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重荷のフェンダーの処理が終わり
本塗りも終了しました
 昨年の天候不順が無ければ、当に終わっていた仕事です。
農家さんも損失がかなり出ている様ですが
私めも同じでございます。。。
 こう言う仕事は、雨だろうが湿気が有ろうが
仕上げて納めてしまえばオーナーさんは早くできて喜びます。
しかしながら、私の所に依頼される方の多くは
納期よりも耐久性と長く乗れる車を求める方が
最後の砦（とりで）と言う感じが強い気がします。
必ず言われるのは
何度も手直ししても同じ様に痛んでしまうと言います。
作業の話しよりも、身の上相談が主に成ってしまい
そうした話しからオーナーさんが所有車両に求める
リトマス試験紙と成る気がします。
このマークⅤのオーナーさんも
そうした悩みから、ある日私のブログを目にして調べて来ました。
私は、このブログそのものは日々の日記であって
元々は、アマチュア時代にプロからののしられた反動が
こうした道の第一歩だった訳で
それぞれのオーナーさんの気持は痛いほど分かります。
しかし、こうしたレストアをするのも大変な労力と時間が掛かるので
過去は雑誌の掲載やイベント事を大切にしていましたが
ひやかしの問い合わせや、
痛んだベースの見積は短時間で答えが出せるものでは無いので
公表を控え、
本当に好きな方だけが訪ねてくれればありがたいと思う様に成ったんです。
ヤフーブログも仕事や宣伝に基本は使ってはいけないので
ショップ名も公表を控えてるんです。
時々、数回の記事を見ただけで批判する方が現れるんですが
あくまでも日々の日記。
それに、ショップや雑誌ではデメリットや、やめた方が良い内容は
基本書かないはず。
ブログを通じ辛口のコメントを見て何かを感じてくれればそれで良いんです。
という訳で
長きに渡って仕上げて来たフェンダーも終わりが見えてきました。
クリックすると大きくなります↑
まったく見えなくなるフェンダーの裏も手を抜きませんよ。
何故なら、右下のレストア前の腐ったフェンダーに成ってしまうからです。
当初、オーナーさんは腐りを直すのにフェンダーまで外す必要が有るとは
思わなかったそうです。。。
たしかに鉄板を溶接し適当に処理してペイントしてしまえば
分からないでしょう。
取外した時ですね！
 クリックすると大きくなります↑
フェンダーの穴とレザートップの周辺の腐りを
最初は修繕して欲しいと依頼されました。
 クオーターの塗装面内部は、見事に腐り浮いてきています。
何度も板金塗装してもらっていたそうですが
この有様。。。
つまり、施工方法に大きな問題点が有ると言う事です。
何時、何処で、誰が、何をしたか (子どもでも習う基礎だけど、これを頼む人間も知っている必要が有ります）
これがもっとも重要です。
何時 → 天候、湿気、剥離した鉄板
何処で → 外？中？昼？夜？気温は？
誰が → 施工ノウハウを理解している人か
何をしたか → サビの除去方法、サビ対策etc
こうした処理を済ませないで
高温多湿の日本でオールドカーを所有すると言う事がどうなのかを
知って欲しいです。
話は毎度長いですが
大切なので書記して置きましたｗｗ
 明日は、早朝に会社を出て通関手続きに行ってきま〜す
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ブログで記事と
を拝見し、そのパーツの仕上がりを実際に目の当たりにして
更にはLOWRIDERさんとお話をしてお人柄が分かると「本質」が見えてくる気がします。
…若輩者の素人ですが
2010/4/27(火) 午前 0:19
本当に良い仕事していますね。尊敬します。
[ gar*ge*s*000 ]
2010/4/27(火) 午後 5:26
フレディーさん！こんにちは。
ヨイショし過ぎですって。。。
