ブログ機関車図鑑(110)DD20形ディーゼル機関車

 

DD13と同等の出力をエンジン1台で達成しようと、DD51のエンジンを搭載して試作された機関車。

 

形態の異なる2両が試作され、L形車体の1号機とセミセンターキャブの2号機があったらしい。

9600に比べて軸重が13.5tと重くローカル線には入線できなかったとともに、DD13よりは軸重が軽いため入れ替え時の空転の問題があり、中途半端な結果となり量産されることはなく、後に製造されるDE10の方向に進むことになった。

 

例によって日本一周のライブラリーには写真は無い。

どなたかお持ちの方のトラックバックをお願いします。

 

[Kitaro]

DD20とは全く存じませんでした。
検索してみると…L形車体は、専用線のスイッチャーを大きくしたような姿で、
興味深いですね！

[日本一周]

あつdesuさま、
DD20は入れ替え用の汎用機をねらって光栄ある20番台をもらったのですが、結果はダメでした。
L型の形状は結構おもしろそうだったのですが…。

[五十鈴 拓磨]

親父の方です。
2012/6/16の小生の記事、DD20が２両あります。よろしければ、トラバしてください。

[日本一周]

五十鈴拓磨さまの親父さま、
DD20、どこかで見た記憶があったのですが、貴ブログだったのですね。
1号機と2号機のデュエット、貴重な記録です。お見事です。
そちらからもトラバ頂くと、この記事に貴記事の内容が表示され、見に行かれる方も増えるかと思いますが…。

[五十鈴 拓磨]

再び親父の方です。
何分出来の悪い写真なんで、こちらからトラバをお願いするのも、少々気が引けましてね……では、有難く、トラバさせて頂きます。
ついでに、DD14関連も、長岡の扇形庫に除雪用機関車が並んでいる所の写真もありますので、こいつもトラバさせて頂ければ幸いです。
お許し頂ければ、後ほどトラバさせて頂きます。

[日本一周]

五十鈴拓磨さまの親父さま、
そんな仲でもないじゃないですか。
めずらしいものは少しでも多くの方に見ていただきたいですから…。
いいもの、貴重なものはどんどんトラバを活用しましょうや。