ブログ機関車図鑑(96)EF500形電気機関車

 

恥ずかしながら、今までEF500という電気機関車の存在を知らなかった。

EF81の後はすぐにEF510かと思っていたが、調べてみるとEF500というのが1両だけ試作されていた。

 

直流用のEF200に対応する交直両用機で、1990年に完成して新鶴見に配属されたが、1994年には早や現役を引退し、2002年には廃車となった。

現在、この用途の機関車はEF510とEH500が相務めている。

 

EF500も残念ながら日本一周のライブラリーにない。

どなたかお持ちの方、ぜひトラバでご協力ください。

 

[北鉄局]

こんにちは。

EF500はEF200と同じで出力が大きすぎたのとインバーターなどの誘導障害などがあり量産には至りませんでしたね。
自分は見た事も撮影した事もありません。

[日本一周]

内緒さま、
それは貴重…。
ぜひよろしくお願いします。

[日本一周]

北鉄局さま、
この機関車、本線を走ったことがあるのですかねぇ…。
このころは横須賀線で通っていたので、新川崎あたりで見かけることもあったかも…。
でも記憶がありません。

こんにちは。大昔に新鶴見で撮影したのが見つかったので記事にさせていただきました。トラバも送らせていただいております。よろしければご活用ください。
思い出したのですが同じ時期にED500なんていう日立の売り込み機関車もありました。こちらはいよいよ私も記録がありません。見てみたかったですね。

[日本一周]

朝霧高原さま、
お写真、ありがとうございました。
EF200やEF510に何となく似ていますね。
量産できなかったことは残念です。
ED500というのもあったのですね。こちらも全く知りませんでした…。

ほほう、ＥＦ５００なんてのがいたんですね。 それは私も存じませんでしたよ。 インターネットサイトで写真を検索してみましたところ、ＥＦ２００っぽい車体でしたね。

[日本一周]

Noriさま、
たった1両の存在で営業期間も短かったので、知る人ぞ知るの機関車だったのでしょうね。
JR貨物には理念が先行していて、機関車の設計に精通していた人は少なかったのでしょうね。

EF500…確か毎年広島の貨物フェスティバルで公開されていたような、広島運転所に保存されているみたいです。今年も公開されるのでしょうか？

[日本一周]

あおさま、
広島貨物ですか…。これは一度は見てみたいものですね。
でも公開日でないと自由には見られないのでしょうね。

こんにちは。
広島車両所公開時に撮影した写真がありますのでトラバしました。

[日本一周]

古鐡グループさま、
EF500のトラバありがとうございます。貴重なお写真を拝見して、目からうろこでした。
これもEF200と同様、高性能すぎて量産されなかったのでしょうか…。