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娘たちと釣堀で勝負!

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ここのところ、休日出勤&作業が続いていたので、代休をいただいて、娘たちと遊んできました。
夏休みの宿題は最初の1週間で終わったから大丈夫!らしいです。やるなぁ〜。


せっかくの休みの日に、なぜか来てしまうのは、いつも朝練で集合する場所付近…。

イメージ 1


コメダ珈琲店がボンヤリみえております。

で、行ったのはココ。

イメージ 2


錦鯉や、高級な金魚を売ってるお店です。ここに、鯉を釣る小さな釣堀があるんですね。
娘たちは、ここがお気に入りでして、半年に1回くらい来ています。

和束から井出町に抜けるルートにある「ニジマス」の釣堀や、月ヶ瀬から信楽に抜けるルート近くにある管理釣り場に誘ってはいるのですが、彼女達にとってはここが良いみたいです。

いくから&やるからには、真剣勝負!です。

今日も次女といい勝負でした。コツを掴んだのか、なかなか上手になってきました。


で…。暑い中、バドミントンをし、大丸屋で一杯ビールをしばき、さっきまで花火をしていました。

そうそう。花火は、花火屋さんで買いました。このお店は、私が大学生の頃からあります。
夏場だけ開いてるんですね。よくホイッポの店主達と1万円以上ガッツリと買いこんで淀川で遊んだものです。そのことを娘たちに話すと「いいなぁ。私らもやりたい!」というので、「自分で金かせいだお金で買った花火は格別だぞ。ぱーっとやるのは格別だ!素敵な彼氏を作って一緒にいけ!」といっておきました。

楽しいなぁ〜。早く彼氏とか作って紹介して欲しいものです。一緒に酒飲んだり、遊べたら最高やねぇ〜。

いっぱい遊んで楽しかった。また、明日からがんばります。



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連続でアップしました。先にアップした記事はコレです。
http://blogs.yahoo.co.jp/nie_gare/26596082.html

私のRZは、今も私にとって特別な存在です。これまでのプロセスがそう思わせる…確かにそれもあります。
しかし、何よりも「どこまでも走っていける」と感じるフィールこそが、特別であり”続ける”最大の理由です。

人も同じかな?と思います。どちらか一方が進んでいき、どちらか一方が留まっていれば、そこには溝ができてしまいます。

少なくとも私にとって、RZは「還る場所」ではありません。共に歩み続ける関係でありたい。

一旦 完成の域には達したのは事実ですが、所詮は通過点に過ぎません。


…そう、これを書いておかなくてはいけませんね。

朝練メンバー(≒うだうだメンバー)たちの私への評価の変化です。

最初のころは、何かをゴソゴソいじってる姿をみて、「また何かやっとる」程度にしか思っていなかったと思います。本気で笑ってた人もいるでしょう。
でも、ある時期から、誰も私のことを笑わなくなりました。(今も 別の”こと”では笑っとるけどねっ!(笑))

何年かぶりに試乗した彼らの声は、こうでした。

「にえちゃんのRZ、知らんうちに、エラぃことになっとる!!!」

派手なことを好まず、小さなことをやってきた…それを一番分かってくれているのは彼らだと思っています。ずっとみていてくれましたからね。

週末の朝6時に某所にいくと、”必ず誰か”がいる。そのことが、辛く暗い時期の支えにどれだけなっていたことか…。

感謝に耐えません。本当にありがとう。

 ¶

今回、12年を振り返り、本当に色々あったんだなぁとシミジミ感じています。


書いてきてふと思うのは、「今の自分がみる1998年の自分」と「5年前の自分がみた1998年の自分」は違うってこと。

過去をかえることはできません。実際に起こったことは不変です。しかし、過去におこったことの捉えようは変化するということです。意味のあるものにするのも、ないものにするのも自分次第。月並みですけどね。

そして今の自分は、この12年、無駄なことなど1つもなかったと思います。
正直、まだ乗り越えることができない過去もあるし、すべてを忘れ去ることだってできませんから、「そう思いたい」というのが正解かも知れませんが。。。

こんな私を、私を古くから知る後輩なんぞは、「にえさんの人生は、本当にカラフルだねぇ」といいます。
言われたときには、「失礼なっ!」と思ったけど、改めて噛み締めるとまんざらでもありません。

その時々で、浮いたりぃ〜、沈んだりぃ〜、まぁ、忙しいことったらありゃしません。

なぜか思い出すのは、しんどかったときのことばかりで、楽しいことは…。それって、あの頃楽しいと思っていたことよりも、今の方が楽しいから!に違いないなぁと思うんですね。

