ブログ機関車図鑑(106)DD14形ディーゼル機関車

 

1960年に登場した除雪用ロータリー機関車。

従来のキマロキ(機関車−マックレー車＋ロータリー車−機関車)を、1両または重連または補機で替えることを目標に設計製造された機関車。

 

登場時、片運転台ののこのスタイルの魅力に憑りつかれて、すぐにエッチング板から自作した記憶も…。

 

 

1枚目: DD14の300番台初登場。

夏の長野駅構内で入れ替えにいそしむトップナンバー301号機。

ホームも跨線橋も時代を感じるカット。(1966年ころ))

 

2枚目: 長野駅構内で客車の入れ替え中。

 

3枚目: 時代変わって2011年秋。

秋の深まりとともに始まる信越山線の特雪列車の試運転。

今はなき信越本線の脇野田(現上越妙高)−北新井間でDD14 327号機＋332号機。

(2011年11月24日)

 

4枚目: 同じく妙高高原−黒姫間の後追い。

定期修理直後でピカピカだ。

(2011年11月24日)

 

5枚目: 冬本番の到来。

雪に半分ほど埋まった二本木ー関山間の片貝俯瞰地点を行く。

(2012年1月12日)

 

6枚目: 豪快に雪を弾き飛ばす。

関山−二本木間。(2012年1月12日)

 

7枚目: ぐるぐるとまわって雪をあつめる排雪ロータリー。

(2012年1月12日)

 

8枚目: まさにDD14の晴れ舞台…。

関山−妙高高原間。

(2012年1月12日)

 

9枚目: 排雪機部分のアップ。

油圧をフルに活用した重機は魅力いっぱい。

(2012年1月12日)

 

すばらしいです、これぞ雪国の冬を支配する鉄道車両って感じがします。
この冬も、こういう光景が見られるでしょうか(暖冬予想ですが)。

[日本一周]

フリードッグさま、
ありがとうございます。ほんとに蒸機時代のキマロキやこれは雪国の守護神…てな感じでしたよね。
信越山線の三セク化によってこの機関車の役目も終わってしまったようです。
まだ長岡に一編成いるのですか？

327の動向はわからないのですが、332は新津の鉄道記念館に展示予定だそうです。

[日本一周]

フリードッグさま、
ありがとうございます。
片側だけでも保存されるのはうれしいですよね。
完成のあかつきにはぜひ会いに行きたいです…。

[Kitaro]

DD14も大陸を走る機関車のようなカタチですね。
その前面に並ぶ旋回窓も、なんとも奇異でインパクトがありますね。

[五十鈴 拓磨]

親父の方です。
入れ替えをやっている写真があるのがスゴい！私がDD14と出会ったのは、平成になってから。すでに除雪専門になっていました。
結局、冬場、除雪で取られてしまい、入れ替え機関車が不足するため、除雪・入れ替え兼用というのは構想倒れだったようですね。

＞エッチング板から自作した・・・・
私もエッチング板から自作しました。除雪機はさすがに作れず。
出来はあまりほめられたものではありませんでしたが・・・。
しかし結局は友人に譲り、手元にはありません。

除雪風景は素晴らしいの一言に尽きます。

[日本一周]

あつdesuさま、
この稀有な日本離れした機関車も大好きでした。
アメリカ大陸を走るごっつい機関車よりずっと優美で美しかったです…。
この年、雪の中の写真が撮れてよかったです。

[日本一周]

五十鈴拓磨さまの親父さま、
そうですよね。たしかに冬になれば入れ替えが少なくなるなんてことはまれですものね。
それに除雪装置の取り外しもクレーンなどが必要で大変だったようですね。
晩年の夏場はたいてい車庫の横でお昼寝でしたよね。

[日本一周]

YASUZIROさま、
私も除雪装置まではとてもじゃないけど無理でした…。
ちょっとは考えたこともあったのですが、資料がほとんどなかったこと、全長が長くなりすぎカーブの通過が難しいこと、どうせ作るならロータリーをまわしたいのですがこれのアイデアがなかったこと…などであきらめました。、

雪の多い地方にお住まいの方々には大変恐縮ですが…、九州生まれ・育ちの私にとっては、全く汚れることのない純白の雪だるまが作れるなんて夢のような世界したが…、関東地方に住んでいたときにより少ない積雪なのに何度もえらい目に遭いまして、雪はもう懲り懲り…。
この機関車の外観は本当に特徴的ですね。 今も寒候期には活躍しているんでしょうか。 こういう車両がいるからこそ、冬の鉄道の輸送が守られているんですね。

[五十鈴 拓磨]

親父の方です。
H03.03、雪のシーズンが終わった直後の、長岡機関区と直江津機関区の除雪用機関車の姿、トラバをお願い致します。

[日本一周]

Noriさま、
関東の雪はそういう体制ができていないので大変ですが、長野市くらいの雪は(30センチが年に数回)さほど迷惑にならず、美しくて、私は大好きです。
スタッドレスタイヤは必要ですけど、主要道路はすぐに除雪してくれますし…。
DD14は三セク化に伴って廃止になり、今は高性能のモーターカーが代わりに活躍しているようです。

[日本一周]

五十鈴拓磨さまの親父さま、
貴重なお写真をトラバしていただきありがとうございます。
DD53というのは、この間まで全く知りませんでした。めずらしいものを見せていただきました。
長岡にはめずらしいものがいっぱいいたのですね。