６４IMPALAのエアコン取付 （ビンテージエアー）

 

 

更に、　前回の続きですが

本日完成！

かなぁ　　

 

純正の空調操作パネルにセンサーを取り付けますが

初期設定を行い、信号を読み込ませ

A/Cユニットが正確な作動をする様に設定をします。

 

日が暮れる頃、ガスチャージを終えました。

コンプレッサーオイルに添加剤を加えロングライフ仕様にして

やや少なめにガスを入れテストです。

 

 

専用キットと細かな仕様の変更でメーカにオーダーしたビンテージエアーですので

グローブBOXもスッキリしてやや狭いですが格納スペースも有ります。　　

 

ダッシュの中はホースが張りめぐされぎゅうぎゅう

ガスの微調整をして完成させて行きますが

ガス不足でも十分冷えています！

風量は、かなりのもので十分過ぎる程です。

 

純正のダクトにホースを接続しますが

純正のダクトも、色々といたずらをされておりスムースには付きません・・・

 

 

コーキングで固めてあって動かない所か、中間パイプとも繋がっていません・・・

細かな作業を積み重ねエアーが十分出る状態まで持って行きました。

 

 

センターのダクトは、メーターバイザーに付いているので

スピードメーター等を復元し

センターダクトも完了しました。

 

が・・・

 

スピードメータの照明が点燈しませんよｗｗ

汗だくで

気合を入れ頑張ったのに

また分解ですかｗｗ　　

 

 

ヒューズＢＯＸとライトＳＷをチェック開始

マニアルの回路図と睨めっこし

問題箇所を手探りしますが

ホースが張りめぐされ、ハーネスのチェックがスムースには行きませんｗｗ

 

 

結論

メーターを脱着するしかないみたいだよｗｗ　　

メーターバイザーにダクトとホースが接続されているので

脱着が大変だし、オーディオも脱着だす・・・

 

 

 

 

配線は、見ての通り回路図見たって、解読出来ないほどごちゃごちゃで

困ったもんですｗｗ

何とか原因が見え

ワニ口でアースに落すと、しっかり点燈です　

メーターボディーと車体間にダイレクトでアースを落とします。

今まで、良く点燈していましたね？

 

御疲れ様です！　

 

今日は、これにて帰宅します。

コメントを下さっているブロガーの皆さん

お返事が遅れていまいごめんなさい・・・

落着いたらお返事しますので見捨てないでね