これでも(そして今だって)泣いてしまう夜はあるし、何かから逃れようと ブっ倒れるまで飲んだくれることだってあります。

それでも、何かに夢中になって取り組み、取り組み続けてこれたのは幸せなことだなって思います。

昔を思い出して「あの頃は楽しかったなぁ」と思えないのは、まぁ微妙なところであるにせよ、「今が一番楽しい」と思えるのは、結構素敵なことかもしれません。

 ¶

振り返ってみて、「沈んでいた時期」の前の私は、少なからず「調子に乗ってる」ことが分かります。

基本がお調子ものだからしょーがないわけですが…人様を傷つけちゃいけません。これまでの人生で、ずいぶん多くの人を傷つけてしまったなと思うし、反省もしています。

手数の多さは、ときに偽の正義になりえます。相手の反論を許さず、起き上がる前に叩いてしまうからです。
正論ばかりじゃ人はどこにもいけないし、凡庸な個々の悩みも、当事者にとっては特別なものなのです。

人を叩くことで、自分の立ち位置を担保したりするのはやめなければなりません。

言い換えれば、何かを否定することで、自分を肯定するのは情けない行為だということを、もっと強く自覚すべきです。

 ¶

よかったこと、悪かったこと、本当に色々あった12年間でした。

この12年間を振り返ることができるのは、「続ける」ってスタンスを崩さなかったお陰だよなぁ〜と思っています。


ここ数年、自分の中で大きく変化したことの1つに「人に協力してもらう」ことがあります。かつての自分は、なんでも自分でやろう!と思っていました。

自分ひとりで何もかもできると思うのは傲慢だし、時に己の力を過信してしまうように思うのです。協力してもらえるところは協力してもらい、まかせるところはまかせよう。もっと、人を信じようと思います。

実はここ数年間を、「次の10年を突き進むための準備期間」とおいていました。なんでも自分でできるように!と、例えば工作機械を導入したり、新たなことへチャレンジしてきたんですね。
でも、その過程で「自分ひとりじゃ何もできない」ことを痛感したのですから、皮肉なものです(笑)

 ¶

みなさん、「ワンピース」って漫画をご存知でしょうか?

この物語に、「ログポース」なるものが出てきます。主人公たちは最終到達点を目指して突き進んでいくのですが、彼らが進むグランドラインでは、方角を示すコンパスが使えません。
ある島で一定期間過ごしログポースという道具にログをためないと、次の島(道)への方角が得られないんですね。

私にとって、バイクを通じて知り合った方は「島」や「道」であり、その人たちとの関わりが「ログ」なのかなと思います。
好むと好まざるを問わず関わったものごと(そして人)には、ログがたまるまで対峙してみる。そうすれば次の道が見えてくるのではないかな?と私は思います。

そうやって繋がり、紡いでいく。それを、どんなに無様でも続けていこう…そうすれば、いつか最終到達点にたどり着けると信じています。


私をここまで運んでくださった皆さん。本当にありがとうございます。

たった1人ではここまでやってこれなかった。12年を振り返り、そう確信しております。


この機に新たな伴侶を得た私が、この先どうやって進んでいくのだろう…私自身まったく分かりませんが、どうかよろしくお願い致します。



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RZは完成!そして「にえ商店」。まさしく フル回転状態でした。

ガレージに保管していたパーツを盗難されたのを機に、1Fガレージから3Fに作業場を移しました。まぁ…それを許す状況の変化を、私自身が決断した時期でもあります。

とにかく、家中がバイク、バイク、バイク…。作業場にはエンジンがゴロゴロ。決して広くない廊下には分解中の原付が複数台。とにかく部品の間で寝る状態が続きました。

一方、生活苦は、相変わらず。主食はモヤシ。そうそう。当時の我が家の貨幣単位は「モヤシ」でした。

モヤシは1袋20円程度でした。1本200円のビールは「10モヤシ」です。1セット4800円のブレーキパッドは「240モヤシ」とまぁ、こんな調子です(笑)

でも、人はやらなきゃいかんことが目の前にあると、細かいことは気にならなくなります。作業してれば腹も減らん!


