ワン・チャンス！

今日はこんな所に行ってきました！
バイクの距離計で計ったら約200mの直線です。
カメラ持って行かなかったから、携帯画像です。
走らせてる時には風も強くて、日も射さない感じでしたが・・・
あ〜ら不思議、帰り際にはこんな感じ＞＜
仕事前で時間もなかったのですが、ほんの少しだけでもと行ってきました！

小雪まじりでなかなかエンジンが始動しなくて困りました！
が、ようやくエンジン始動、まずは半タンク程クロッツロゼをぶち込んで様子見です！
んん〜エンジン掛かってしまえばアイドリングも安定してて良い感じです。
前回、甘めに燃調は出してあるんですけど、少し戻した位置から少しずつ絞って行く予定です。
勿論、ちゃんとスピード計測もやりながらですけどね！
で、出た数字は・・・86キロです！よしっ！！
その後燃料が無くなるのを待って、マシンの横にドライヤーを置いて記念撮影！
あっ、触れてはいけないボタンにタイヤが接触・・・最高速表示が消えてしまいました＞＜
はぁ〜〜、まぁもう一回燃料入れて計測すれば良いか！
まだ、燃調も出てないしね^^

同じく半タンク燃料入れてスタートしましたが・・・
やはり今日は・・・いやいや、今日もツキが無かったのでしょう、82キロを出したところで・・・
あわれ障害物に激突、ブレーキはかけたのですが間に合いませんでした！！
ドライヤーの表示に気を取られ、操作ミスというか、よそ見運転＞＜
ふろんとアーム破損で、燃料のこしたまま終了〜＞＜
後は、残った燃料をダラダラ消費しきって帰りました。
これからだったのに〜！！

仕事前のワンチャンスにかけましたが、くっそぉ〜！！
早く終わったおかげで、ブログ更新の時間が出来ました＞＜

akkyさん、よしよし^^

[raruo]

スタビ付いてましたよね？
ボディはつけないほうがスピード伸びると思いますよ^^

raruoさん、スタビ付きです。
骨折中の前足も数日で届く事になりました！
その頃にVZ-Bも仕上がる予定で、一応VZ-Bも載っけてみます！
はたして、すんなり載るんですかね〜？
普通のスタータボックスでエンジン始動できるのかな？？
リンケージは・・・？？
いろいろ問題有りそうです＞＜

[raruo]

マウント自体は標準でVZ-Bに対応していたと思いましたが、問題はスタボですね…。大幅な改造が必要かと思われます。

raruoさん、最初手に入れたREVOにビックブロックコンバージョンキットやモロモロ付いてたんですよ！
マウントはビックブロック用が有って、大径フライホイルも入ってて・・・もしかしたらスタボノーマルのままいけないかな〜？
なんて考えてます。
このREVOは先々18TZのパイロットシャフト仕様を載っけようかなって思ってて、Ofnaの専用スタータ買っちゃおうかな〜^^;

raruoさん、ボディ付けない方が、車速伸びるんですか。(驚
どこかで、付けた方が伸びると耳にしたものですから・・・。(;^_^A アセアセ…
あれは、ツーリング限定のことだったのかな？
slowさん、ガセネタすいません。

[raruo]

あっ、いや、ZEROさん、こちらこそすみません！
うかつな事言ってしまいましたね・・・。
ただの推測ですよ。^^;
ボディ付けるとダウンフォースが発生するので若干速度が落ちるのではないかな？・・と、自分勝手な想像でした・・。
レスだとその代わりにドラッグは増えると思うので、結局は安定性が出て付けた事によるメリットの方が多いとは思いますけど・・・。
slowさん、両方仕立てでお願いします！^^;

raruoさん、こちらこそすいません。
ここからは私の推測です。
オフ車の場合、問題はボディ下部の空いている部分が抵抗になって、浮力が付くのが一番の問題なんです。
ボディを付けることによってダウンフォースも生みますが浮力も生みますので、結局は相殺されてただ空気抵抗増という考えも出来ます。
あと、ボディ無しは絶対的な車高が低くなり前面投影面積減るので、空気抵抗が減るかもしれません。
と言うことで、slowさん、raruoさんと同じく両方仕立てでお願いします。(..;)

