東京税関大井出張所へ行ってきました！

 

朝早く家を出て税関手続に向いました！

混んでるだろうと予測し早〜く出発したのですが

思いのほかスムースだったのでキープレフトで巡航。。。

 

到着寸前、税関に入る為の迂回路を決めておいたら

案の定、トレーラーの渋滞にはまり

車線変更したら、親切な人が「この先は右折できないよ」って

地図上では抜けれるのに

封鎖されていたらしい・・・

 

Ｕターンしてやっと到着。

到着時刻８：００

早すぎでしょｗｗ　　

 

お茶を飲み様子を伺っていると

人が入って行く。

税関の人間なのか分からないが

個人輸入の３階受付まで階段を登ってみると

担当者が居るので

「まだ早いですよね？」

「書類は出来ているんですか？」

「はい！」

なんとなく感触が良いので、調子に乗って

「不備があったら台無しなので不安なんです」

「見せてください！」

書類を預け、チェックしてもらうと

「１日遅れて入船しているので、こちらに訂正印を押してください」

と言わ、あっさり受理されちゃったｗｗ　　

 

 

荷物を引き取りに倉庫へ向うが

相変わらず倉庫会社の対応はどこも悪い・・・

搬出手続を済ますも１０：３０まで待たされたｗｗ

税関が対応早かったから良かったものの

普通に済ませていたら荷物も雨にやられてしまう所でした。

無事、積み終わり会社に戻りました！　

 

 

 

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それぞれ、寸法に有った木枠を作りＬＡへ送ったので

その木枠にダンボールで包み更に木枠でガードされ到着しましたよ！

指示をして置かないと適当に梱包して台無しにされてしまうんです。

アメリカ人と日本人は考え方がまったく違うんで。。。

 

そんなアメリカでも、リペアーされたパーツは天下一品です！

何故って

需要が有るからです！

バンパー屋さんが有り

キャブレター屋さんが有り

リペアー業だけでも凄いんです。

マークⅤのグリルのメッキを見ても分かりますが

鏡以上の光沢と艶です。

日本の技術が凄いのは誰もが分かりますが

１品物の作業は別。

何故なら需要が有るお国だから、それぞれにメッキをかける為のジグも有るし

やはり、低賃金で働いてくれる人種も居るおかげでしょう。

車をリペアーして乗ると言う考えは日本に無いので

考え方の違いも有りますね！

 

リペアーパーツを輸出した時　２００８年12月下旬に記事にしてます。

２００９年1月に船でＬＡに行った製品が２０１０年４月ですよｗｗ

この期間、考えられます？

 

ダークハウス社製クラシックグリル　この作業をしたのを覚えていますか？

メッシュの部分は、１品１品作業をしベースをステンレスで仕上げたので

最高の仕上がりですが、ベゼルと言うのかなグリルの枠は日本です。

下地のサビ落しや、面出しが三流品です・・・

 

こんな作業を経験した方は

必ず時間が掛かっても仕上がり優先と連呼します。

多くの方が多額の月謝を他に払い

私の所に来た方は借金ばかりで進めずと言う現実が多いんですｗｗ

 

マークⅤのオーナーさんは

まさに言われた事を忠実に守れた結果

幸せな生き方が望めるのだと思います。

 

 

 

ＵＳローマガも入っていましたが

LIFESTYLEの名車が２台表紙

スキントップの仕上げが最高です！

 

 

 

 

LOWRIDEAZが創刊されるみたいですが

やはりスキントップ素敵ですね！

後に少し見えるのもスキントップですな♩♫♬♪