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旧国鉄赤谷線の廃線跡探訪。
もっと少し奥に入ってみる。
(2013年11月24日)
1枚目: 旧赤谷駅跡には当時の木造駅舎がまだ残っていたが、ここでは車を停めなかった。
もう少し奥の上赤谷集落。結構大きな集落だ。
廃線跡のようなまっすぐな道が続いている。少し道幅が広すぎる感じがするが廃線跡を拡幅したものなのか。
2枚目: 何かホームみたいなものが見える。
しかし、ここは赤谷−東赤谷間。ここには駅はなかったらしいが。
3枚目: ウェブで旧赤谷線の終点東赤谷駅のスイッチバック跡といわれていた、バスの転回場。
4枚目: 道路が拡幅されていて廃線跡がわかりにくいが、何となくスイッチバックみたいな感じが残る地形。
右の滝谷森林公園の看板の右が、バスの転回場。
5枚目: 廃線当時の写真を見ると東赤谷駅の木造駅舎が、周辺には鉱山やホッパー、社宅もあったようだが、今ではその気配はみじんもない…。
6枚目: 奥のほうを見る。水平になった基盤のようなところがスイッチバックの駅だったのでは…。
7枚目: 水平の部分の奥のほう。橋は残っていないが、橋台のようにも見える。
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ぁ〜、そうそう、ここは来たことがあります。
鉄道施設、線路などがほとんど残っておらず、がっかりした記憶があります。
保存する価値があったと思うのですが・・・
2013/12/10(火) 午前 9:09
フリードッグさま、
もう少し遺構的なものや駅の雰囲気が乗っているかなと思っていましたが、皆無でした。
もっと事前準備をしていかないといけなかったですよね。
2013/12/10(火) 午前 11:03 [ 日本一周 ]
確かに、スイッチバックの引上げ線の痕跡のように見えます。
先日ご教示いただいた通り、確かに軌道脇に停まっている白い車と比較すると、
かなりの高低差がありますね。
なんだか、また廃線探索をしたくなってきました！
2013/12/11(水) 午前 0:51 [ Kitaro ]
あつdesuさま、
帰ってから東赤谷のことをかなり調べてみました。ここに昔住んでいらした方のブログが見つかりまして、当時の記録がたくさん公開されていました。
ここのホームみたいなところは、駅前の赤谷鉱山の社宅があったところでこの水平の部分は旧道だったようです。駅跡はやはりバスの転回場のところのようでした。
6枚目の桜の木が唯一昔を語る遺物でした。
やぶからすさまとおっしゃられて、トラバの新潟県/線路から道路への筆者の方です。
これをくまなく読ませていただき、ふたたび行ってみたくなりました。
2013/12/11(水) 午後 4:56 [ 日本一周 ]
LUNさま、
トラバありがとうございました。
ここの現役時代に訪問できなかったこと、返す返す残念です。
2013/12/15(日) 午前 10:22 [ 日本一周 ]
赤谷線廃止後も鉱山の方は健在と聞いていたのですが
あちらの施設も撤去されてしまうと
ホントに何もなくなってしまいますね（寂）
2013/12/15(日) 午後 1:26
ＬＵＮさま、
鉱山施設も見事きれいに何もなくなってしまっていました…。
藪こぎまでやればもっと基礎くらいは見つかったかもですね。
2013/12/15(日) 午後 3:12 [ 日本一周 ]