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１９６１年式 シボレー インパラのペイントの続きを更新していませんでした。（汗） 約束に間に合い、無事納車できたのですが、追加がいくつか有り入庫していました。 オールペンの時に、ダッシュパネルもサービスでペイントしたのですが、 スピードメーターの周辺とステアリングシャフト、ステアリングもペイントしました。 ステアリングシャフトは、脱着する事は可能なのですが、ケーブルやウインカーワイヤ、シャフト取り付け位置を出すにも面倒なので、マスキングでペイントしました。 マスキングも見ての通り大変なのですが、作業時間がこちらの方が早いんです。 いずれにせよ、手間でしょ〜！（汗） レザーも張替え、各部をクリンナップし組み付けた所です。 ６１年と６２年はメーター周りは同じですが、インパラの中でも脱着が面倒くさいです。 電球一つ脱着するにも手が入らないんです。 メッキパーツやアルマイト処理された部品1つ1つ磨くと綺麗でしょ！ オーナーさんもこう言う所をちょっと磨いてあげるだけでも、部品の持ち、コンディションを保てるのですが〜！ ついつい、仕事抜きでやっちゃうんですよ〜！（笑） 磨きが終わり、部品の組付けで、各部のパッキンなどを交換しますが、これだけ古い車でもアメリカには部品が有ります。当然、リプロダクションが多いので、組みつけで合わない所も出てきます。 1点1点加工や工夫をして付けてあげますが、とても助かりますよ。 ほとんどが劣化しぼろぼろですから〜！ ドア周りのウエザーストリップ ピラーのウエザーストリップ この画像を見ると分かると思いますが、メーター周りはペイントしていませんよ。 ペイント後を比較してみてね！ ドアノブのパッキン 左側が付いていた物 右側が、リプロのパッキン キーシリンダーのパッキンも有ります。 かゆい所に手が届くパーツです。こう言う部品を交換しなかったり、欠品のまま組み付けている車両を多く見ますが、付け根から塗装が剥がれサビが出ているケースが多いです。 ちょうど日が傾いてしまい、暗くなってしまいましたが、完成した所です。 モールもNEWの成りフラッグも同色です。 次回は、順を追って内容をまとめて見ますネ！（笑）
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１９６１年 インパラ ペイント編
すご〜〜い、カッコイイですね！こんなに高そうなクルマに乗るヒトはどんなヒトだろう。。
2006/12/11(月) 午後 6:14
ちろっこさん！そんなでも無いんですよ！ロスから輸入して本人渡しで２００ぐらいで今回１３０なので想像とは違うと思いますよ〜！職人の若いお兄さんです！（笑）
2006/12/11(月) 午後 6:18
か、かっこいい〜！こんな車が欲しいです。オーナーさんも大満足でしょうね(^-^)
[ ゆーまい_047 ]
2006/12/11(月) 午後 6:49
お〜。カッチョいい！新旧問わず愛車は大切に乗りたいものですね。
2006/12/11(月) 午後 11:50
このマスキングは手間ですね〜、よくぞここまでって感じです。仕事にこだわりと誇りが感じられます！
2006/12/12(火) 午前 7:53
いや〜、お疲れ様でした。マスキングは基本ですよね！（って、聞きかじりでごめんなさい！）考え方が素晴らしい！っていうのも私もこの世界のスーパーな職人さんたちと出会いがあったからわかったようなものですが、普通じゃここまでは．．．という感じですね。でも、バンバンこだわりの部分をUPしてくださいね〜（笑）
2006/12/12(火) 午前 9:44
ゆーまいさん！オーナーの考えが最近変わってきて内装も何て言っていますよ。（汗）６１年のオリジナル、シートデザインはかっこ悪いので、多少のアレンジが必要です。赤インテリアはシルバー（と言うより銀色）ツートンでウルトラマンです！単色で決めてあげるのがコツ。ダッシュに張ったレザーに成ると思います。
2006/12/12(火) 午後 0:41
道楽さん！その通りだす〜〜〜〜〜〜〜！（笑）
2006/12/12(火) 午後 0:43
inenokaさん!やる前は頭が重くエンジンが掛からないのが本音です〜ぅ！（笑）見えないコストが多くて（汗）
2006/12/12(火) 午後 0:46
HIKARUさん!なかなか分かる方いませんよ〜！（笑）このオナーも何でって連呼していました。終いにやな顔までされましたが、仕上がりを見た瞬間、うなずいていました！（笑）こうして仕事をしていると昔の職人さんが感じ悪く見えちゃったのはこちらが勉強不足だったからですかね！（笑）けっこう納車してから撮っておけばと思う事が多いんですよね〜！
2006/12/12(火) 午後 0:59
お疲れ様でした。それにしても大変ですよね、インパラは。トータル的にハイレベルな技術や経験がないと、ここまで一人で出来ませんよ。とても尊敬します。まだまだ経験や技術が自分には足りないのでとても勉強になります。ショウカー製作などはもうしないのですか？自分の目標はベストキャンディーですかね。いまでも衝撃を受けたことを覚えてますよショーで観たあの６３・・。６１の内装もやるんですか?とても参考になりそうです。それではがんばってください。
[ myk**0421 ]
2006/12/13(水) 午前 1:52
mykes0421さん！おはようございます。痛いこと付きますね〜！（笑）こだわれば、こだわる程、奥が深く成りますよね！今は、家族の繋がりにこだわっています！（笑）家族が円満であれば仕事に繁栄するでしょ！（笑）１９４７年式フリートラインで日本を走り周るのが目標です。家族が乗って安心できるオールドカーですよ。小っちゃい夢ですがローの原点のライフスタイルが良いですネ〜〜〜〜！（笑）コメントありがと！
2006/12/13(水) 午前 10:19
スゴイ！細かい場所まで仕上げると全く違う！塗装が綺麗でもドアノブのパッキンや給油口のパッキンを交換してない車って沢山ありますね、部品で買ってもそんなに高く無いと思うのですが見栄えが全然違いますね！この年式のクルマはスポット部分などにシーラーは塗ってあるのでしょうか？塗ってあっても硬化してヒビヒビですよね。
2006/12/13(水) 午後 3:58
BONさん！こんばんは。良く分かっていらっしゃる！（笑）シーラーも劣化してひどいもんですよ！この６１ペイント編でその辺の所も紹介しているので見てみて下さいな〜！ヨロピク〜！（笑）
2006/12/13(水) 午後 5:17
こんばんは！！ 素晴らしい作品ですね＾＾
2006/12/27(水) 午後 10:05
es.64さん！おはようございます。そんな事無いんですよ。予算最小限なので目をつぶって作業しなければ成らない所が色々有ったんですよ。仕上がりを見て、オーナーはやっぱりやって置けばよかったって言っていますよ。綺麗に成ればなるほど、目立ちますから。
2006/12/28(木) 午前 10:43