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以前からアップしていたＷ６５０がほぼ完成しました！ 下の欄にそれぞれの作業工程が紹介されていますので、クリックして是非見て、参考にして下さい！ 大幅なカスタムポイントが有る為、コストが大きくオーナーさんと 納期を急がない事でコストを押さえた作業を進めていたので、完成まで時間が掛かってしまいました！ なぜかと言うと、この車両の為に全ての時間を注ぐ事で通常の工賃が発生してしまいますが 合い間、合い間に作業を進めさせてもらう事で、無駄な労働も減り無理が無くなるからです。 オーナーさんもお金の都合が厳しく分割で返済していく為、完成しても納車が厳しい事も有ったんです。 ですが、結果として時間を掛け、納得の行くカスタマイズが進められてかなり喜んでくれました！ あいにく今日は曇りで、深みの有るダークなキャンディー塗装をしていますが その綺麗な輝きが分かりづらい画像ですね！ 変更ポイントは、紹介出来ないくらい有りますが、大まか画像の様に成ってます。 身長が大きいオーナーさんで、スイングアームを１２ｃｍ タンクを８ｃｍ（全体に２ｃｍバック）延長 していますが、跨るとまったく自然！ むしろ更に延長もＯＫかと言うぐらいです。 ですが、これ以上延長してしまうとコーナーリングが辛くなるので、私は認めませんでしたが (笑） ロケットカウルは、そのまま取り付けると、ヘッドライトわきに左右二箇所のボルト止め跡が出来ます。 更にサイドにも跡が残り、ＦＲＰ製なので、振動やちょっとした緩衝でワレが出てしまうので 見た目と、耐久性を考え固定用ステー、ボルトをファイバーで被せ埋め込んでいます。 キットに付いていた、フレームからカウルを連結するステーもボルトオン式でしたが クオリティーが低くがっちり固定出来ないので、フレームからダイレクトにステーを溶接し 固定させています。 テールカウルのデザインは、カフェレーサーでもオールド臭くない若さを出せるようライン取りして 中は、小物が納まる様に工夫しました。 シート自体も、テールカウルのデザインにしっくり来るよう縫製し、 純正のシート地のゴールド色のパイピングをインストールしています。 画像をクリックして大きい画像で見て下さい！ ロングスイングアームとレイクダウンの為に、ハードサスを選択しましたが、 実際に試乗してみると、初期ストロークを和らげるバネが柔らかく成りすぎ、取り出しました。 やはりレークダウンで、ハードサスでも硬すぎずしっくり来ています。 バックミラーが未だ付いていませんが、バーエンドタイプを付ける予定ですが、 良いデザインの物が少ないようです。 ピックアップしていくのも意外に大変で、最近はバーエンドタイプ装着する方少ないですから メーカーも力を入れた商品が少ないですね！ ミラーが付けば完成です！ 追加 タンクにＷ１のコピー品のエンブレムが、まだ付いていません！ フロントブレーキも、ドラムブレーキにして更にクラシカルにして行きたい課題です！
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晴れの日と曇りでは色味が全然違って見えますね〜〜。一粒で二度オイシイ！笑。
[ baja9631 ]
2007/8/29(水) 午後 9:05
すごく手がかかってますね〜オーナーさんも大満足と思います。バーエンドミラーがとっても似合いそうです。
2007/8/29(水) 午後 10:00
昔懐かしいスタイルですネェ〜〜〜
2007/8/29(水) 午後 10:48
エンスーなカスタムですね〜★ツーリング先のＰＡでも一味違うバイクとして注目度は高そうです。こういったスタイルってのは長く飽きがこずに乗れそうですよね♪
[ moto ]
2007/8/30(木) 午前 6:56
カッコイイですねー！
軽く速く美しくって感じが自分の好みなんでこれはもろに好みです！
[ takumishokai ]
2007/8/30(木) 午前 8:45
ばたくれさん！こんにちは。
色々有るんですよ！
ローンを組んで突如支払いをしないで逃げたりすると、私の所にもペナルティーが来て、審査が厳しくなったり金利引き上げなんかも有るし・・・
逆に少ない回数だから分割にしてあげると、その後の支払いを家庭の事情や会社リストラなど、言い訳をして来ますが、
お金の事は一番大切なはずが、いい加減にする方が増えていますよ！
最終的には人を見て判断ですかね。(汗)
今回の場合は、明らかに追加作業が増えてくるのが目に見えているのでローンを組んでから組み直しも厳しいでしょ (汗)
