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ガラスを全て外し、ウエザーストリップ（ガラスとボディーのすき間をふさぐゴム）のはまり込む部分もブラストとサビ止め（全てのサビをブラストで除去していますが、この後に吹き付けするサフェーサーでは、鉄板の継ぎ目やスポット溶接等している所の穴やすき間には塗料が入り込まない為、はけ塗りで対応しておきます）も完了。 リヤピラーとクオーターパネルの接合部付近。リヤガラスがはまる所です。 通常、このくらいの年式（４５年前）ですとサビで穴が開いたり、ボコボコに成っていますがブラストだけで綺麗に成りました。 フロントガラス。Ａピラー付近 残りは、エプロン、小物、ドアの１部。 トランクのウエザーストリップのはまる所等です。ココもフルブラストに成ります。 ここの所、家に入る時は玄関で服を脱ぎ風呂に直行です（汗）
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大変な仕事ですね〜〜〜(汗）
2006/10/11(水) 午後 9:16
おもしろそうな作業に感じますが、これだけ古い車を塗装しなおすとすると、相当な手間がかかるんですねぇ〜(^-^;
[ ゆーまい_047 ]
2006/10/11(水) 午後 10:13
影っちさん！yu_mai047さん！こんばんは。今現在も会社で頑張っています。一休みにパソコン見てます。多分ココまでの作業は、フルレストア作業でなければあまりやらないでしょうね。手を抜くのが駄目なんですよ…大体は、あまり部品を外さずマスキングで塗っていますね。この車も以前の仕事がそのようでした。しわ寄せが私に来てます。仕上がった時、最高に良い気持ちです。
2006/10/11(水) 午後 11:00
下地処理は上塗りや仕上がりにモロ影響するだけに手は抜けないですよね。簡単に書いてあるけど相当大変だったのでは？
2006/10/12(木) 午前 0:06
ブラストは大変ですよね。僕も最近やりましたが、あまりやたくないですね。
2006/10/12(木) 午前 9:28
roy_kunjpさん！こんにちは。この年代は三次局面の複合で、見た目では整っていそうな面に成っていますが、けっこううねっています。サフェーサーだけですでに４�全未鬘欧鳥箸辰討い泙垢茵�いつもの事ですのでそうそうめげませんが、手間ばかりで利益の上がる仕事に成らないのでこちらの方がきついですネ（汗）
2006/10/12(木) 午前 10:39
junjunichibaさん！こんにちは。やったんですか！部品と違って大気放出型で能率の為にかなりの量が噴射しますので広範囲に砂が飛びまくります。砂も５０kg以上使っています。これが無ければペーパー掛けしているよりもあっという間ですが…
2006/10/12(木) 午前 10:46
確かにそうなっちゃいますよね〜洗濯も大変ですね〜
2006/10/13(金) 午前 7:26
GSX-R750SPさん！こんにちは。妻にはいつも感謝しています。
2006/10/13(金) 午前 10:27