ようろうＳＴＹＬＥ！（TEAM JiRoFactory)

ノバック。スライダー病について、

自分が経験してから半年以上。

意味不明で、いきなり緊急停止する　この症状。

各地方面、色々な情報が飛び交う中、

直接　電話連絡してみたりと、交渉してきましたが、

ここにきて、少しだけ進展がありました。

　代理店のイーグルレーシングさんのＨＰです。

http://www.eaglemodel.com/jp-net/menu-jp.html

この記事の中で気になるのは、

不可のかかるドリフト走行時にって内容なのですが、

これは、もともとドリフト専用として発売されているハズなのですが・・

そこは、無視されているのは、残念で仕方ありません。

今は、「症状が一切でない、スライダーの初期ロットと、

　現行モデルとの　違いは何なのか？」を提示・公開してください。

と、先月ぐらいから、依頼しています。

　これは、これからも依頼していくつもりです。

後、対応製品として発売された、

NOVAK グリッチバスター（レシーバーキャパシター）

ですが・・・

これは、すでに自分も実践して効果がないと、

イーグルには報告していたのですが・・・。

根本的な電圧が足りていないのに、こんな気休めの

キャパシタをつけたところで、症状が改善されるとは、

思えません。

実際、某　某の某氏が、自作キャパシタで試されていますが、

効果がなかったとの事でした。

自分としての考え方ですが、

ＨＰに記載してあった、

「停止するまでの状況]
　　１.　アクセレーションの反復を頻繁に行うと止まる。
　　２.　車の接触時に止まる
　　３.　20または、25CのLi-Poﾊﾞｯﾃﾘｰを使用すると止まる。
　　　　35または、40CのLi-Poﾊﾞｯﾃﾘｰではおきない。
　　４.　ジャンプの後に止まる、
　　　　　フラット走行では問題ない。（バギーの場合）
　　５.　2.4Ghzの受信機を使用すると止まる。

の３）が一番の理由なのでは、と考えています。

　年々進化し高性能、高電圧なバッテリーに対応するために、

ノバックが何らかの変更をしたと考えられます。

その為、自分の様な　Ａ１２３を使用していると、

　発病しやすいのかなぁ〜と。

実際、フッサンのＰＲＯ−Ｄに搭載シたときは、

発病しませんでした。
　
その時は、受信機ゴト、フタバとサンワを交換しても、

発病しませんでした。

　
今、考えると、理由は・・・

その時のフッサン君の使用バッテリーは、

３５Ｃのリポバッテリーだったのは、確かです。

だからといって、いまさらバッテリーを全部交換するわけも

いきませんし、対応策を講じないといけないのは、明確です。

本当に、どうしたらいいのやら。

とにかく、新情報としては、

ハボックには、アンプの初期設定の際、.