2010/4/27(火) 午後 5:51
gar*さん！こんにちは。
手間ばかりで現実は厳しいんですけど
こんなコメントを頂けると張合いが生まれてしまいますｗｗ
ありがとうございます。
2010/4/27(火) 午後 5:53
こんばんは。
LOERIDERさんの丁寧な仕事ぶり、写真や文面からしっかりと伝わってきます☆
まさにプロのお仕事☆
しかし、これらの作業を全て想像して見積もりを出すのは、
はっきり言って不可能でしょう(≧ｗ≦；)
それでも出せと言われれば、考えられる全ての工程分を算出するしかないでしょうが…
それではお客が逃げてしまうでしょうし(；´v_v)ゞ
難しいご商売ですね(￣-￣；)
2010/4/27(火) 午後 8:26
ひげしゅうさん！おはようございます。
まだまだ一人前の仕事とは言えないんですよｗｗ
良くお分かりですね！
昨日、輸入荷物の引き取り手続きを自分でやるのも１円でも経費を抑えないと多額の総額に成ってしまいます。
外注で済ませれば能率も良いですし回転は早いしメリットが生まれるのが事実です。
でも、それをしてしまうと見積もり事態がとんでもない金額です。
言わば工賃等も、そうしたしわ寄せがのしかかって・・・
こちらの対応を知らず、常識、マナーを破る方が最近多く損失が凄くて・・・
理解して貰えるだけで、本当に嬉しいです。
2010/4/28(水) 午前 7:30
いつもブログ見させていただいています！ 板金塗装5年目の24です！
色んな知識や経験を学びたいです！品質についてもかなり尊敬します！
一つ気になりコメントします！
袋になっている部分の裏のパネルやドア等のヘミング加工されている部分など防錆処理はどうしてるのでしょうか？
[ hey ]
2010/4/28(水) 午後 7:09
初めまして。 （＾＾）
ある程度の年代は、余計な物を見ないで与えられた物を忠実に作業できる人間に成長する事が、第一の資本だと思います。
私は、それが出来ていなかったので一からやり直したいぐらいです。
キャンディー塗装、フレーク、グラフィックと色々やって来ましたが
やはり、一番の基本作業に戻ってきていますよｗｗ
出来るキャパが有ればなんでも可能ですし、無いキャパに限っていろいろやりたくなるのが常でしょうね。。。
まだまだ若輩者です・・・
このブログを色々と見て貰うと刷毛でサビ止めを塗ったり、パネルの接合部の隙間に毛細管現象を利用し沁み込ませたりと。
ガンもノズルが内視鏡の様に長い物が有るので吹き込むとか
方法は色々有るでしょう。
とにかくやれる事を突き詰めると、原始的な作業を地道にやるしかないでしょうね。
こう言う仕事は、会社経営では成立しにくいマイナス仕事ばかりですｗｗ
好きと言うより、人に尽くし奉仕する気構えが無いと無理な気がします。
後は、自己満足。。。
話せば話すほど、どん欲ですｗｗ
2010/4/28(水) 午後 11:19
やはり「この人に頼みたい」と思う仕事ですね〜
腐りは元から丁寧に処理しないとすぐに出てしまいますもんね、
値切られてそのときだけの腐り修理もたくさんしましたので良く分かります。
一方で丁寧にやってくれって言われた仕事がいつまでも腐りが出てこないと嬉しかったものでした。
2010/4/29(木) 午後 6:41
inenokaさん！こんにちは。
人間の病気も物質の酸化もまったく同じですよね。
サビを転換する溶剤も販売していますが、ある程度効果があるのは事実。
でも、その溶剤が密着性が良い訳では無いので、そこから密着不良が生まれたりと・・・
それぞれの分野が開発しますが、用途、目的まで考えた開発してませんｗｗ
製品の多くは利益を生む目的が前に出てるので信用できません・・・
原始的方法が最善なんだと最近に成って分かってきましたｗｗ （＾＾）；
inenokaさんは、良い面、悪い面を多く経験されたんですね！
2010/5/2(日) 午前 11:03