クランクシャフト破損した アドレス１１０

ご近所さんが通勤で使うアドレス１１０が

突然、止まったので見て欲しいと・・・

たかがスクーターと言っても、カウル類を脱着しないと作業が出来ないから面倒

本人は、燃料が来てないと言うが

点火系が妖しい・・・

ハイテンションコードで、点火をチェックしたら

飛んでいない

イグニッションコイルを疑うが

作業して煮詰めるには、カウル類を脱着

色々とチェックを続け、プラグを見ると・・・

プラグギャップ部がゴミでびっしり

よく見ると、銅のカスらしき気配がする。

なんの部品だろう・・・

クランクしても、何も出てこないので

別のプラグを刺し始動すると、問題ない。

数日走っても？

又、止まった。

プラグが同じ状態だｗｗ

これは、エンジンをO/Hするしかないのかと模索するが

考えていても始まらんので、即行でO/H開始

ガタが出ているのが判明した。

スラストベアリングが無くなっているｗｗ

O/Hして部品を交換って思い作業を進めたが・・・

え〜

何で・・・

このバイクだけ、こんな構造なのかって？

クランクシャフトがセパレートに成ってるし・・・

コンロッドと、コネクチングキャップが一体式は、車にはあまり無く

一体式構造だから、こうやって外れるのか？

そう思ってしまうほど、綺麗に取れてたｗｗ

ジョイント部は、かなりガタが出てる。

溶接技術が有ったって、軸の芯を出すにも大変だし

スラストベアリング等が単品部品が無いし

直すコストを掛けるなら、交換でしょうが・・・

部品も安くない。

CF11A-112193〜　　２０００年３月から発売のキャストホイール付き
リフレクターライトに、ホワイトマーカー仕様

１９９８年４月〜２００３年ぐらいまで売っていたモデルだけど

クランクシャフトの破損したケースを聞いていたから

自分が目撃者に成るとは思わなかったｗｗ

問題は、クランクシャフト交換か、エンジンスワップか、乗換えか・・・

アドバイスする方も、模索するｗｗ