OBB Railjet Set "Sprit of Vienna" Hobbytrain Nr.25201

Hobbytrainから2011年モデルとして予告されていたオーストリア鉄道のRailjetが発売になった。しかし出たのは、Sprit of xxxx３種類（Swiss, Munich, Vienna）の内Vinneaだけ。しかも機関車と客車３両のNr.25201だけ。制御車もなく編成として完成しません。残りは待てど暮らせど発売されません。

Railjetは、2008年にオーストリア鉄道が飛行機に対抗するために導入した国際特急である。最高速は230km/hであるので一応高速鉄道の部類である。スペインのTalgoやドイツのICE, フランスのTGV, Eurostar, Tahlysと様々な国際特急はあるが、後発となったRailjetは、Siemems製の専用客車、専用デザインの牽引車Rh1116、プッシュプルでの効率的運行、プレミアム、ファースト、エコノミーの３クラスを持って来た。

現在は、

フランクフルトーマンハイムーミュンヘンーウイーンーブダペスト（金、土、日のみ）

ウイーンーインスブルグーチューリッヒ／ブレゲンツ

ウイーンーベラーシ

の３路線を運行している。

今回発売された模型は、

Rh1116 Railjet色Taurus

Bistro車

ファーストクラス車

エコノミークラス車

の４両です。

もうひとつのセットは、

制御車

プレミアムクラス車

エコノミークラス車２両

である。

客車の出来は非常に良い。剛性感もあり印刷も良好である。おそらくIC2000と同じメーカーが設計、製造しているような気がする。その為に量産の数があがらないのかも知れません。下の写真はBistro車である。

台車は、集電機構がないシンプルなもので、プラスティックのホルーダーにはめ込みになっている。

連結したときの写真であるが、幌間隔が非常に狭い。ディスプレイ時は好ましいのだが、カーブのRがきつい部分では曲がれない可能性がある（まだテストしていません）。

車両のドアもちゃんとデザインされている。屋根部分が特徴的な形状をしているのが分かる。

中の座席もちゃんと作られており、窓に大きく描かれたrailjetのロゴも鮮明である。

ファーストクラスのドア部分の拡大写真である。床下機器部分のレバー表現も多色を使った凝ったものになっている。

中央には、形式名やUIC規定の記号がにぎやかに並んでいる。

機関車は、すでにこれまでも発売されているKato製である。強制的に機関車も購入させないで、客車だけのバラ売りを是非してほしいものである。