スポーツスターのタンク下処理 EFI用(2007〜）

 

 

 

到着したプレーンのタンクのサビが出る前に　処理を進めましたが

 

 

 

 

なぜか下処理まで終わってしまいました。

 

他の仕事で模索中に

 

ぱぱっとやったらベース作りまで出来上がったんですよ。

 

 

 

 

 

裏側の繋ぎ目は純正タンクも接合がけっこう目立つ。

 

リプロ品も同じで

 

ある程度削って

 

フレームにマウントするステーとタンクの隙間に綺麗にサビ止めは入ってますが

 

ペイントして仕上げた事を考えると

 

両方ともスムージングして置こうとパネルボンドで処理

 

ステートの隙間は強力に一体化してるのでクラック等も防げますね。

 

自分の物なので適当です。

 

 

 

時々聞かれるパテ処理の事です。

 

時期が来ると痩せて補修ヶ所が目立ってきたと言う話。

 

硬化剤が入り固まるパテですが

 

塗装をするとパテの際が痩せ始めますよね。

 

塗膜の際に収まるパテは薄く固まってますが

 

厚い部分は硬化し始めると熱で硬化速度も速まり硬化しやすいんです。

 

所が際は硬化速度が鈍く塗装のシンナーで痩せだすんですね。

 

つまり硬化しきっていない証拠。

 

急いでペイントすると必ず起こります。

 

機械が無い方は天日でしっかり固めてあげましょう。

 

パテ処理してから硬化するまでの時間が鈍いほど痩せます。

 

基本は使わない方が良いのですが、使う時はココがポイントですね。

 

 

 

処理がしやすい薄付けのパテほど耐久性が弱いので

 

ココにも注意が要ります。