風、土、植物とレイル<2>

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釜石市の橋野鉄鉱山は、文明開化の日本の産業遺産として九州の軍艦島などとともに全国8か所とともに世界遺産に登録された。
開山の父、大島高任の偉業を記念して鉄の歴史館が作られていて、少し時間があったので立ち寄ってみた。
ここには209号タンク機関車も保存されている。
手っ取り早く全体を理解するために総合シアターも見学してみた。
 (20181028)
 
 
1枚目: 釜石湾と釜石大観音を鉄の歴史館の展望台から。(S撮影)
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2枚目: 鉄の歴史館にあった鉄鉱石(マグネタイト)の塊。
鉄の源はこんな石なのだ…。
品位は60%ということで、かなり高い。
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3枚目: 釜石鉱山鉄道の釜石―大橋間で活躍したC-1209号蒸気機関車。
戦前の1943年製だら。
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4枚目: 釜石鉱山鉄道の機関車形式は、Cは軸配置、20は自重、9は号機らしい。
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5枚目: 209号機は、1943年の立山重工業製の762mm軌間のタンク機関車。
ナローでは最大級の機関車だそうだ。
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6枚目: キャブ回りも。
手入れは場所柄か、かなりいい。
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7枚目: バック側からも念のため。(S撮影)
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