2007/8/30(木) 午前 10:13
イチローさん！こんにちは。
私もアメリカに行ければマリナーズ観戦してイチローさんのサインが欲しいです〜〜〜〜〜〜ｗ！
ローライダーと言うアメリカ独特のカスタムカテゴリーは、人がやらないカスタマイズを率先して取り上げる事が多いです。
他にもホットロッドカスタムも凄いのですが日本ではちょっと辛いです。
こうした仕事に就いたのも、他では無いカスタマイズを進んで行動しないと置いて行かれます。
刺激が有って大好きでのめり込みましたよ！
そのおかげで、いざバイクを触って見ると車より規模が小さいので、
あれよあれよと形に成るので楽しいかも知れません。(笑）
2007/8/30(木) 午前 10:21
w126mgbgさん！こんにちは。
ちょい悪じゃなくて極悪ですか！ (笑）
ローライダーカスタムではスムージングと言うカスタマイズで
ボディーラインをより美しく見せたり工夫をします。
せっかく取り付けても、たった１本のボルトでデザインを崩したりします。他にも色々手を加えたい所が有りますが、自分のバイクでは無い所が悔しいポイントです。
それでも、こうしてアドバイスを聞いてくれるオーナーさんは意外と少ないですよ！
2007/8/30(木) 午前 10:30
emumyuさん！こんにちは。
さすがですね！
トライアンフやＷ１でカスタマイズ出来たら最高ですね！
オールドカーをめんどう見ていると、最近の車やバイクには
人間味が乏しく、造形美にも心が感じられません。
１台１台手作りしていた昔の職人には心から脱帽です〜〜〜〜〜ｗ！
2007/8/30(木) 午前 10:36
ＢＡＪＡさん！こんにちは。
キャンディー塗装の様な色に深みと立体感が出せる素材は、光の屈折や天候で出す色の周波数で全然色が変って見えます。
ローライダーでも１９５０年以前のボム系にキャンディー塗装をすると流線型の鉄板が色々な角度から全て違う輝きを放つので１日中見ていても飽きないですよ！
マジョーラの様なペイントは話のほかです！
2007/8/30(木) 午前 10:41
inenokaさん！こんにちは。
手を掛ければ掛けるほど、物には命が宿りますよね。
お任せの仕事だったら納得行く作品を作りたいですが！
ミラーもスポーティーでいかにもＦ１に取り付けていそうだったり
ビレットパーツだったりするのは有りますが、
ちょっと違うでしょ！
ビレットの輝きもご満悦かも知れませんが、カフェにはメッキでしょう。渋さがポイントですもんね！
2007/8/30(木) 午前 10:45
しげさん！こんにちは。
流行は直ぐにさりますネ！
自分だけの個性がやっぱり光ります。
2007/8/30(木) 午前 10:47
motoforce2001さん！こんにちは。
やりたい事だらけですが、ひとまずはこのくらいで！
長く乗れる仕様が大切ですね！
2007/8/30(木) 午前 10:50
巧さん！こんにちは。
ＳＲでカスタマイズしている方が多いですが、オーナーさんはそれが嫌でＷ６５０にしたそうです。
ですが正解だと思います。(笑）
2007/8/30(木) 午前 10:52
なかなか素敵な仕上がりなんじゃないですか〜〜〜（＾ｏ＾）
前からも見たいですね〜 (^_-)
2007/8/30(木) 午後 8:42
HIKARUさん！こんにちは。
ぶっちゃけフロントカウルも製作するべきでした！
作りが左右若干異なり、せっかくＷ６５０のボリュームが有りながら
少し絞られてスマートすぎです。
きっとＳＲ４００と共通部品でしょう！
市販の物の流用は結局流用。悪く言えば間に合わせかも知れませんね。(汗)
とりあえず５０点です。
2007/8/31(金) 午前 10:36
ノーマルやとモッサイＷが華麗に変身してますね♪
ここまでカスタムしててもユーザーに優しいなんて羨ましいです。
エエですね。ウチらへんにはナカナカ存在ません。
2007/8/31(金) 午後 5:52
kawasakiつながりで、マヌケなＴＢ貼っときます。怒らないでね！（笑）ＰＳ：一応、おいらも元ライダー
2007/9/5(水) 午後 9:56
陸くじらさん！こんにちは。
コメント遅くなってしまいましたＷ！ごめんなさい！
一生懸命努力はするのですが１００％希望に近づける事は
いつに成っても勉強です。
お言葉、嬉しいですＷ！
2007/9/8(土) 午前 10:55
ゆうさくさん！こんにちは。
コメント遅くなりました！
先程見ました。関係が有りそうですね！
2007/9/8(土) 午前 10:56