一方、この前後に「うだうだ」メンバーと知り合います。元は「にえ商店」のお客さんからの誘いで繋がりができたと記憶しています。
作業場を見学しにきた、かいなさんとはまーんさんとの出会いや、相棒であるコタプーと出会ったのもこの頃です。

生活も少しずつ安定してきました。レースに出たり、朝練にいったり、飲んで大騒ぎしたり。

しばらく、こんな状態が続きました。

あ、そうそう。ショップではない!つもりでやっていても、名前が「にえ商店」では誤解が…。

かといって、「Nie's garage」とは差別化したい。そんな思いもあり、後ろに「Nie's garage WORKS」と改めました。なんとも安直で、妙な名前になりました。
(今は、区別の必要もなかろうと思っています。どちらも私がやってることだ。)

 ¶

何もかもが順調に回り始めている。そう実感し。自信に満ち溢れていた頃、私をどん底に突き落とす出来事が起こりました。

時を同じくして、その後の私のバイクへの関わりを大きく底上げする、大きな出会いがありました。


2006年9月。

イメージ 1


吉村さん、そしてXJ900との出会いです。

BIKERS STATIONで連載されていた「工具の話」は、私のバイブルでした。まさか…その著者と会えるだなんて!!!

恐る恐る(当時はまだこう呼んでなかったが)交換試乗させていただいたのです。

XJ900は、10年近く大型車から離れていた私が普通に走らせてしまえるほど柔らかなフィールを持っていました。

「何故だろう???」

そう、自分のRZにとても似ていることに気が付きました。

ですが、明らかに違う部分がありました。それは「このままどこまでも走っていける」感覚に溢れていたことです。
単に乗りやすいだけでは、このような印象は受けなかったでしょう。

以後、このXJ900が私の目指すものとなりました。そう、明確なる目標との出会いです。

 ¶

XJ900への試乗は私に多くのものをもたらしました。

まず「大きなバイクはもてあます」という考えを払拭しました。
ちゃんとできたバイクであれば、大きくても小さくても、ライダーに要求するものは同じである!そう考えるようになりました。
(その後、確信に変わっていく)


私は、あの「どこまでも走っていける」フィールを頭に思い浮かべながら、時間の許す限りRZを走らせました。

何せ、「全ての部品に自分の指紋がついている」愛車です。

どこに何があり、どういう状況にあるのか?は、しっかりと刻み込まれています。あそこの動きが…あの部品との隙間が…。走るたびに気になるところをチェックし、必要であれば手を入れていく。


手を入れる箇所は「必ず1ヶ所」とし、処置と効果の関係をしっかりと刻んでいきました。

手を入れる箇所は、各所に及びました。”フォークの突き出し”なんて分かりやすいものもあれば、締め付け具合を細かく調整するために施したワッシャーへの面取りなど、多岐に渡りました。
目だったパーツの変更は殆ど行なわず、ただ今あるものを磨き上げ、細かく詰めていったのです。

朝連に行くたび、出先で店開きです。最初のうちは一緒にいった人達に「にえちゃん、また分解するでぇ」と笑われていました。

そんな、かつてない濃密な時間を過ごす中で、RZは自分が思い描く方向へと完成度を高めていくのでした。
同時に、自分の感性が研ぎ澄まされていくのを実感しました。

その後、2年の年月を経て、RZは一応の完成を迎えます。

吉村さんからも、様々な形でコメントをいただきました。
http://www.europark.com/xj900/diary/dia20080608.html
http://www.europark.com/xj900/diary/dia20080815.html

何れのコメントも、私にとっては宝物です。


RZが仕上がりを見せる一方で、自分の気持ちの整理が追いつかないほどに突っ走っていたのも事実です。
そのことに気がついた私は、ずいぶんと悩んだ上で手綱を緩める決意をしました。

焦ることはない。ゆっくりと歩もう。そう思いました。

(つづく)



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前回、RZがやってきたところまで書きました。

そうそう、今まで乗っていたRZ250Rは、知り合いのつてで5万で売却しました。

エンジンを分解してから引き渡しました。ただ洗って組んだだけでしたが、とにかく状態を把握した上でお渡ししたかった。
あわせて、しばらく整備が不要な状態に仕上げもしました。

あの頃は「極自然にそうしよう」と思っていましたが…今、振り返ってみるとGPX750Rを手放した頃とは全く変わっているんですね。
実行面では、さほど進んではいなかった時期である一方、意識は大きく変化を遂げていたということです。

さておき、RZを得たことで、私の状況は大きく変化しました。

そう、「不動」状態のバイクを得ることで、進む道ができたということです。さらに、「前オーナーの想い」に恥じないものに仕上げなければならない…。
ひとまず「少なくとも機能部分は、ノーマル状態に仕上げたい」と目標を立てました。長い付き合いになるのだから、標準状態を知りたいと強く思ったのです。

一方、時間も金もない状況には変わりがない。時間は相変わらずだし、金に至っては益々悪化の一途を辿っていました。月に自由になるお金は3000円あるかないかでした。
不動車をおこすだけでも時間がかかるというのに、「ノーマル」なんて目標を立てたものだから、そりゃもう大変です。


