|
日本鉄道が発注した英国シャープ．スチュアート社製の蒸気機関車で、同社の210号として登場した。
1906年に国有化され5650形5654号と改称され、1922年には東武鉄道B4形39号となって、貨物列車牽引に活躍した。
1966年に引退してからは東京豊島区の昭和鉄道高校で保存されてきたが、2003年からここにて保存されている。
(20年月日)
1枚目: 三岐鉄道丹生川駅の貨物鉄道博物館に静態保存されていた東武39号機関車。
同形機の5500形は当時の急行列車牽引の花形だった。
|
全体表示
[ リスト ]
急行牽引機と言えばC57やC62をイメージしますが、こんな可愛い機関車の同形機が花形だった時代もあったのですね。
可愛いと言っても、これはテンダー付きのようですが、どのくらいの速さで走り、航続距離はどれほどだったのでしょうか？
現役時代の映像を見てみたくなりました。
2017/5/6(土) 午前 1:27 [ Kitaro ]
> Kitaroさま
私ももちろん見たことないんですが、木造のボギー客車を何両か牽いて走ったころなのでしょうね…。
2017/5/6(土) 午後 6:59 [ 日本一周 ]
おはようございます。
遅くなりましたが、現役時代をトラバしました。
2017/5/11(木) 午前 8:12 [ ふみきりマン ]
> ふみきりマンさま
トラバありがとうございました。
何度拝見しても39号機、ほれぼれしますね。
2017/5/11(木) 午後 7:50 [ 日本一周 ]