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書庫LOWRIDER 加工

かなり頭が痛かったww

従業員だったら、打ち殺されるww

の巻・・・      (><)




私がローライダーし始めた頃は、マクリーンのパーンタイプが主流で

デイトンなんか高嶺の花だった。

オールゴールド100万円とか・・・






だが、高いデイトンが手に入らなくても100スポークのLAが出て

とってもリーズナブルに成って、猫も杓子もワイヤーを履く様に成ったが

錆びるしクオリティーが・・・

いつの日か、私の所に来る方の多くはデイトンを改めて見直し

装着する方が増えていった。





98以降のタウンカーに13インチワイヤーを履かせるのは困難。

でも、履きたい!

その為、95タウンカーのブレーキ回りをスワップ。

それでも14インチなら良いが13はキャリパーにリムがヒット。

その為、キャリーパーも削り込む。

組み付け前に  加工を済ませペイント まで済ませてあった。

ここまでは良い。




が、デイトンではない偽物を履かせると

ぶつかってしまったww



イメージ 1



リムの形状が違うのと

スポークの芯出しのクオリティーが・・・

更に、ホイールにもばら付きがあって若干のオフセット量が異なる・・・




キャリパーを、削り直し

ペイントもやり直しだww     (><)




なんとか修繕を済ませペイントまで行ったが

疲れたし

鉄粉がわずかでも付着していたら大変なので

雨の中、2度も洗車だww

おかげで、オイラの体も洗車状態・・・

  • 顔アイコン

    お疲れさまでした
    クリアランス、難しいですね。
    こういう作業は体力も気力も使いますが
    完成した時の達成感は格別ですよね。^^

    BBcool

    2010/3/7(日) 午前 0:20

  • 顔アイコン

    唯一無二輪さん!こんにちは。
    ワイヤースポークホイールですが若干のブレがあったり
    接合部が飛び出していたり・・・
    ありがとうございます。 (^^)
    体中鉄粉で帰宅したら玄関で・・・ (^^);

    フェリックス

    2010/3/7(日) 午後 2:41

  • LOWRIDERさんほどの方でも予想がつかないコトがあるんですね
    …カスタム、奥深し。。。

    酔いどれフレディ〜

    2010/3/7(日) 午後 11:39

  • 顔アイコン

    やる事が素晴しいですよ♪
    こちらはただ格好になれば良いと思っていますから
    頭が下がります。

    iceozawaxr

    2010/3/8(月) 午後 11:35

  • 顔アイコン

    フレディーさん!こんにちは。
    そんな事はww (^^);
    私だからですって・・・

    フェリックス

    2010/3/9(火) 午後 2:46

  • 顔アイコン

    iceozawaxrさん!こんにちは。
    毎度のスワップ。気力、体力、根性なしでは出来ませんよ!

    フェリックス

    2010/3/9(火) 午後 2:48

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