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元旦に作業を進め、ほぼ完成しました！ ほぼですよ （笑） 低く成ったでしょ〜〜！ 以前から少しずつ作業を行い、ＸＬＲ８０のリヤサスを流用し取り付けしたデーターが下記の通り ノーマルのシートレールの高さが ７７３ｍｍ 加工後が ６６５ｍｍ で１０８ｍｍも落ちました。 次にフロントフォークを４７ｍｍ下げた状態で シートレールの寸法は ６６５ｍｍ（高さ） シートを取り付け、シート高さは ７７３ｍｍ（高さ） ＦＴＲのインナーとスプリング類をＸＬＲ１２５のアウターケースに組み替えを行いましたが、 デジカメの故障で、画像が無いんですよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！（汗） インナーの長さは ＸＬＲ１２５Ｒ ６７４ｍｍ ＦＴＲ２２３ ６０３ｍｍ モトクロスとロードタイプのスプリングの組み合わが、ばらした状態で並べてみてもの凄く 勉強に成りました。モトクロスはミディアムのスプリングが長く入っており、ソフトのスプリングが巣ペーサーを返して短い物が収まっています。 バネレートを計れれば、好みのセッティングも出来ちゃう訳です。 社外品のバネと純正品のバネの耐久性がはるかに違う為、流用できれば最高ですよね！ 今回は、バイクに成れる事が大前提なので、足つきせいを最大限重視しているので、フォークストロークはＦＴＲのバネを使用し、ストロークをロードタイプにしています。 フォークオイルですが、自動車用のＡＴＦオイルを使用しました。最近のバイクは専用が出ていますが、ちょっと古いバイクは、みんなＡＴＦオイルを使用しています。 安価で耐久性も優れています。 ついでに、添加剤ウインズ製（オートマ用の流動性の向上、熱でのダレを無くし、シールの復元もします）を入れました。 結局、さらにローダウンをクリアーしたおかげで、せっかく仕上げたサイドスタンドを４ｃｍカットし、 合計１４ｃｍものカットと成った訳です。（笑） スタンドには、レバーも溶接し開閉を楽にしました。 シートレールの寸法は ６２０ｍｍ（高さ）ココまで下がりました。 シート本体も２ｃｍあんこ抜きをしたので 何と７０８ｍｍに成ったのですよ〜！ ノーマルが８８１ｍｍ なので １７３ｍｍ のローダウンです。（笑） 続いて、タンデームの為の、ステップも加工しました。 ３才の娘の足の長さに合わせての加工です。（笑） 娘のヘルメットもゲットしましたよ！ ヤマハから発売されているキティーチャン仕様は大きくて駄目なので、今回はあきらめてもらいました！ ＯＧＫって言うのかな。ＸＳサイズの中でも一番小さく、大型バイクでも使用できて、一番軽いモデルでした。 ちょうど、ライコランドでもお正月のセールで安く買う事が出来ました。（笑） キティーチャンのステッカーを探して貼ってあげようと思います。 残りの作業は、スピードメーターケーブルと、ブレーキホースを短い物に交換すればＯＫです！ キャリヤーも社外品の立派な物が付いているので、お買い物仕様の完成がもう少しです。（笑） 乗った感想は、何でこんなにクラッチが軽いの？ これだけ足付きせいを重視したのに、乗りやすいこと！ 私が乗っちゃおうかしら〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！（笑） ★おじさんのつぶやき★ 今回、サイドスタンドを加工した際、スタンドに付いているセンサーを外そうとした時の事 最近のバイクを知らない、おじさんは邪魔くさい物は排除し不便さを無くそうとしたら… ギヤを入れたらエンジンストール… 何じゃこりゃ〜〜？ 色々付いているんだ。 テスターで車両から出ているコネクターをチェックすると、１本が１２Ｖ。 センサーをコネクターから外すとスタンドの開閉に関係なくスターターが回る。 残りの１本がギヤと関係が有り、動通をチェックし、１２Ｖを入力すると、ギヤを入れてもエンジンストールしない事が分かりましたよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！ ケーブルを作成し結線し完成。 今は、色々な物が付いているんですね。 現代について行けない、おじさんでした〜〜！（笑） ついでに、アーシングもしてあげちゃいました！ オートバイの場合、配線が単純なので、全て作り直してあげた方が、良さそう。 純正は、コスト重視ですからネ！ |
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おー＾＾乗りやすそう〜。メットがピンクで可愛いです（*´∇｀*）
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2007/1/7(日) 午後 11:27
新調メット良いですね。娘さんに似合いそうです。
2007/1/7(日) 午後 11:59
びい吉さん！おはようございます。見てますね〜！ソフトなサスではないのでフルボトムしても大丈夫です。オフローダーでは無くなりましたね〜！
2007/1/8(月) 午前 10:08
たまさん！おはようございます。私のスクーターより足付きが良くて、取り廻しも楽ちんですよ！ヘルメットは、軽くて良いのが有りました。（笑）
2007/1/8(月) 午前 10:10
