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今日は、Startain社から発売になったRenfe 308を紹介する。今回発売なったモデルは、308 027-3 Cargas (Nr.60910)と308 017-2 (Nr.60920)の２タイプである。
まず、実車をみてみよう。308は、以前10800という形式番号が付けられていた、軽量のディーゼル機関車である。
まず、Nr.60910でSargasとニックネームが付いている。
308は、1996年から1999年にかけてGeneral Electricとスペインの Babcock-Wilcox社が共同で生産したもので303の置き換えとして短距離の貨物輸送と入れ替えに使用された。出力520km/h(720馬力）と最高速度120km/hを誇る。
この機関車は、GE社のU10Bをベースに作られている。エンジンは、キャタピラ社のD398である。
なかなか塗装も良く、精巧な作りである。
今度は、Nr.60920の方を紹介する。旧塗装である。
方々は、60910と同じである塗装違いとなっている。全面にはダミーカプラーとなっているが、通常のカプラーにも変更可能である。
なんとなく、こちらの方が貨物車両ターミナルには似合う？
背面もダミーカプラーに変更可能で療法、ダミーにして細かい部品を付けるとディスプレイ用のモデルに変更する事ができる。
背面（？）の正面のアップである。ライトは上下の前照灯と後退灯である。真ん中はダミーとなっている。
正面側のダミーカプラーである。配管部品も取り付けられている。
運転台の部分である。この部分にデジタル基板を載せ変える形になっている。
なかなか、希少なモデルである。ディテール表現は、さずがこだわりのStartrainという所である。
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