SpurN Modellbahner Japan

ありがとうございます。そうなんです。内装を何回も変更しても使い続けている、ドイツ人らしいですよね。

こんばんはご無沙汰しております。
この前KATO ET425を購入してからDB電車シリ-ズを色々チェックしております。
この車両もなかなかアジがありますね。

ご返信頂きまして、ありがとうございます。
早速、ひっくり返して加工してみました。
2, 4 両目の台車がそうなっておりました。。。。。
試運転は良好でホッとしました！
こちらのメーカーはあたりはずれがあるみたいですね。。。。。
ご教授頂きありがとうございました！
今後ともよろしくお願いいたします！

コメントありがとうございます。私は特に客車の車輪に負荷がかかっている経験は無いのですが、Hobbytrainの客車はよくそうだという話を聞きます（特にIC2000）
下記の方法を試してみてはいかがでしょうか？

http://daisaq.blog.shinobi.jp/sbb%20cff%20ffs/ic2000-3.0%E3%80%80台車軸受けの加工の巻

Whenever visit your blog, I can get good information of model railroad.
Thank you and Happy new year~!

はじめまして、
初コメントさせていただきます。
毎回の画像と説明とても参考になります。
先日当鉄道にもこの車両が入線しましたが、
客車の車輪の転がりが悪く、
機関車推進だと脱線してしまいます。
何か走行対策されていますか？
もしよろしかったら、
ご教授いただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

amenomihashirakidさん、ブログを見て頂いていただきありがとうございます。各社が売れ筋になりそうなものばかり出してカニバル傾向の中、嬉しいです。ただ、Backman製とは思えない位の値付けになっていますが（笑

毎回嬉しく楽しく記事を拝見させて頂いてます。
メーカーが隙間を埋める様に又はミッシングリンクを繋ぐ様に商品を出してくれるのは嬉しいですよね｡

Thank you for reading my blog.

Hello,
It 's nice train.
I was really interested in the internal DCC board of this model.
Thank you for photos in detail.

白東民