[raruo]

ZEROさん、そうなんですよ、オフ車は車高が高くてスカスカしてますからね〜^^
確かにオン車はボディ無しだと話しにならないくらい全く走りませんよね・・・、とは言ってもそれは操る上でコントロールが出来ないということで、逆にスピードは出てるかもしれませんね。
面白い話で、jssaさんのノバロッシMT2はリヤウイング付けてからはフロントが浮きっぱなしになりました^^;

raruoさん、そうそう、リアウイングの効果は絶大ですからね。
DSTでリヤウイング無しだと、まっすぐ走りませんから。
ジャンプしている最中にブレーキかけても、ほとんど下に向きませんし。

[raruo]

ZEROさんも実感されてましたか・・・。
いくらラジといえどもその効果はバカにできませんよね。
あと、これは極端な話しですが、F1とか観てるとストレート距離の長いサーキットではウイング寝かせてスピード稼いでますよね。
因みにサベだと何をやっても全く効果が分かりません（爆）

ZEROさんraruoさん了解しました！
最高速にどう影響するか判りませんが、ありなし2本立てで行ってみます。
今週末は最高気温12℃位いきそうですし、楽しみですね^^
まあ、仕事次第ですが・・・！

[powergoose]

スタビの威力も感じれるのはうれしいですね、ダートだとハッタリかなぁと思うこともありますよ（笑）
slow timeさんたちの書き込みに興味深深です
ＶＺ−Ｂも搭載！？実はトラクサスのエンジンが異常に早いような気はしてましたがＯＳとはどうちがうかとても興味あります。是非お願いしまーす。

[Leon]

82キロで脇見運転は危ないっす。(-｡-) ﾎﾞｿｯ

powergooseさん、スタビはマシンによって効果ので具合が違うみたいですね！
オフでSLAYERでは必須って感じでしたが、REVOは有れば良いけど無くても取りあえずOKって感じですね。
この100チャレには無いと困りますが・・・^^;
僕、トラクサスのエンジンって、あんまり使った事ないんですよ＞＜
MFRに中古で手に入れたトラクサス3.3ってエンジンを短い期間でしたが使ってました。
OS21TMと比べて、パワー面では多少引けを取る感じでしたが、良く回るし安定してるし、いい感じでしたよ！
SLAYER・MFRみたいな比較的軽量なマシーンには、十分じゃないでしょうか。
MFRに21TM（スペックは18TZと一緒）は多少オーバーパワーで逆に扱いにくい感じでしたね。
ラフなアクセル操作でスグひっくり返ってましたし＞＜

Leonさん、ほんと危なかったです！
そんな長い時間のよそ見とかじゃないんですが・・・如何せん止まりませんから！
間に合いませんでした！
今週末は更に100kに近づく予定なので、操作には集中します！

[kofu2]

ホディとウイング重要ですよ。
ウイングの角度も。(-｡-) ﾎﾞｿｯ

Leonさん風(笑

kofu2さん、ボディー試してみます！
って言っても、付けるか付けないかしか出来ませんが＞＜

にしても寒いですね＞＜
今週末は暖かそうです、kofu2さんもドライヤーチャレンジどうですか！？
とんでもない記録が出るのでは！？

わき見運転は気を付けないと・・・(-｡-) ﾎﾞｿｯ
僕もLeonさん風^^

これ流行らせましょうか！？^^

Leonさん良いですか〜？

[kofu2]

部品が揃えば、
「地獄からの使者」
ドライヤーチャレンジしますかな？(-｡-) ﾎﾞｿｯ

kofu2さん。
あのマッスンは初期型で現在では貴重では・・・
パーツが普通に手に入れば良いのだが(-｡-) ﾎﾞｿｯ