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大変長らく失礼しました。
ブログについてですが、現在、撮影に行くのがやっとの状態で、なかなかブログを書けないほど忙しいため、今後もしばらくブログ更新を停止させて頂きます。
このブログの存廃については、まだ検討中という事にしております。何かございましたら、ご連絡下さいますようお願いします。
Do32ありがとうございました！
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ようやく今日でテストが終わりました。開放感でいっぱいです。(できたかどうかは別としてですが…)
さて、先週の金曜日から昨日にかけて、JR各社で夏の臨時列車が発表されましたね。
それについてのお話です。
1.夜行列車関係
まず、ムーンライトながら号に関してはかなりの本数が運転される事はすばらしい事だと思います。(今年は乗車しない予定です、すみません。)
次に、他の事に関して…ムーンライト信州号はまだ走るのと、ムーンライトえちご号は昨年からの話ですが、運転されないみたいです。
三つ目に、冬に引き続き、サンライズ出雲号に臨時便が2往復運行される事になっています。
2.九州の話…
日豊本線の特急「にちりん」号としては走らない模様です。(グリーン車マークがすべての臨時列車についているらしいです。)ただし、大分デスティネーションキャンペーン関連での団体臨時列車が走る可能性はあると思います。(7/4になんらかの団臨が或る模様。形式等不明)
さて、次に、新しくできる「D&S(デザイン・アンド・ストーリー)列車」である、「或る列車」が、8/8から運行が始まりますね。大分DCにあわせて、夏は大分で走るみたいです。
最後は、「おんせん県おおいたにちりん号」です。コレはおそらく、(783系もしくは)787系だとは思いますが、大分DCにあわせて走るみたいです。なにか特別な事が行われるのかなど、審議のほどは不明ですが…
というわけで、今回はここまでです。ご乗車ありがとうございました。
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えー、私青い鉄道同盟に加入しておりまして、今回は青鉄のみんなの大好きな、というか青鉄の原点、新京成の8800形をご案内したいと思っています。
さて、今年の夏の臨時列車が発表されましたね。ムーンライトながらは走るみたいですが、もう完全スルーで今年は飛行機で往復東京に行く事にしました。
というわけで、スタートです。
新京成の8800形はVVVFインバーターが入っている割に古い車両ですよね…
車内の鏡はあいかわらずの謎ですね…なんでそんなものをつけたのか、いまいち分かりません。自分で見てびっくりしました。
面影としては、遠州鉄道の1000形(こちらは1983-1986年に製造されました)に近いですよね。運転台がよく見えて大好きです。
というわけで、車両紹介に移ります。
登場年：1986年(1991年まで製造)
最高速度：85km/h(新京成電鉄線内営業),95km/h(京成電鉄線内営業),110km/h(北総鉄道線内営業・設計)
走行路線：新京成電鉄線、京成電鉄本線、北総鉄道線
こんな車両ですが、VVVFインバーターを採用している点で、やはり新京成電鉄はかなり先進的ですよね。西鉄にも見習ってほしいところです…(2015年度導入車もどうやら幕車の模様。まあLEDは撮影しにくいからいいんですが…)
もちろん…
というわけで、今回はここまでです。
もうちょっと書きたかったのですが…
ご乗車ありがとうございました。
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さて、明日からテスト…こんなに慌ただしく、鉄道の撮影ができなかったら、はげるぞwwww
などという冗談は置いておいて…
今回はJR東日本のE531系です。まあだいぶ有名な車両ですが、せっかくですので…
もちろんライバルは、つくばエクスプレスさんでいらっしゃいますが…頭が高いぞーははー
行く方向がかなり違うのに、ライバル意識がかなり高いですね…
さて、では車両紹介に行こうと思います。
登場年：2005年(現在も製造中)
最高速度；130km/h
走行路線：常磐快速線、上野東京ライン、東海道本線、水戸線
一応基本編成10両、付属編成5両からなっています。10両もしくは、15両での運転となる訳です…
細かい変更点はいろいろあります…当初はグリーン車のなかった車両だったり…E233系にあわせている部分も多少はあります。
さて、明日は皆さんお待ちの夏の臨時列車の発表ですね。
さあ、さっさとテスト片付けたいですわー
(トワイライトは5/31、6/7と所用が入りましたので、6/14です)
撮影地：松戸駅、上野駅
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今日はあまりにベーシックで少し申し訳ないです…
特に理由はないのですが、特急代走に昨日2運用西鉄3000が入った事、および今年度も、3017,3018編成が導入される事などから、選びました。
さて、昨日は更新できず申し訳ありませんでした。忙しい日が続いているので…そこはご了承下さい。果たしてこの車両図鑑シリーズもPart.2に予定通りは入れるか…
登場年…2005年(2007年ローレル賞受賞、2015年度まで製造)
最高速度…110km/h
走行路線…西鉄天神大牟田線、西鉄太宰府線
一応、1次車〜3次車と僕的に分けていて…
1次車…3001F〜3004F
2次車…3005F〜3013F
3次車…3014F〜3018F
という風に区切られるのですが…
1次車…LCDディスプレイと、LEDディスプレイどちらも。普通の窓。スピーカー音質普通。
2次車…LCDのみ。普通の窓。スピーカー普通。
3次車…LCDのみ。普通の窓。スピーカー高音質。
その他にも、3次車は車両間の扉のガラスに装飾がされてあったり、若干(これについては西鉄に詳しい人でも遠目からだとかなり判別が難しい)顔が違ったりします。
ちなみに、1次車には2両と3両編成が、2次車には、2両、3両、5両編成が、3次車には2両、3両編成が在籍しています。
というわけで、今回はここまでです。
西鉄3000、結構好きなんです。
ご乗車ありがとうございました。
撮影地…高宮駅・下大利駅付近の車内？？
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