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ローライダーブログ レストア 本当はCB750KZなんだけど
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暮れに、パーツ輸入で本牧ふ頭へ行き通関手続きしましたが

たまたま、知っている方がアメリカから3台もバイクを輸入していました。

私と同じ業種なので、違うジャンルなのです・・・

所が、彼はCB750Fを所有しています。




ついでに安い出物でも頼めばって思ったぐらいです

その勢いで、現地(LA)のシッパーに問い合わせてみました。

なぜなら、レーサーでも輸入し手続をしっかりすれば登録が出来る技にも魅力を感じてしまい・・・



別の話しですが

妻が持っている  XLR125R BAJA仕様 超ローダウン  にCR85のサスペンションをスワップしようと

考えも持ち合わせていましたが

面倒な事をするなら,CRF250に125のエンジンをスワップした方が完璧なんって

思ってしまったんです。

エンジンが駄目でも良いし、ポンコツでもって!






所が・・・






売れ残りの新車が3台有るって!    (^^);





新車!?





そうなると、考えるのは





公道仕様に改造して乗りたくなるのが本音





今、買うのは、我家の鬼に殺されますww





あ〜


ん〜



・・・




皆さん、どうしますww?




イメージ 1


ディーラーのセールで

CRF250LX7  が   1台

CRF250X    が   1台

CRF250     が   1台


たしか、Xはエンデュローモデルでしたっけ?

LX7とXって、なにが違うかも・・・



コイルの巻き替えや、交流を全直化するのはさほど大変では無いのと

XR等の保安パーツをチョイスすれば。。。



CRFの事、詳しい方

教えて下さい!  m(__)m

  • 顔アイコン

    LX7というのはよく分かりませんが、はXはライト等の電装が付いているんですよ♪
    公道使用にするなら、E−Lineというメーカーが有名ですが
    レーサーに付ける発電コイルが入手可能ですw

    酔いどれフレディ〜

    2009/2/1(日) 午前 10:48

  • 顔アイコン

    先程、ネットでちょっと調べたら07モデルにカリフォルニア仕様でAIシステムが付いているとか、同じカリフォルニアでも北米向けのフルパワーとか・・・
    エンデュローモデルの方が長い距離を走るのにパワーダウンやギヤ比等もかなり違うのですが、行動では間違いなく乗りやすそうですね。
    買えたとしても、アフターパーツを買う余裕が無いので自作でしょうww
    ちょっと見にって買うと言う距離ではないので詳しく知りたいですww

    フェリックス

    2009/2/1(日) 午前 10:55

  • 顔アイコン

    コイル側のカバーにスペーサーをかませて幅を出し、
    テーパーの合う市販車のコイルを付ければOKでしょう。

    何が流用できるかオイラも調べてみますが
    レーサーの公道仕様は、栃木のガレージ・ハイブリットさんが
    実績もあって詳しいんじゃないかと思います。

    Xなら、ハーネスやスイッチはMD30あたりのセル付きオフ車のが流用できると思います。

    酔いどれフレディ〜

    2009/2/1(日) 午前 11:32

  • あんまり知りませんねんけど…先日もヘルメットを衝動買いしたばかりでは?
    奥さまに大型免許チャレンジしてもらう方が得策かと

    くぅちゃんヽ(○´3`)ノ

    2009/2/1(日) 午後 2:20

  • 競技車両の公道仕様ってカッコいいですよね。響が・・・ww

    でも鬼の金棒の響も聞こえそうで・・・(汗)

    はなぱぱ

    2009/2/1(日) 午後 10:18

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    強力エンジンが大好きなボクのお勧めはレーサーのCRF250Rです!
    ここではCRF250?

    Xはノーマルでは牙抜かれすぎですww
    でも林道や町乗りではXが程よいパワーかも??
    電装の装備も生きてきますね!

    Xを買って、エンジンをR化するのが松コースでしょうかwww

    丘サーファー

    2009/2/3(火) 午前 2:07

  • 顔アイコン

    陸くじらさん!こんにちは。
    そのと〜りなんですww (^^);
    絶対に駄目ですよね・・・

    たまたま、こうした車輌を入手可能なルートが見えていたので
    飯を食べられなくなった時の事を考え、具体的な経費や経験を積んでおけばメリットが有るとも考えました。
    安い中古が有ればが、新車のレーサーが安く輸入車出来てしまう情報が有ると、失敗も無く安心で、仮に輸入登録業務したとしても手放せば小遣い程度になると・・・ (^^);

    そろそろ、スタンド立ての実践練習が始まるかも!

    フェリックス

    2009/2/3(火) 午前 9:50

  • 顔アイコン

    はなぱぱさん!こんにちは。
    今日は節分で、きっと金棒の響も聞こえるはずです。

    気持ちが揺れていますww

    フェリックス

    2009/2/3(火) 午前 9:52

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    丘サーファーさん!こんにちは。
    中古だと安いのがいっぱい有ります。
    これを本業にしても楽しいかもと思える感じすら伺えます。
    粗利を上げているのがかなり見えます・・・

    車と違って小さいので数多くをコンテナに入れれば送料など考えなくても良いのではと思いましたよ。
    XR600もリーズナブルなので、こちらの方が手軽かなとも思いますがどうでしょうか?
    CRF−Xにカムを入れ替えフルパワー化も有りますし、これはセル付きなんですか?
    町乗りでは、古パワーのままではO/Hの回数が増え実用的ではなさそうですね。

    フェリックス

    2009/2/3(火) 午前 10:00

  • 顔アイコン

    フレディーさん!こんにちは。
    良くご存知なんですねぇ!
    細かなアドバイス非常に嬉しいです。ですが、まだベースすら決まっていませんので、それからで
    CRFと言っても、仕様が色々有るので困っています。
    中にはカリフォルニア仕様AIシステム装備車と?
    パワーを押さえている事なのか・・・

    フェリックス

    2009/2/3(火) 午前 10:03

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