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長野電鉄屋代線で木造駅舎が残る、綿内駅。 |
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長野電鉄屋代線で木造駅舎が残る、綿内駅。 |
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一つ一つが映画の一コマに見えてきます。
何とか保存して残せないものでしょうか・・・
2011/8/7(日) 午前 8:49
フリードッグさま、
こんなの壊すの重機で1日か2日で済んでしまいますものね。
何とか残してもらうすべはないでしょうか…。
2011/8/7(日) 午前 11:36 [ 日本一周 ]
こんにちは！
これはまた、Ｎのモチーフになりそうな形の駅ですねー！
１０年くらい前、若穂綿内の工業団地内に納品で出向いていました。
そのとき気づいていれば、撮影していたと思います。
思えば、長電の昔のカットはホントに無いです。
あれだけ、長野駅に出入りしていたのに・・。
旧長野駅もそうですが、写真撮っとけばよかったと。
代替、帰りがけか朝一出がけで出入りしていたのが長野駅でしたから、
ホンチャンの日程の方にばかり気が向いて、撮影しなかったのかなー・・。
ああ、無念！！
2011/8/7(日) 午後 3:59 [ 亀三 ]
亀三さま、
昭和のレイアウトにはぴったりですね。
この頃は長野でのお仕事、少なくなってしまったのですか。
あと8か月、今がチャンスです…。
2011/8/7(日) 午後 8:39 [ 日本一周 ]
本当に趣きのある駅ですね。貴重な記録となるでしょう。
ところで愚問ですが、現在綿内駅での列車交換はないらしいですが、上りと下りでホームは使い分けているのでしょうか？
2011/8/7(日) 午後 11:24 [ ミスター54 ]
拝見すれば拝見するほど、模型で再現したい駅舎ですね。
…と言っても、自分にそのウデは無く…
綿内や信濃川田など、一度は細かく写真を撮ったのですが、
また改めて撮りに行きたくなってしまいました。
2011/8/8(月) 午前 0:50 [ Kitaro ]
ミスター54さま、
屋代行きの電車が対向ホーム(2番線)に入っていましたので、今でも使い分けているのではないかと思います。
2011/8/8(月) 午後 2:00 [ 日本一周 ]
あつdesuさま、
ウェザリングのセンスと技術はまだまだ未熟なので、この雰囲気を再現するのは自分にとっては至難の業です。
まだ松代駅をじっくり撮っていないので、行かなくっちゃ…。
2011/8/8(月) 午後 2:28 [ 日本一周 ]