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泣きの入る仕事です。 本業はカスタムですが、こう言う仕事を良く頼まれます。 同じ色のワゴン車。 しかも左リヤの鈑金です。 内輪差で、多くの方がぶつけるのですが 一番やっかいな箇所なんです。 最近のスライドドアは、オートで動くのと、ドアを外すのも レールを隠すパネルが有るから、めんどうww ステップがスライドドアに当たって、開閉がスムースにいかない・・・ ドアを外さないで、小範囲の鈑金を始めたのですが 補修暦があって、下地がサビだらけ・・・ ブラストをしたら、室内に砂が飛び込むので養生を済ませブラスト パテがたんまり出てきましたww 色合わせを補修箇所に合わせペイントしたら、色が合いません・・・ よくよく見ると、側面塗って有りましたww ドアを閉めたまま、外だけ塗ってありました。 小口が純正色で、外側はパールを重ねて塗っているので 純正よりかなり濃いクリーム色 パールが倍利いているんですな・・・ ステップの補修に合わせ、全体も塗る必要が有りますが オーナーさんは予算が無いので、 現車を見ながら、打ち合わせです。 同時進行で、ボクシーと言うワゴン車も、同じ所をヒット(しかも同じ色)していて 修復しました。 ミニバンブームは良いけど、整備士泣かせに鈑金泣かせ・・・ アルファードのペイントが有ったので、作業効率の為に 同時期に入庫してもらって同時進行。 車両を購入する時、運転に自信が無かったら 補修コストの低い色を選ぶのがベスト。
新事実が分かった・・・ 12月10日 追加記事
このベースは、800km程度しか走行していない新古車だったとか今朝、納車し板金塗装の状況を伝えると そんな所をぶつけた覚えが無いと言う。 塗装の不備を指摘すると、「あ! 本当だ・・・」 初めて気が付いたそうです。 一般人は、そうした細かな所まで見ていないケースが多いと言うのが分かる。 盲点を突いた作業とも言えるww ブラストして下地からやり直した画像も添付し 仕上がりも見てもらいましたが 論より証拠で、作業内容がしっかり伝わって一安心です。
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また大変な手間ですね
今の車って複雑にできてるんですねぇ
2009/12/9(水) 午後 6:16
3コートパールですね。
バイクのペイントでパールの吹き加減が勉強になりました。
ボカシはさすがプロの技ですね。
[ rivierablue ]
2009/12/9(水) 午後 8:44
分かります〜。スライドドア脱着って面倒ですよね、しかも艤装品の付いたドアはクソ重たいし・・2人で持ち上げた時は指が千切れるかと思いましたよ〜(笑)。
たまに、色も適当な計量で塗ってある物がありますよね(汗)。
整備士泣かせに板金泣かせ・・おまけに塗装屋泣かせですかね(涙)。
2009/12/10(木) 午前 4:44
フレディーさん!こんばんは。
大きな破損をしたら全損すべき仕上げ方と言う感じがします。
コストの為にメンテナンスが複雑な場合が増えて来てますね・・・
2009/12/13(日) 午後 11:41
教官!こんばんは。
ごまかしペイントの練習材料と言っても良いかもしれません。
ソリッドは、加減が異なっても同じ色に染まりますが
粒の数で色合いが変わるので、量を少なく間引けば、むらは出ません。
その為の、重ね塗りの手間が増えるので、ついつい多めに吹いてしまうと、あちゃーって・・・
2009/12/13(日) 午後 11:45
ロイさん!こんばんは。
実は、シエンタをオールペイントしたんですが
ドアの脱着、スライドドア単体の表裏ペイント、部品脱着で
めんどくさく成ってるんだなって・・・
補修でうなずかせる車両を、最近見ないですww
塗装屋泣かせですねぇ (^^)
2009/12/13(日) 午後 11:49