凄いＸＲ１０００＆妻の８８３・・・

 

 

忘年会に　Ｓｐｏｒｔｓｔｅｒに乗って行きました。

 

丘サーファーさん　が寄って下さったので

 

便乗しようかとも思ったのですが

 

妻が夜勤の為、子どもだけの状態に成ってしまうので

 

途中で帰る為にバイクで丘サーファーさんと　ふーたさん宅　へ向かう事と成る。

 

 

 

 

着く早々、盛り上がり

 

あっと言う間に時間が過ぎ

 

妻から連絡が入ったｗｗ

 

急いで帰路に着くが

 

手が痛いほど冷える。。。

 

更には、深夜と言う事もあってガソリンスタンドが無い・・・

 

国道だからって舐めてたｗｗ

 

スタンドが見えた時は、本当に安心し再出発したが

 

橋に付いている温度表示が１℃

 

寒い訳だｗｗ

 

 

 

無事、帰宅し

 

子ども達はしっかり寝ていたが

 

ママが居ないせいか、チビが時々泣くｗｗ

 

 

 

濃厚な１日が無事終わったが

 

途中で退散し、皆さんスミマセン。。。

 

ふーたさん、ありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

五エ衛門パパ　の　ＸＲ１０００　は

 

かなり御機嫌な　カスタマイズ　が施されてます。

 

点火系から始まりキャブもいろんなメーカーを付けて来たそうですが

 

ＴＭＲをどうしても付けたかったそうですｗｗ

 

キャブレター自体を大幅に改造し

 

独特な構造のＸＲ１０００に、かなり苦労して付けた事が伺えました！

 

話をして気付いたのは、フロント回りも大幅に変更されていました。

 

やっぱり変体ですｗｗ

 

 

 

モタード乗りの方は、なんで変体なんでしょうか？

 

 

 

ＸＲ６００の話も丘サーファーさんが色々とされているので

 

私には見えない話を聞くと

 

今、その話じゃないと怒られましたｗｗ

 

皆、熱いですｗｗ　　　

 

 

楽しい一時を、本当にありがとうございました。　　　　

 

 

　　

 

３月に登録した妻のＳｐｏｒｔｓｔｅｒだが

 

今回、１７４ｋｍ走って

 

やっと５２４ｋｍだｗｗ

 

 

 

サンダーマックス　を取付し

 

自己診断を１００ｋｍ以上走らないと診断できないので

 

ここぞとばかりに走った。

 

発進のクラッチミートも半クラで繋ぐ瞬間がほとんど要らない位

 

トルクが太っているので、出足が非常に楽！

 

ギヤを高めにして走れるので思わずノッキングがって言うほど

 

低い回転も粘ります。

 

タコメーターが無いので何とも言えませんが

 

４０００ｒｐｍ前後か、燃調が薄いのか、

 

進角が鈍いのかと言う感じが伺えました。

 

細かなセッティングを開始する前に

 

タコメーターが必要と感じました。

 

サンダーマックスのセッテイングは、

 

ココでも紹介しましたが、かなりきめ細かい調整が可能なので

 

感覚だけ頼りにするより、タコをチェックしながらが近道でしょうね。

 

低回転は低燃費仕様。高回転はドッカン仕様。

 

と、１台で両方取りの味付けも夢では無さそうです！