａで充電でき、モーターもハイパワーでなければ、

２本で十分　まわせますね。

結構、パワーを使う走りになるのならば、

余裕をみて、３本もっていれば、十分すぎます。

この日は計３人に試乗（ご自身の車にＡ１２３を搭載）していただきましたｗ

また、ブログ等にあがっるかもｗ

遠慮なく、コメントしていただきたいです。

あくまでも、自分にマージンは一切ありませんｗｗ

あれば、うれしいですけどｗｗ

注意

あくまでも、この結果は私自身の結果であり、
使用方法、状況により変化しますので、
ご注意ください。

Ａ１２３の状態！

まず、結果からいいますと・・・

無事でした!!

ピースv(ﾟ∀ﾟv)三(vﾟ∀ﾟ)v

あわてて、「カブース」に！

。。。ミヽ(。><ノ

相変らず、平常心の仏様のような大将が、

「はいはい、確認しますね〜」と、重態のA１２３を引き取り、

バランス充電にて確認してくれました。

自分はバランス充電できる充電器にもかかわらす、

Ａ１２３の初期ロットの物でしたので、バランスコネクターが無い

バージョンのＡ１２３でしたので、バランス充電できてなかったんです。

大将が、しばらくして一言。

バラけてますね〜

との事。数値をみてみても、明らかに違います。（画像が無くてスイマセン）

バランサー内臓の充電器は画面でバラけ方が確認できるので、ナイスですｗ

大将いわく、「たま〜に、バラける事があります。」との事。

通常３〜４Ａで充電するのがベストなのですが、

急ぎの時に　６Ａや１０Ａなどで充電する事があります。

（１０Ａまでは、安全に充電できます。確認済み）

これが微妙にバランスを崩す時があるとの事です。

一度、バランスが崩れ出すと、電圧の高いほうに優先されてしまい、

充電時も電圧の高いほうにばかり充電し、

低い方の電圧が上がってこなくなるそうです。

ですが、微妙な誤差の段階であれば、１週間放置するなどの対処でも、

バランスが揃ったり、

１Ａぐらいの低電圧充電により　誤差を修正できるとの事です。

もちろん、一番いいのは、タマに低電圧でバランス充電してあげるのが、

=

ベターーｗっす

実際　自分のバラけたＡ１２３も、徐々に揃っていきましたからｗ

自分の場合は、Ａ１２３対応の充電器でなかった為というのが、

一番の原因のようです。（ので、専用充電器をつかいましょう〜ｗ）

ｊｉｊｉさんが、初めてラジドリでＡ１２３を使い始めてまだ　約１年

わからない事も多々ありましたが、かなりの情報が集ったような気がします。

もちろん、良し悪しがありますので、

使い方によっては、お勧めしません！！！（キッパリ）

もちろん、使い方によっては・・・

「これは　いいものだ・・・」（ｂｙま・クベ）

充電器でお楽しみｗ

やっぱり、新しく入手した物は　楽しいですね〜。

EOS0606i AC/DC

で、早速　充電開始〜〜〜っと。

コイツは・・・

静か〜〜!!

ファンが付いていないのか・・まったく音がしませんｗ

発熱は大丈夫なのかなぁ〜と、不安になるぐらいです。

おかげで、家のリビングでも嫁に怒られる心配なし！！

前は・・・洗面所の電源で充電してました＾＾；

ウキウキで、充電をしてみたら・・・

うお！

使い切ったはずなのに・・・。

４００ｍＡｈしか入らない？

ん？残量考えて最低でも１５００ｍＡｈは入るはず・・

？？と思いながら、もう一本を充電開始！

結果・・・

なに〜〜〜１００ｍＡｈもはいらんではないか！！

満タンだったのかな〜？

と、２本を抱きかかえ、家の外で走行！

すっと・・・・

すぐに・・・

停止・・・

うお〜〜〜〜Ａ１２３が死んだ〜〜〜〜。

と思っていたら・・・アンプの設定が・・・・

リポカットしたままだったｗｗ

がっはっは〜〜〜

で、設定を変更して、走行すっと・・・

いい感じ〜〜〜ｗピースｖ(ﾟ∀ﾟｖ)三(ｖﾟ∀ﾟ)ｖ

で、走行を楽しんだ後、充電開始ｗｗ

すると・・。

２本は　あんばい良く充電できたのですが・・・

１本・・・・

排卵・・・

もとい。

はいらん!!

ぐお〜〜〜〜

本気で死んだのか？

さ〜Ａ１２３の運命は・・・

いかに！！！！

明日に続く・・・。

ちょっとネタギレ気味につき、お付き合いしてくださいｗ