CD Railjet Rh1216+Railjet Flaischmann Nr.731217+Hobbytrain H25218, 25219

CD（チェコ国鉄）のRailjet塗装のRh1216は、以前からHobbytrainとFleischmannから発売になっており、客車もないのにしばらくはOBB色Railjetでも引かせるのかなと思っていたら、先日HobbytrainからRailjet客車は発売になった。

Railjetは、OBBが国際特急として2008年から走らせている列車でドイツ、スイス、ハンガリー、チェコとの間で運行されている。OBBは、５１編成（１編成７両）でチェコ国鉄も2012年に７編成を発注した。

下記の写真は、bahnbuilder.deからの転記です。

まずは、機関車のRh1216を見てみよう。車体色は、ブルーとシルバーでOBBが上品なだけに明るい感じの塗装に仕上がっている。これはどうも最近のCDの色みたいで他の機関車もこの塗装がある。

Fleischmannの塗装は、表面の平坦度が大きく、下記の写真では、フラッシュライトが光ってしまって

います（腕が悪くてすみません）。

Rh1217は、Taurus Rh1116が、交流15kVのみの対応に対し、スロバキア、ハンガリーの25kVにも対応している。この記事でも少し解説をしている。

左右非対称なデザインは、OBBのRailjet塗装と同じである。１の方が客車連結面で、２が先頭に立つようになっているが、実写の写真をみると逆に連結して走っているものもある。

塗装はさすがに細かく、最近のプリント技術はすごい。これだけの多色刷りをするには、インクジェット塗装なのかもしれない。屋根は、少し濃い青で塗られておりちょっと引き締まった感じに仕上がっている。

正面は、ダークブルー塗装である。LED照明の為、運転席も作り込まれている。

次には、HobbytrainのCD Railjetを見てみよう。

先頭は、ペンデルツーク走行ができるように運転席がもうけられている。形式番号は、Afmpzで、Businessクラス６席とfirstクラスの座席がある。飛行機と違って、businessの方がfirstよりも上位クラスになっている。

比較してOBBの先頭車の写真を下記に掲載する。

先頭部のアップを並べて掲載する。CDの方が、黄色の線で１等を示したり、ドアに車両番号が書かれたり欧州標準に近い。

次の写真は、１等とレストランのARbmpzである。CDは、restaurantとあるのに対し、OBBの方は、bistroと書かれている。

次は、economy（２等）車Bmpzである模型ではわからないが、OBBの座席がグレーに対し、CDはブルーになっている。

営業最高時速は、230km/hで走行する。それぞれの装飾パーツは別になっており、ホロも付け替えることができるようになっている。

編成は、

OBB: Afmpz+Ampz+ARmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz

CD: Afmpz+ARmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz+Bmpz

とCDの方がeconomyクラスの座席数は多くなっている。

連結部分のアップ写真である。

ちなみに、CDにはない、Ampz車両は下記です。

同じ車両でも塗装によって大分雰囲気が違う。

先頭車は、前照灯／後退灯切り換え式LEDが入っており、NEM651のデジタル基板にも対応している。

2年前にオーストリアに旅行した時にCDの方が華やかな感じを受けた印象は蘇ってきて面白い。

[くじら座( 晴海Welcome Flag)]

HobbyTrainが出してるOBBレールジェットって客車は良いんですが、機関車から発する騒音がちょっと気になりますね。
特に高速走行(スケールスピード)させるとギアの音が大きくてDCCの良さが…ｗ

でもこのチェコ国鉄の塗装、清々しくていいですね
自分も１編成揃えてみたくなりそうです♪

[かな]

こんにちは。
??BBのもかっこよくて手に入れましたが、
こちらのCDのRailjetもかっこいいですよね！
でもさすがに値段がだいぶ高くなったので、
こうして手にした方の記事を拝見して指をくわえています(笑)
機関車の向きは結構アバウトみたいですね(;^_^A

[Nicky2526]

そうですね。HobbytrainのTaurusは結構音が大きいですね。流行り、機関車は、Fleischmannの方が走行性能に勝りますね。

[Nicky2526]

かなさん コメントありがとうございます。欧州もNが段々売れるようになってきて、値段も上がってきていますね。このHobbytrainのCD塗装は再生産の予定が無いとの事。ドイツの店でも売り切れ続出です。

[よし]

初めまして。CD Railjetで検索してここにたどり着いたよしといいます。よろしくお願いします。
私もこちらのセットを購入したのですが、ちょっとわからないことがあるので質問させてください。機関車側とつなぐ幌が付いていない客車にアーノルドカプラーが片方付いていなかったのですが、これは同じでしょうか？また付属品にアーノルドカプラーが入っていたので、つけたのですが、幌なしの方だけジャンパーホースみたいのがあって、それに干渉してカプラーがうまく機能しません。どの様に連結していますか？突然の訪問、突然の質問、大変恐縮ですが、返答もらえればありがたいです。よろしくお願いします。

[Nicky2526]

よしさん

見ていただいてありがとうございます。週末にチェックするのでちょっと待っていただいてもよろしいでしょうか？まだ連結してないので（汗

[よし]

> Nicky2526さん
返答ありがとうございます。とりあえずジャンパーホースは取り外し可能だったので外して付けました。これで問題なく動きました。終電台車が付いていたので、室内灯入れたのですが、窓パーツが黒スモークすぎて、昼間はほぼ見えません。夜もうっすらあかるいぐらいです。私はHOBBYTRAINの機関車で牽いてますが、７両フルだと３％の坂登りきれませんでした。フライシュマンはどうでしょう？これからも訪問させていただきます。よろしくお願いします。

[Nicky2526]

よしさん
返事が遅くなってすみません。３％勾配が周りにないので試験できていませんが、平坦では楽勝に走行しています。集電台車は、１両だけですかね。もし全車両なら結構負荷が大きいかも知れませんね。

[Nicky2526]

よしさん
大変遅くなりましたが、Fleischmannのモデルは平坦路でも全車両引くことが出来ませんでした（残念。結果まで。５両にしてやっとですね。