SpurN Modellbahner Japan

くじら座元帥さん

返答有難うございます。気を取り直してくださいね。
BR86はベストタンクですね。さすが700台以上製造されただけあります。BR95は、石炭よりもオイルが主流で今回のArnoldからも発売になっています。私はあえて石炭を選びましたが。

ドイツのマニアでは、水タンクのスペースを使って、スピーカーも積め込めるのではという意見がありサウンドモデルに改造する向きもあるようです。

こんばんは、Nicky2526さん
「返金云々は弁護士に任せます」というメールのみで弁護士名と事務所が紹介されているのみで、その後オーナーとの連絡も取れなくなりました。。。
事務所と弁護士さんの方には連絡していません。
知り合いの法務に聞いたところあまり評判のいい法律事務所ではないらしいので。

そういう事があるから怖いですね。支払いは返ってきましたか？

ドュッセルドッグとかいう通販の会社で２万数千円のミニトリックスのＢＲ95が新品です
・・・というので購入手続きしたんですが、待てど暮らせど来ない。
連絡入れたらドイツの事務所で入れ違いになってる、数週間後には届く・・・と言われ待っていたら突然メールで
「倒産のお知らせ」。。。

ＢＲ95に罪はないですけど、吾輩にとっては生涯忘れられない出来事でしょうね。

それは置いといて、プロポーションのいい機関車ですよね〜86もいいですが、95も良い♪

へのへのもへじさん

コメント承認と返事が遅くなってすみません．サイズは凄いですね。D&Hの意地と技術力を感じます。ESUからもnanoデコーダーが出たので今度紹介します。

こんにちは、ご無沙汰しております。

ここでご紹介いただいたデコーダPD05A、私もようやく手に入れました。
ブログで比較記事を買いましたが、本当に小さいですね。これなら、どんな車両でも搭載できますね。問題は、ちょっとお値段が張ることでしょうか。

よしさん
大変遅くなりましたが、Fleischmannのモデルは平坦路でも全車両引くことが出来ませんでした（残念。結果まで。５両にしてやっとですね。

よしさん
返事が遅くなってすみません。３％勾配が周りにないので試験できていませんが、平坦では楽勝に走行しています。集電台車は、１両だけですかね。もし全車両なら結構負荷が大きいかも知れませんね。

> Nicky2526さん
返答ありがとうございます。とりあえずジャンパーホースは取り外し可能だったので外して付けました。これで問題なく動きました。終電台車が付いていたので、室内灯入れたのですが、窓パーツが黒スモークすぎて、昼間はほぼ見えません。夜もうっすらあかるいぐらいです。私はHOBBYTRAINの機関車で牽いてますが、７両フルだと３％の坂登りきれませんでした。フライシュマンはどうでしょう？これからも訪問させていただきます。よろしくお願いします。

よしさん

見ていただいてありがとうございます。週末にチェックするのでちょっと待っていただいてもよろしいでしょうか？まだ連結してないので（汗