kanarieさん！おはようございます。かぶった時も、しわくちゃな顔に成ってました！（笑）
2007/1/8(月) 午前 10:12
見事なシャコタンですね〜(￣ー￣)バイクの準備も娘さんのヘルメットも揃った所であとは乗るだけですね！
[ ゆーまい_047 ]
2007/1/9(火) 午前 0:10
は〜い！その通りです。ただ連日、強風と寒さで初乗りは、お預け状態ですね〜！（笑）
2007/1/9(火) 午後 0:05
すげ〜！ ジャンプの着地の瞬間みたい♪
2007/1/10(水) 午前 1:34
スライドアングルさん！こんにちは。とんでもないですよ〜。フロントはＦＴＲですから！（笑）ちなみに１７いんちのリムを入れるのにスポークサイズはどうやって選択するんですかね。知りたいのですが…
2007/1/10(水) 午後 4:35
皆さんへ！試乗しているうちに欠点を発見し妻に言うと、バハに乗っていた時もそうだよって言うんです。サイドスタンドの長さを調節し、いざ乗ってみると、荷物を載せたりハンドルを右に切り跨ると車体がたち気味成り不安定です。さらに短くした方が良いのと、設置面を少し外に降って安定感を出した方が良いようです。早く言ってくれると良いのにね〜〜！（笑）
2007/1/12(金) 午前 10:31
訪問ありがとうございました。おいらはフォークを１０ｍｍ突き出して足つき性をほんの少し良くしました。これに比べたら目糞ていどですね。
2007/1/12(金) 午後 9:20
デュークさん！宜しくお願いします。デュークさんの次の字が私のパソコンでは見づらいのですが、教えてください！（汗）バイクの方は、ちんぷんかんぷんですが、大体の応用でどうにか成っています。（笑）本当に１２５の分際で大きくてビックリしました。リムを小さくしたいのですが検討中です。これからも宜しくお願いします。
2007/1/13(土) 午前 11:33
感動です！これなら奥様にも娘さんにも優しいバイクですね♪
2007/1/14(日) 午前 8:45
のんべ〜さん!こんにちは。ありがとうございます。徐々に私使用に進化させます。大切な家族ですからね。セーフティーなチューニングも面白いです。色々教えてください！
2007/1/14(日) 午後 2:08
前回訪問させて頂いた時にはコメントを控えさせて頂いたんですが､今回､フロントのアライメントの記事もありましたので､前回疑問に感じた事をコメントさせて頂きます｡写真からスイング･アームはほぼ水平になっている様に見えますが､コレにライダーが乗ると､スイング･アームの垂れ角はどのくらいになるのでしょうか？スイング･アームの垂れ角には､タイヤを路面に押し付ける為の重要な役割があります｡アクセルを開けるとチェーンの上側が引っ張られるので弛んでいる下側へスイング･アームごとタイヤが移動する方向へ力が働きます｡アクセル･オンでバイクが安定するのは､コレによりタイヤが路面に押し付けられるからです｡次に､スイング･アームが垂れていると､上からの力がかかった時にタイヤが後方に押されるように力が働きます｡アクセルを開けたときにも同じ様に力が働きますが､タイヤの前後方向は固定されている(実際はサスの動きで少しは前後しますが･･･)為､その反力によってタイヤは前方に押される事になります｡
[ sr1*r32*1*5 ]
2007/1/28(日) 午後 5:02
これにサスの反発力でタイヤを下に押し付ける力と､先ほどのチェーンの張りによる下向きの力が加わってタイヤは更に路面に押し付けられる事になりタイヤはしっかりグリップされるのですが､この時スイング･アームが水平より後上がりになっていれば､上からの力に対してタイヤが前方に動く方向に力が加わり､その反力はタイヤ後方へと加わるので､力が逃げていく結果となりタイヤのグリップに悪影響が出るのです｡ここまでは一般論ですが､フロント･アライメントの記事を読んで､かなり詳しい方だと思いましたので質問ですが､その辺りの不具合は出ていないのでしょうか？アライメントにはかなり興味があり､色々実験をしているぼくですので､出来れば結果をお教え願いたいと思いましてコメントさせて頂きました｡宜しくお願い申し上げます(笑)
[ sr1*r32*1*5 ]
2007/1/28(日) 午後 5:10
ＰＳ：サスの反発力やチェーンの張りによる下向きの力も､全てタイヤの後方へとかかるようになり､理論上はタイヤのグリップを悪くする方向にしか力は働かなくなるので､タイヤはかなり滑り易くなると思われるのですが･･･(汗)
[ sr1*r32*1*5 ]
2007/1/28(日) 午後 5:13
sr1jr326135さん！こんばんは。興味深いコメントありがとうございます。(笑）今回はこのバイクに慣れる事が優先です。したがって足付きせいを最優先です。私の希望はフロント１９リヤ１６インチにしてその分サスストロークを増したいのです。ですが、財布と相談しながらのステップに成るので！(笑）コメント頂いた事についてもインプレッション出来たらお知らせしますね！
2007/1/28(日) 午後 8:08
楽しみにしていますので､宜しくお願い申し上げます(笑)
[ sr1*r32*1*5 ]
2007/1/28(日) 午後 10:24
sr1jr326135さん！こんにちは。期待できるコメントできますかね？(笑）宜しくです！
2007/1/29(月) 午前 11:20