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書庫トラッキン!

トラッキンの書庫を増やしました。


今まで、色々なトラックを仕上げてきましたが


フイルム時代の画像は当然無いですし、


記録に残していなかったものも多く


こうして、記録に残すと画像を撮って置けば良かったと思う事の方が多いです。


今回も、納期を急いでいた為、残せなかった画像が多く有りますww   (^^)





お盆に納車と言う事で話しを進めていましたが


オーナーさんのお盆休みが8日からで、うっかり13日〜14日の気持ちに成っており


催促の電話が来てビックリ・・・


と言っても、今回の仕事内容は、1〜2ヶ月の時間は欲しかったのは事実。


合間に台風も有り、作業が出来ない日も有りました。





トランスポーターとして使う、ミニトラックですから


油圧を組み、ベッド(荷台)内に一切突起物を出さないで仕上げるテーマが有りました。


こう言う、人が嫌がる作業は燃えてしまいますww   (^^)


コスト上、フレームワークは無しで進める段取りでしたが


後から、Cノッチ等で、更に車高を下げたいと言われても、


大きなコストが掛かるので、若干の料金で施工しちゃったんです・・・


納期が遅れている訳を見てもらいたく、オーナーさんに時間を作ってもらい


見に来てもらいました。


思わず  「予算内で仕上げられるんですか?」


こんな質問まで来ましたww


フレームワークが終わった時点で見てもらった時、そう言われてしまったんですよ。




イメージ 1









実は、14日までに仕上げなければ成らなかった理由が、もう1つ有って


ETCで北海道まで帰省していた家族が帰ってくるのに


運転の助っ人に合流する理由も有りました。


納車を終え、店を閉め


3ヶ月理髪していない私が、義理の両親の所に顔を出せないので、ヘアーカットと


帰宅しシャワー


東京駅発、夜行バスにぎりぎり間に合いましたww   (^^);

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    こんばんわ。
    この間はお時間の無い時にお邪魔してスンマセン(^^;
    無事、間に合ったようで何よりです。お疲れ様でした!
    また一台、ローライダートラックの誕生ですね♪

    low*id*r_sc**idt

    2009/8/18(火) 午後 10:59

  • 顔アイコン

    シュミットさん!こんばんは。
    なにもお構い出来ない中、無事完成しましたね!
    かなり低かったのでビックリでした。

    本当に危機一髪と言うほど、ぎりぎりでしたww
    仕上げると言うテーマでは、こうした作業は絶対ダメと考えますww

    かなり喜んでもらえたんですが、手直しをする必要も有るのです。
    トラックの良さをこうして知って仲間が増えると嬉しいです。

    フェリックス

    2009/8/18(火) 午後 11:11

  • 顔アイコン

    こういった作業は経験を積んだベテランじゃないと出来ないですね!
    溶接をすれば歪もでるからそれも考慮したり空洞の部分も錆び対策を考えたり強度もありますよね!?あと仕上がりの綺麗さも。
    好きな人が見て、おっ!綺麗に仕上がってるな〜スゲ〜〜!!
    そう言って貰うとオーナーも作った人も良いですよね。
    これだけ切り貼りすると溶接棒もたくさん使いますか?

    BON

    2009/8/19(水) 午後 0:35

  • 顔アイコン

    BONさん!こんにちは。
    溶接の熱歪は、はんぱじゃ有りませんね〜 (^^);
    反るのが一瞬で分かりますww
    溶接する順番や、熱の伝達を逃がす時間も必要なので、思った以上次官を必要としますね・・・
    BONさんは、色々と知っていますよね!!

    アーク溶接の棒は使いません。
    現場仕事でも位置決め程度で、溶接の溶け込み品質から半自動溶接でワイヤーのリールです。

    1.2mmのワイヤーがコスト的に安く済むので、これを使ってるんです。
    デジタル溶接機なのでスパッタや溶け込みも格段に優れていますよ。

    フェリックス

    2009/8/19(水) 午後 3:27

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    半端じゃない低さも・・・こういった加工があって出来るんですねえ。
    オーナーが・・予算以内で出来るのか?って、聞く気持ちが出るほど・・・いい仕事なんでしょうね(^^)

    さすがです。(*^_^*)

    ギリ

    2009/8/20(木) 午前 1:17

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    ギリさん!こんにちは。
    この加工は序の口で、やり方は色々有りますww
    私の原則は、カスタマイズしてもしっかりと走れると言う事。
    強度も故障の面も大切で、手の掛け様にオーナーさんも・・・
    だったのかなぁ

    作業人としては、こうしたいと言う事が多いのですが、なかなか実現まではしんどいですww

    フェリックス

    2009/8/20(木) 午前 11:04

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    クルマのフレームもこんな風にできるんですね〜〜♪

    昔、ダートトラックレーサーのキャスター角を変えるのにフレームを切ったことありますが、目分量でやって立ち過ぎになり、操縦性が悪くなったことがありました(^^;

    丘サーファー

    2009/8/21(金) 午前 1:39

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    丘サーファーさん!こんにちは。
    アメリカに行くと、その車専用のフレームまで売っていたりと
    カスタマイズ大国を感じます。
    中学も行かず渡米していたら、今頃・・・


    モトGPで、カスター角を無段階にアジャスト出来る車輌も有るそうですね!
    微妙な角度でかなりの変化が出ますね。

    フェリックス

    2009/8/21(金) 午後 0:11

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