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風、土、植物とレイル

カメラを担いで西東、古女房との二人旅

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北の鉄路

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北の幹線千歳線<植苗>

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北海道旅行の最後は北の幹線千歳線。
ここ植苗-美々付近は夜行列車で札幌に向かうと北海道へ来たなと思わせる好きな景色だ。

とはいえ南千歳の先は結構列車本数が少なくなる。
疲れと寒さもあってトワイライトまで待つことなく早々に引き揚げ、苫小牧からフェリーの客となった。
(2009年6月20日)

室蘭本線<遠浅駅>

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かつて超大編成の石炭列車が次々とやってきた室蘭本線。

ここの遠浅駅は人影もなく、列車もほとんどやってくることなく静まり返っていた。

ただ長いホームと、非電化の複線のみが、昔を思わせる面影を残していた。

(2009年6月20日撮影)

日高本線(その4)<大狩部-節婦>

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ここは日高本線節婦駅西側の旧道の踏切。
多数のウミネコ乱舞している。
はるかかなたから2227D様似行のヘッドライトが見えてきた。
少し近づいてきたがウミネコは乱舞をやめない。
国道はジャンプ台のようだ。
そして、数分後キハ40は静かに目の前を通り過ぎて行った。
(2009年6月20日撮影、3枚目のみS撮影)

日高本線の有名撮影地、日高門別の門別灯台へやってきた。
いかにも日高らしい海岸段丘の下の海岸線を曲がりくねって走る日高本線のキハ。
雄大な風景にただただ感動。
(でも海から吹き上げる強風は本当にきつかった)
(2009年6月20日撮影)

1,2,3枚目:霧の中、はるか遠くからライトを光らせてやってくる2226D。
だんだんと近づいてきて、太平洋の潮風をいっぱい吸い込んで、そして灯台をまわって消えてゆく。
その間数分間にわたるエンターティメント。

4,5枚目:6220Dホリデイ日高は土日運転列車だが2両編成。買い物客を大勢乗せて苫小牧を目指す。

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日高本線(その2)

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昨夜は道の駅三石で車中泊。腰が痛いが早朝から撮影にかかる。
(2009年6月20日撮影)

1枚目:2224D静内始発の１番列車が朝霧の中に消えていく。新冠-節婦間。

2枚目:節婦駅。日高らしい海岸段丘が迫っている。

3枚目:朝霧の中、遠くから浜辺の道をやってくる2221D。厚賀-清畠間。

4枚目:厚賀-大狩部間の長い厚別川鉄橋をわたる2228D。
夕陽と氷を絡めた冬の有名撮影地だが今は朝、氷もない。

5枚目:日高門別駅。