トップナンバーあれこれ(52)DD53 1

DD53ディーゼル機関車はあまりなじみのない機関車だが、日本海側の重い雪を短時間で除雪するために制作されたロータリー式の除雪機関車。

DD14のDD13の性能から、DD51の基本性能を持つ強力機。

晩年、ばんえつものがたりを牽いたこともある。

(2016年10月22日)

 

1枚目: DD53 1号機。

運転席窓を除けば山陰本線で使われたDD54にも似ている。

 

2枚目: 除雪用を主にした機関車なので、がつちりとした力強いスタイルだ。

 

3枚目: ロータリー式の除雪ユニット。

 

4枚目: DD14と比べても強力そうなロータリー。

先頭部の指令台にも乗ってみたいなぁ…。

 

[宮越とまと]

おはようございます。

ついこないだと思っていましたが。走行写真、撮っておきたかったものです。ざっと調べたところ、保存車もここしかないようですね。認識を改にすることが出来、ありがとうございました。

[Kitaro]

この機関車も欧風テイストで好きでしたが、現役時代は除雪用がメインだったのが残念でなりません。
ところで、昔はこのような大掛かりなラッセル車が存在していましたが、今は殆どがモーターカーですね。
近年の異常気象で、ドカ雪はむしろ増えているような気がするのですが、大丈夫なのでしょうか…
もっとも、直ぐに運休してしまえば、除雪には時間をかけられるのかもしれないですが。

[日本一周]

> 宮越とまとさん
磐越を牽いたこの機関車も知らないうちに博物館行き(個体は違いますが)。
私もこの機関車については全くのノーマークでした。

[日本一周]

> Kitaroさん
そうですね。昔は列車を少しでも動かそうと努力していましたが、今は即運休ですものね。運休しても乗客は各駅数人なのでタクシーで送って終わり…。
モーターカーは列車ではないので安全規制も少ないし、こまめに出して対応しようという考えなのでしょうね。
それはそれで仕方ないのでしょうが、除雪車両がなくなってしまうの残念です。

[C58364]

こんばんわ。
ありがとうございます。トラックバック見えるようになりました。
DD53は新潟県の赤谷線で動いているところを鉄道誌で見たような気がします。

[日本一周]

> C58364さん
赤谷線でのDD53ですか…。それは貴重な記録ですよね。見てみたい…。
あんなローカル線でも入線できたのですね。