ともかく、作業時間をようやく捻出できたかと思えば、できる作業は錆落し。あけてもくれても錆落し。。。

たまにはバイクに乗りたいと思っても実動車はありません。わざわざ動くバイクを処分して、どうしてこんな不動車をもらってしまったんだろう…。何度も思いました。

苦し紛れに、タダでもらったYSRを直して乗り始めたのもこの頃です。余計に金銭的に苦しくなるっちゅーねん(笑)

当時の作業風景がでてきました。2001年元旦の我が家です。まだこの頃は、ガレージを汚さないように配慮していたようです(笑)
(塗装は小さなテントの中でやってた)

イメージ 1


 ¶

貯めたお金は生活費に消え…これの繰り返しでした。最後にはYSRまで食費を捻出する為に売却…。

コツコツ…コツコツ…。バラバラになった単体部品に1つずつ手を加えていく。

慢性化した口内炎と戦いながら、セッセと作業をこなすのでした。

とにかく、できることを少しずつ少しずつ進めていきました。バイクの形になっていない状態は、ことの他 疲れるものです。何度も折れてしまいそうになりながら…。

しかし、何ごとにも終わりはあります。ある時、気が付くのです。「あれ?もしかして…組めるんじゃないか?」


そして2003年6月。RZは完成しました。完成したといっても、「ナンバーを取得し、実動車になった」だけですけどね。まだフェンダーがついてなかったりして…。

イメージ 2

イメージ 3


外装には手をつけることができませんでしたし、チャンバーもノーマルが入手できずYUZOのままです。しばらく、このままで乗ることになります。
サイドカバーへのブラシ(っていうのかな?)など、趣味に合わないところもありますが、我慢我慢です。

2003年9月。初めての周山。

イメージ 4


まだ、50キロ以上恐くて出せなかった頃です。
(だってライダーとして峠デビューしたのはこの頃ですから…。)

外装は寄せ集めだったので、フェンダーだけ白かったり…まぁ、酷い状態でした。

動くようになってからは、簡単な整備をするだけの時期が続きます。

時を同じくして、ある方からメールが届きました。


「バイクの整備をしている手伝ってもらえないか」

HPで紹介していたRZでも、YSRでも、ましてYAMAHAですらないバイクの修理の”手助け”の依頼でした。

「自分のバイクだったら、いじったらいじっただけ部品代がかかる。人のバイクだったらそうじゃない。タダでバイクいじりができる!」

こんな発想で、とても気楽に考え、快諾しました。

オーナーさんにも手を汚してもらいつつ、できないところだけをお手伝いする。そういうスタンスで進めました。ご近所だったこともあり、頻繁に足も運びました。

結果、2台の実動車が完成。2台?そう、2台でした。息子さんの分とあわせて2台です。

そもそもの目的は、免許を取り立ての息子さんと一緒にツーリングにいく!というものでした。

ここで私は、「免許を取り立ての息子さんのためにも、もっときちんとしなければならない」とシツコク言いました。

しかし、その方は「そこまで」は欲していなかった。動けばよかったのです。

結果、先方は私との距離をとり始めました。一区切りつける目的もあったのでしょう、「お礼」としてお酒を持ってきてくれました。


この瞬間、色んなことを自覚しました。

まず1つに、私としては「よかれ」と思っての進言したが、大半の方はそこまで欲していないということです。
これはRZMLをはじめ、ネット上で人と接している限りは分からなかったことでした。まぁ、それだけ私が幼かったのだと思いますし、正論こそが正しい!と強く思っていたせいでもあったと、今振り返ると恥ずかしく思うのですが…。

もう1つは、「こういう世の中の関わり方もある」んだってことを知ったのです。
今までは、テキストや画像をネットを通じて配信してきた。しかし、現物を通じたやりとりがあり、その方が実感があるのだと。


そして考えました。

「自分にできる範囲でいい。整備や修理をしたいと思う人達の手助けをしたい。」

あくまで主体はオーナーさんにあり、オーナーさんがどうしてもできない部分だけを請け負う。

なにより、適度な距離をおき深く入り込まないこと。


こういう基本コンセプトの元に「にえ商店」をはじめたのでした。

これまでも、RZMLの人たちから個人的に作業を請けることはありました。学生時代には某販売店で整備のアルバイトもやってきた。
軽くかじっただけとはいえ、ミニバイクレースもかじった経験がある。相応の個体数はこなしてきたし、まるっきり素人でもない。でも、本業としてやるわけでもなく…そんなことでかなり控えめな価格設定で滑り始めました。

(つづく)



