すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

風、土、植物とレイル

カメラを担いで西東、古女房との二人旅

お気に入りの人に登録/削除

名山と鉄道

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全4ページ

[1] [2] [3] [4]

[ 次のページ ]

名山と鉄道(19)<菅平四阿山>(長野電鉄長野線)

イメージ 1

菅平高原は長野県と群馬県の県境にあり、かつて日本ダボスと呼ばれて良質のパウダースノーのスキー場で有名だった。最近はスキー人口の減少から、むしろ夏のスポーツ合宿でにぎわっている。
菅平の最高峰が四阿山(あづまやま2,354m)と根子岳。

長野から見る菅平はその名前のようにスラーっと流れるようにそびえる。

今回は長野電鉄と組んでみたが、その真っ白なゆるやかな斜面はスキー心を誘うに十分だ。
電車は長野行き8500系普通電車を、附属中学前-朝陽間にて。

(2011年3月28日撮影)

コメント（2）

トラックバック（0）

名山と鉄道(18)<飯縄山>(長野電鉄長野線)

イメージ 1

長野県北部の善光寺平(長野盆地)を取り囲むように北信五岳と呼ばれる山々がある。
飯縄山、戸隠山、黒姫山、妙高山、斑尾山の5山で、1,300mから2,400mくらいの標高でさほど高い山ではない。
だが、善光寺平から眺める飯縄山は一番長野市に近いだけあって堂々としていて印象的だ。長野市の小中学校の校歌にはたいてい飯縄山の名が入っているほどだ。

飯縄山と組み合わせ可能な鉄道は、信越本線、篠ノ井線、飯山線、しなの鉄道、長野電鉄などと組み合わせることが可能だが、今回は長野電鉄長野線とのツーショット。
電車は今年3月より走り始めた元JR東日本の成田エクスプレスのスノーモンキー2100形。

飯縄山の左すそ野に見える特に白いところは、長野オリンピックのモーグルで里谷多英選手らが大活躍した飯縄スキー場だ。

(2011年3月28日撮影)

コメント（6）

トラックバック（0）

名山と鉄道(17)<妙義山>(信越本線)

イメージ 1

かつて信越本線で上野から長野へ向かう時に、高崎を過ぎて赤城の山が見えてくる頃、そんなに高くはないがごつごつした奇妙な岩山が見えてくる。妙義山だ。
赤城山、榛名山とともに上毛三山といわれ、関東平野の北の屏風のような山。

標高は1,104mと低いが、山容がきわめて特徴的。
妙義山は安山岩の溶岩と、凝灰岩、礫岩の堆積岩が組み合わさって出来ており、いまから700万年前の噴火で出現した火山が、その後の風化・浸食が火山内部まで達したことで現在のような荒々しい山容になったものといわれる。

稜線を歩むのはかなり大変だが、石門めぐりコースのハイキングコースもある。
これでも鎖場など結構楽しめるコースだ。

電車はユニークな塗装の107系。JR発足後のはじめての自社製造電車。
空っ風の里を下って高崎をめざす。

(2009年1月10 日撮影)

コメント（8）

トラックバック（0）

新雪の浅間山としなの鉄道

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

横浜へ帰る途中、天気がよさそうだったので小諸-軽井沢間で浅間山としなの鉄道列車を撮ってみた。
(2010年12月9日撮影)

1枚目: 落葉したカラマツと新雪の浅間山をバックに走るしなの鉄道。
平原-御代田間。(S撮影)

2枚目: 雪こそないが、浅間高原はもうすっかり冬景色だ。

3枚目: 前の写真の小1時間くらい後は、頂上部は雲の影の浅間山。
御代田-信濃追分間の有名ポイントにて。

4枚目: さらに30分後は完全に雲の中…。

5枚目: 1枚目の場所での浅間山。(S撮影)

6枚目: 電線が気にはなるが、目いっぱいアップすると浅間山独特の美しい筋状の初冬の雪の着き方が良くわかる。

コメント（10）

トラックバック（0）

富士山秋景

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

11月の晴れの日、富士山の雪はどうかなぁと思い御殿場線へ出発。
有名な2か所での鉄道とからめた撮影。

山梨県側は少し雪が着いているが静岡県側は溶けてしまっている。
八合目くらいまで着いていると特に美しかっただろうに…。
(2010年11月10日撮影)

1枚目: 岩波-富士岡間の御殿場線で富士山をバックにとらえられる有名ポイントで。
電車はこの区間ではめずらしい211系がやってきた。

2枚目: 200ミリで頂上を一杯に引っ張ると…。

3枚目: 御殿場-足柄間。313系。