南九州の旅(39)耶馬溪鉄道の廃鉄橋

耶馬溪鉄道は1913年開業し、後に大分交通耶馬溪線となった。

 

大分県中津市から山国町(現中津市)の守実温泉駅まで、山国川に沿って延びるこの鉄道は、沿線に青の洞門、羅漢寺、守実温泉などの観光地を控えていた。

しかしここも例にもれず沿線の過疎化による利用者の減少と道路整備が進んだことで1975年に全線が廃止された。国鉄中津駅の高架化に伴う費用の応分の負担を要求されたことも一因らしい。

 

廃線跡はかなりの部分でサイクリングロードになっている。

津民 - 耶鉄柿坂間には沿線随一の名所第2山国川橋梁があったが、2012年7月の九州北部豪雨でほぼ半分が橋脚も含めて破損流失した。

 (2013年10月23日)

 

1枚目: 国道212号線沿いを走っていると突然現れる半分流失した鉄橋。

これが旧耶馬溪鉄道の第2山国川鉄橋だ。

 

2枚目: 南側半分は流失せずにサイクリングロードとして残っている。ただしこの橋にはもちろん立ち入り禁止。

 

3枚目: 流失部分のアップ。左岸の橋脚も見える。

 

4枚目: 右岸の橋詰。 

 

5枚目: 少し下がって右岸上流側より。(S撮影)

 

6枚目: 橋のそばには旧耶馬溪鉄道時代の写真も。

写真に写る気動車は、以前第二のふるさと和歌山県の紀州鉄道で乗車したことがある。

http://blogs.yahoo.co.jp/nihonisshyu/17792213.html

 

 

何とか観光資源として保存できないものでしょうか。
お金かかるので、むずかしいかなあ・・・
でも、橋脚がしっかりしているように見えます。

[Kitaro]

瓦礫は撤去されても、橋の復旧は無さそうですね…
耶馬溪線のハイライトの場所だっただけに残念です。
まだ廃線探索初心者の頃の拙いものですが、
橋が完全だったころの記事をトラバさせていただきます。
ところで、耶馬溪線の車輌が保存されている、
中津市内のレストラン兼旅館“汽車ポッポ”には行かれましたか？
そちらの様子もトラバさせていただきますね。

[日本一周]

フリードッグさま、
一応、近代土木遺産に指定されていますのでそう簡単には撤去されることはないかと思いますが、国からの補助もしれていますので資金難が一番心配ですよね。

[日本一周]

あつdesuさま、
2件ものトラバありがとうございます。
橋の復旧は客観的に難しいかもしれないですよね。
あつdesuさまの撮られたときはまだサイクリング道として健在のときだったのですね。
汽車ぽっぼ館、貴記事で知ってはいましたが、寄るだけの時間が取れませんでした。
旧型のキハが保存されている点で、今後ますます貴重となるかも知れないですね。

[花子]

こんばんは。

昨年の豪雨の爪痕がこんなふうに残っているんですね。。。
廃線跡となると復旧はかなりむずかしいかと思いますが、ほんとうに観光資源として何とかならないものでしょうか。

[日本一周]

花子さま、
そうなんですよね。このサイクリングロードの鉄橋が流出したのは去年のことだったのですよね。
現役の鉄道の鉄橋でないので復旧はたぶん難しいのではと思います。
ここは壊れた橋脚だけでも保存して、豪雨の教訓にするのがよいのではと思います。