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にえガレで仕事を請けるようになってから、どれくらいになるのかなぁ…。

今、中学1年の長女が小学校にあがる前後だったかなぁ。とすると、もぅ6年も経つんですね。

1998年に開設したHP 「Nie's garage」 に至っては、気が付きゃ12年も経っています。


正確には覚えていませんが、ちょうど暑い季節だったような…。

いずれにせよ、これだけの期間、まぁ、よくも続けてこれたよなぁ〜と思います。

これだけやってると、私自身ずいぶん変わりました。考え方、環境…本当に色んなものが変わりました。

12年の節目を迎えるにあたり、これまでのことを少し振り返ってみようと思います。


 ¶

1998年といえば、大学時代を共にすごしたGPX750Rを処分した頃かなぁ(記憶は定かでないけど)。

処分した理由は、「維持が辛くなったから」。当時は、色々理屈をつけていたけど、「たまにしか乗る時間がない」⇒「たまに乗ったかと思えばトラブルが起こる」ようになり、面倒になったというのが正解だと思います。
阪神高速の上でエンジンが止まったり、エンジンが止まって20キロも押して帰ったり…オーバーフローしてガソリン吹いたり…。今の自分なら、「そうならないようにした」だろうし、なったとしても「直せた」ことばかりです。

まぁ、当時の私にしてみりゃ、面倒に思えたのでしょう。元来、面倒なことが大嫌いな性分ですから!5万で叩き売りました。愛着以上に嫌気が刺していたので、気持ちを引き摺ることはなかったっけ。

バイクがないと面白くない。だけど金もない。実家にRZ250R(1AR)が放置してあるのを思い出し、持ち帰ってきました。


すっかり朽ち果てていたので、「とりあえず車体周りは整備しなくっちゃ」と整備を始めました。エンジンは掛かったらOK!程度の意識です。
動かんのは危険じゃないけど、曲がらず、止まらないのは危険ですからね!エンジンを触るのは最後でいいんです。これは今も変わらない考え方です。

ところが、お金もないので、とりあえずは「分解して、洗って、油を塗って組む」ことしか出来ません。


その過程を、どこかのBBSで報告してたら…「普通はそこまでやらないよ!」と言われました。「そうなの?」と感じたのを今も鮮明に覚えています。


意識として整備の重要性は理解していたと思います。が、ちゃんとできていたのか?といえば、そうじゃありません。

やり方が正しいのかどうか…今ひとつ自信をもてない自分がいました。

そこでイチから教えてもらいながらHPを立ち上げることにしました。

「自分がやったことを書いておけば、間違いを指摘してくれるんじゃないか?」そう思ったからです。

これが「Nie's garage」の生まれたキッカケです。


時を同じくして、RZMLに出会います。今もやってますから、とっても長ぁ〜ぃ付き合いです。

何かを投稿すればポンポン応えがあるので、調子にのって投稿しまくるのでした。

作業日記と称して、その日やった作業を克明に報告する。ボルトの締め方、締める順序…報告内容はとにかく細かかった。
根底には、「自分がやったことを書いておけば、間違いを指摘してくれるんじゃないか?」がありました。


ところが、周りの見方はそうじゃない。克明な内容が「参考になった」といわれるようになりました。

そして私は、調子に乗り始めるのでした。

「それは違う」 「こうした方がいい」

どんどん、目線が上からになっていきます。人間、自分を都合よく評価してくれる方向へと向かうものです。私の言葉で相手が傷つこうがおかまいなし。今から思えば「親切心」という名のエゴであり、驕りであったと思います。

 ¶

この頃、実行という意味では今ひとつでした。まだ娘たちは小さく、バイクをいじる時間やお金の捻出に苦しんでいました。
2人の娘の寝る時間が奇跡的にラップしたときのみが、作業時間。どちらかが泣き出せば、作業は終了です。

ですがバイクをいじるといっても、明確な目標があるわけではありません。ただ、何となく、そして漫然と「時間と金さえあればなぁ」と考えているだけだったように思うのです。

そういう状況が故、自分よりも先を進んでいく人たちとの会話の中で、楽しさを探していたのかも知れません。

 ¶

そんな頃、RZMLのメンバーから1通のメールが届きました。1999年9月のことです。

内容は、「初期型RZをもらってくれないか」というものでした。

2台も所有する余裕はありません。1台だってヒィヒィ言ってたのですから…。RZをもらうか、愛車であるRZ250Rを処分するか…選択は1つです。

結果、RZ250Rを処分することにしました。今から思えば、漫然と目標もない世界から、抜け出したいだけだったのかも知れません。


そして、私の元にRZがやってきました。

(つづく)

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