昭和56年〜12才あの頃〜

続・地獄という名の・・・

福岡市の某公園でインファーノMP777のシェークダウンをしてきました！
一人では不安も有り・・・という訳じゃないですけど前オーナーの、よっしさんも一緒です。
よっしさん助かりました！有難うございます！！
まあ、取りあえずオニギリでも頂きながら世間話とアドバイスを頂きました。

リンケージの調整等もしながらスタボにセット！
いよいよ始動です！
が・・・これ僕の手じゃ有りません！
丸投げで、よっしさんに始動までして頂きました＞＜

ついでに言うと・・・エンジンの慣らしも下記サイトでやってもらいました！
http://horyu.dip.jp/~hakushaku/enjine1.htm

初めての高価なエンジンですし、確定申告やら色々で時間もないし、燃料代込みでこの値段ならと思いお願いしてしまいました！
ヘタレな僕です^^;
そんなこんな、ようやく圧縮漏れVZ-BはPCとコンロッド交換で復活しました！

最初少しだけ始動しにくかったエンジンも、一度目覚めてしまえば安定性抜群で吹け上がりも鋭いような気がします^^
もう、うほうほで久々気分良く約3タンクサラ〜っと消費してしまいました！
その間に燃調をとりながら、軽快にかっ飛びまわってたインファーノちゃんでした^^

これ軽快で楽しいです・・・が、今回はだだっ広い公園でのフリー走行で、ハッキリ言ってすぐ飽きてきます＞＜
スビードは2スピ入のりST-REVOちゃんに及ぶはずも無く、挙動は安定して転ぶ事も無く・・・。
あ〜早くコースに出たい！コースでだったら相当楽しいだろうな！！

さて、お次はよっし's スラッシュ・ブラシレス仕様です！
この飛んでる姿もカッコイイ^^やっぱりショートトラックというこのスタイル痺れますね！
前回とはモーターとアンプ？が違うんですけど・・・ちょっと走らさせて頂いた時より、ちょっと元気がいいような？？
？？・・・感じです・・・これバッテリーが7.2Vの話です。
9.6Vに変えると全然違って、元気がいいですね〜^^
もっと高電圧のリポとか積んじゃったら相当面白いですよ！
こんなの見ると・・・また欲しくなっちゃうんですよね！＞＜
ほんとにもう困ったものです。

これはスラッシュのフラットダートでの速度です！
akkyさん、今回もドライヤー借りてます^^;
写真撮りそこねたんですが、49キロってのが今日の最高速でした！
場所とピニオン次第では、もっとスピード出ますね！
この車もインファーノと一緒で、コースを走らないと面白くなさそう多分。

よっしさん今回本当に有難うございました！
おかげで1/8バギーデビュ〜ができました、また助けてください！

地獄という名の・・・

昨晩、四っ子さんの所から、うちにやって来てくれた「地獄」というなの使者。
インファーノ MP777 SP2です。
心臓部はOS 21VZ-B、残念ながら圧縮抜けが原因と思われる、病におかされています。
とりあえず、ピストンとシリンダーを交換して様子をみようと思っているのですが、先立つ物が有りませんので、オクで不要な物を処分中であります＞＜
暖かくなる頃には、ピストン＆シリンダーの慣らしも終わって、ガンガン走れるようになってくれればと思い描いてるのですが、如何せん金欠の身・・・どうなることやら(~~

で本日は天気も良く、久しぶりにラジラジしてきました！
寒いかと思い着込んでいったんだけど、途中で暑くて結局上着とか脱いじゃいました。
今日の最高気温は17℃、明日は18℃の予定です^^

最後はトラブルで終わるのが最近のパターン！
今回は・・・クランクシャフトにクラッチベルを固定してる、Eリングが抜け落ちていました＞＜
あえなく3タンク程で終了。
ノーマル足に戻ったスレちゃんですが、相変わらずコケまくりですな〜。
芝生の上なので、多少グリップが良すぎる様な感じですね〜、コーナリング中にリアタイアが引っ掛かって転ぶような感じがします。
2タンク目は、最近導入したスタビライザーのリアを、固めにセッティングしてスタート！
コレはなかなか良いですね〜、リアが適度に流れてくれてグリップし過ぎから起こるハイサイドがかな改善されました。
SLAYERにはスタビライザーは必須ですね^^