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(Bay Area Rapid Transit)。
1972年にサンフランシスコ湾にかかるサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの渋滞解消とベイエリア地区を東西に結ぶために開通。
約152kmを5路線6系統で結んでいる。軌間は1676mm。
なんともアメリカの鉄道らしくない、便利、快適な鉄道で、2004年にはアメリカ合衆国公共交通協会からアメリカで一番優秀な輸送システムであると認定された。
中央制御による自動運転だが、ドアの開閉や、安全確認、車内アナウンスを行う乗務員が進行方向前方の乗務員室にいる
(1999年7月)
1枚目: ピッツバーグ−サンフランシスコ国際空港線のWalnut Creek駅だったと思う。
サンフランシスコ出張中の休日に、BART全線乗りつぶしを諮っていたが、何らかの事故で(英語のアナウンスが全く解らず)この駅止まりになってしまって降ろされた…。
東京の古い地下鉄のように第３軌条より集電しているので、架線やパンタがなくすっきりしている。
2枚目: BART路線図。(BARTホームページより引用)
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海外鉄道の旅
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自分の記憶が確かなら、かなり昔からある車輌ですよね？
その当時から、未来的な車輌だなぁ…と思いつつ、レールではなく、
“ゆりかもめ”のようにタイヤを使用した新交通システムかと思っていました。
無人運転は兎角不安が付き纏いますが、そういう係員が同乗しているなら安心できますね。
2012/12/22(土) 午後 9:42 [ Kitaro ]
日本一周様 今晩は
懐かしい名前を拝見しました。「ＢＡＲＴ」。
１９８９年、サンフランシスコを訪ねたとき、私もこの列車に
乗りました。当時「全自動無人運転」と聞いて「さすがアメリカ、
何と進んでることか！！」と驚いた記憶があります。
2012/12/22(土) 午後 11:56 [ railway99 ]
あつdesuさま、
そうですね。1972年開通ということですので、もう40年も経つのですね。
でもそんなに古さを感じさせないのは海外だからということなんでしょうか。
アムトラックと比べると別の時代みたいですね。(明日、アムトラック カリフォルニアをアップの予定です)
2012/12/23(日) 午前 9:42 [ 日本一周 ]
railway99さま、
ついこの間と思っていたら、開業後もう40年も経つのですね。
アメリカの鉄道が、こんなに明るく快適なものもあったのかと感動しながら乗ってきました。
2012/12/23(日) 午前 9:46 [ 日本一周 ]