　　プロポのEPAをMAXにしてから設定すると良いみたいです。

との事でした。情報提供　ありがとうございました。

心を癒すために・・・

どうぞ・・・

かわいすぎ・・・ｗｗ

ノバック・スライダー病 緊急連絡

皆様、先日に記事にあげました、

「ハボックＰＲＯ　ブラシレスシステム」

ですが・・・

先ほど　連絡がありまして、

「発病します・・」との事。

しばらくは順調だったようですが、

　発病したみたいです。

しかも、リプレスで戻ってきたはずの　

　「ノバックスライダー」も最初は問題なく走行できたみたいですが、

配線を交換したとたんに、１０パックぐらいで発病したとの事。

原因はハッキリしませんが、
　
　配線を交換する時の　ハンダの熱に弱い？！ということでしょうか？

　いままで、そんな話　聞いたこともないのですが・・・

どちらにせよ、

「ハボック　ＰＲＯ」も買い控えされるほうが　無難かもしれません。

また、皆さん　なにか情報があれば　ドンドン書き込んでください。

よろしくおねがいします。

ノバック・スライダー病 暫定結果

ＪＡＭセッション　ｒｄ３も終了しましたので、

今日から　スライダー病の復帰への道　ということで、

テストしていこうと思っています。

前回に陳べた　「バッテリー種類の設定変更」の効果も、

それなりに効果があった報告も上がってきています。

ただ、完治？！というのはまだ　聞いていませんので、

ソコを最終目標で頑張って行きたいと思っている所存で御座います。

現状報告としては、

最近　ノバックから発売された、

「ハボック　ＰＲＯ」というアンプがありますが、

店頭価格でいうと、１４０００円ぐらいです。

リプレスの価格が、１４０００円ぐらいです。

イーグルの狙いかどうかはわかりませんが、

もう、この時点で　リプレスする意味が一切ありません。

　スライダー病で悩まれている方で、

もう、保証が切れてしまった方で

テストするやら、誤魔化しながら走らすやら、邪魔臭い！！と言う方は

「ハボック　ＰＲＯの購入をお薦めします。」

現状で数名の方にお聞きした所、「スライダー病は無い！」との事です。

（ということは、イーグルは改善策を把握している？！って事か・・）

ちなみに・・・ハボックＰＲＯは、スライダーと同じ物ですｗ

ブラシレスアンプの価格が全体的に下がってきているのに合わせ、

　同じアンプを値下げすると、苦情等　不満がでるので、

あえて　名前を変えて発売しているみたいですよｗ

　（とある００７（情報部員ｗ）からの報告です）

ので、操作感もスライダーと一緒と考えてもらって、問題なし）

ですが、自分はスライダーの保証期間が切れたアンプですし、

お金もあるわけではないので、

　完全修復に向けて、対応、対策を皆さんにお伝えできればと思っています。

説明書に「配線を交換しても保証対象外」と記載されている以上、

ここは突っ込み様がないですし、保証期間が切れていても駄目ですし、

なら、何らかの対応策を　これからも追求していかないと・・・。

と思っています。長々とまとまりの無い文面で申し訳ありません。

ＰＳ、リプレスに出したスライダーですが、

　　　問題なく使えるそうです。
　　
　　　ということは・・・

　　　完全に何らかの方法で　改善できるって事ですよねｗ

　　　さぁ〜イーグルに電話してきます。

スライダー病 経過 報告

皆様のリセッテング後の報告が　あがってきてますので、
まとめて報告しておきます。


マシン：ＺＥＯＮ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ：ＬＩＰＯイーグルＥＡ４４００（セパレート）
セパレートのニッケルを持ってない事に気が付いて。。。（汗
なので下記内容にて確認しました。

朝7時　サーキットに到着しすぐに通常の設定で走行開始
1パック目　2回停止しました。

7時半ごろＬＩＰＯカットにて停止
同じセパレートＬＩＰＯﾊﾞｯﾃﾘｰの満充電済みに乗せ換え
アンプの設定を「ＬＩＰＯカットＯＦＦ」に変更して走行開始。

時間を気にしつつ（ＬＩＰＯカットＯＦＦの為）約２０分連続走行。
途中停止すること無く終了。

ここで一旦帰宅。

夜22時半ごろ再びサーキットへ
ＬＩＰＯﾊﾞｯﾃﾘｰの満充電済みに乗せ換え
アンプの設定を「ＬＩＰＯカットＯＮ」に変更して走行開始。
1パックで1回停止しました。

2パック目は2回停止しました。

なお、アンプのリセットはしておりません。

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本日、上記設定を試してみました。
結果、リポカットＯＮ（バッテリーはNiMH3900）で１パック走り切り、
リポカットＯＦＦに設定しなおし２パック目、症状無しでもう少しで走りきるって時に停止。

エラー表示は今までは赤ＬＥＤ点灯だったのですが、
今回は青、オレンジの点灯でした（バッテリーの電圧低下が関係してるのでしょうか？）。
弾切れでこれ以上は走らなかったのですが、
症状なしでこんなに長く走ったのは初めてです。←（かなりの症状改善！）
もう少し検証してみてから修理に出すかどうか決めようと思っています。

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現在 ６パック近く走行しましたが、
前までのようなステアだけ動いて って言う症状なく、
ほぼ リポカット付近まで使用できています。

知人も、スライダー病でしたが、
同じくリセッティングしてからは、止まらないとの事です(^^♪
また、報告させていただきます〜

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あくまでも、バッテリーモードの変更を行った後は、
お手数ですが、アンプの設定のリセットを行うようにしてください。


みなさま、それなりの改善は見られた様子です。
後は、完全にを目指さないと、意味がありませんので。

また、続いての報告お待ちしています。
よろしくお願いします。

スライダー病 続報（お詫び）

２週間後に大会が控えていますので、

残念ながら　スライダーのテストが止まっています。

記事を見ていただいている皆様にお詫び申します。

大会終了後　テストを続けますので　しばしおまちください。

ただ、あくまで私も　スライダー病で悩んでいる中の一人です。

ので、「改善した」「いい方法がある」など、

みなさんの情報をお待ちしています。

ささいな事でも　誰かのキッカケになると思うので、

ドンドン　コメントをいただけたら　嬉しいです。

よろしくお願いします。