N-BOK高速道路

ワタシのＮ−ＢＯＸが納車されて一ケ月

一ケ月点検の時期ですが、走行距離があまり進んでいないので

一ケ月点検は１ヶ月半後に受けることにしています。

今Ｎ−ＢＯＸは慣らし運転中

２月２４日（日）

パパと長男をＮ−ＢＯＸに乗せて、高速道路を使ってイオン倉敷へ

見せてもらおうか　Ｎ−ＢＯＸのホンダセンシングの性能とやらを

・・・機動戦士ガンダムのシャー少佐の

　　「見せてもらおうか　連邦軍のモビルスーツの性能とやらを」風に

【ＭＡＩＮ】メインスイッチを押すと

【ＡＣＣ】アダプティブ・クルーズ・コントロール　と

【ＬＫＡＳ】車線維持支援システム　の文字が出ました。

８０ｋｍ/ｈで【ＳＥＴ】を押して８０ｋｍ/hで走行

【ＡＣＣ】を押すと

前のクルマがスピードを落とすと速度も落ちるし、

クルマが割り込んでくると、自動的にブレーキを掛けて

車速を落としてくれます。

追従していた前のクルマが６５ｋｍ/hまで速度を落として

インターチェンジから出て行くと、一気に５０００回転までエンジンが

回り、８０ｋｍ/hに速度を回復するのはチョッとだけ驚きました。

【ＬＫＡＳ】を押すと

高速のゆるいカーブでは、ハンドルを弱い力ですが

クイックイッっと回してくれます。

ハンドルに手を添えるだけで、クルマ任せにしていたら

[ハンドルを握ってください]　と警告が出た！

ホンダセンシング

高速道路の運転では。前のクルマの速度に合わせて追従してくれ、

車線の中央をキープしてくれるので、運転が楽になりました。

他の、自動ブレーキ、誤発進抑制、歩行者事故低減ステアリング、

先行車発進お知らせ　は、未だそんなシーンを経験していないので

分かりませんが、かなりの性能だと思います。

イオン倉敷では、買い物をしてから、３人で映画を観ました。

[翔んで埼玉]、豪華俳優さんと、内容はとっても笑えたけど、

　ワタシの趣向とは違うかも

[マスカレード・ホテル] にしておけば良かったかも

[BT-50]

こんばんは。
最近の車は色んな安全装備で守られとるけえ安心するのう。僕のデミオは3年前にプレマシーが過剰なサイズで持て余して4年半で手放したんじゃがデミオにしてからフロントのカメラでの自動ブレーキと斜線逸脱があって安心感があるんじゃが初めての車検で7万キロ余り走っとるけえのう。それに映画でこれからは春休みのシーズンで学生をターゲットにした映画が上映するのう。

[チビーンママ日記]

すごいんですね、最近の車は❤

頭がアナログだからついていけないかも😅

ＢＴ−５０さん♪
ワタシは５０代なので、やっぱり色々な事故予防機能が
付いている方が安心
ホントはもう少し車高の低いＮ−ＷＧＮが良かったんだけど
Ｎ−ＷＧＮの自動ブレーキは３０KM/h以下の時しか作動しない
のでパス！ １１月にフルモデルチェンジとセールスさんに
聞いたのですが、それ迄待てなかったです。

チビーンママさん♪
どこのメーカーもモデルチェンジの都度、安全装備機能が
充実して、全体に事故が減って自動車保険の掛け金が下がれば
良い事です。