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明日、フリーマーケットが有るのでバイクで行くと言う話しに成った。 ＸＲ６００を乗る為には トレーニングが必要。 妻がＸＬＲ１２５を手にした時に、さっぱり足が付かず ローダウンをして乗っていたんだ。 こんな風にして乗っていた？ ほとんど乗ってない？ シート高が９５ｃｍ以上有るＸＲ６００を乗るには ＸＬＲ１２５のシート高８８１をクリヤーしなければ・・・ もっとも、縁石を使わなければ乗れない妻の身長だｗｗ 先ほど組み上げ、帰宅しようとしたら大粒の雨・・・ びしょ濡れで帰宅しましたｗｗ さて、明日の運転はどうなるか？ |
XLR１２５が仲間入りでちゅ〜！
オイラの得意技なんで、600の方のアンコ抜きが必要な時は呼んで下さい♪
2009/8/23(日) 午前 10:59
フレディーさん！こんにちは。
そっか〜！
フレディーさんにお預けして置けば、同時進行でヘルメットが始められるね！ （＾＾）
昨日、私の大好きなフェルナンド・アロンソのヘルメットレプリカを見つけてしまって欲しく成っちゃったんですｗｗ
そうそう、タイヤの溝を掘る様に削って変なパターンまで刻んでしまうのかな （＾＾）
タイヤが丸坊主で、新品タイヤを入れると車高が高く成るので
細いタイヤをチョイスして欲しいんですよｗｗ
2009/8/23(日) 午後 0:34
自分もハスクの高さに多少戸惑ってましたが、慣れてきました。
[ ama**yagold ]
2009/8/23(日) 午後 7:32
ハスクもかなりシート高がありそうですね！
激しいセクションを通過するには必要な高さなのでしょうね！
2009/8/24(月) 午後 2:47
７ｃｍは凄い差だなぁ。。。。
モタにすれば直ぐだけど。そっち系ではないですよね。^^
2009/8/25(火) 午前 2:53
いつもブログ拝見させていただいてます
ちなみに可動式のフォールダウンコンチキットを付けようかと思っています
コメントで聞くことはどうかと思いますが、トラック用のコンチキットをカプリスワゴンに付けようと思ってますが、どの程度の加工が必要でしょうか
一概には言えないと思いますけど
[ sag*sow**7 ]
2009/8/25(火) 午後 2:52
kanarieさん！こんにちは。
実際は２０ｃｍのドロップをしていたんです。
アウターケースもオフは長いでしょ。
バネも長〜いのが短くて硬くなるから別のバイクでしたｗｗ
このフルサイズに非力のエンジンでハイグリップタイヤは意味無いので考えた事も無かったですｗｗ （＾＾）；
2009/8/27(木) 午前 11:14
sagさん！初めまして。
ありがとうございます。これからコメントを沢山頂けると嬉しい限りですｗｗ （＾＾）
お客さんでも、そうした取付していましたよ。
実際は、その車その車に合わせて、作ってしまいますよ。
加工しても、ぎこちない形に成るので、合わせてでしょうねぇ。
2009/8/27(木) 午前 11:17