|
フレディーさんから 依頼されたリムペイント
良く見ると、ペイント後に、ホイールの強度やスペックが刻まれている感じで
ペイントの皮膜を厚く仕上げる事はできなそうだった。
脱着の傷や剥がれも目立つので処理を終え
高密着のサフェーサーで下処理
それ以前に、脱脂がかなりハード
スポークの溝に入り込むダストや油
シリコンオフを３〜４リットルを使う勢いでした。
それでも弾きが伺えるので
ペイント用薄め液でブラッシング！
手はガサガサですｗｗ
剥がれる切欠が出来ない様注意をしますが
リムの中側を含め全てペイントしました。
ペイントするのに、ホイールを設置する段取りも大変ですが
無事に完了しました
 本音を言うと、
つや消し剤は、あまり使いたくないんですｗｗ
何故かって言うと艶を抑える為にかなりの量がクリヤーに入り
樹脂成型組織に不純物の量が多くなるので
塗装強度が落ちるんです。
その為、クリヤーもハイエンドタイプを使っていますよ。
|
全体表示
凄〜い！仕上がり(^^)
文字を消さない気遣い・・・半光沢！
Ｇｏｏｄですね〜〜〜。
私もＭＸのホイールハブのアルマイトをしたいんですが・・・
高いので・・・塗装にしようとも思っています。
発色が良く丈夫な塗装って可能なんでしょうかね〜？
[ KKK ]
2011/9/16(金) 午後 8:38
リフレッシュされたホイールが素敵です♪
[ rivierablue ]
2011/9/16(金) 午後 8:47
組み上がった完成が早く見たいですねぇ
2011/9/16(金) 午後 9:50
下処理は、自分で伺って行えば良かったです（＞＜；
けど、さすがのお心遣いをありがとうございます。
知り合いは、同じホイールを再塗装した時にJWLマークが消えてしまい
陸事で検査官にイヤミ言われて、すぐに通してくれなかったそうです（＾＾；
2011/9/17(土) 午前 11:21
艶消し材は、課題になってますねー。
出来れば使いたくないんですけど、クリヤーの種類や、配合率を変えながら、いつも試行錯誤しています。
艶消し材を使う仕事なんて、そんなにないですけど、何か強度も仕上がりも良くなる材料があれば良いんですけどねー。
[ カネゴン ]
2011/9/17(土) 午後 0:45
KKKさん！こんばんは。
まだまだです・・・
発色の良い色は、ライムグリーンででしょうか？
2011/9/17(土) 午後 9:41
教官！こんばんは。
手間を掛けた分、良くなりますよね！
2011/9/17(土) 午後 9:42
はなぱぱさん！こんばんは。
どんな風に仕上げるんでしょうかね！
2011/9/17(土) 午後 9:42
ふれでぃーさん！こんばんは。
結局は、その手間を惜しむか惜しまないかが後々違って来ますよね。 ＾＾
嫌味を言われても通してくれるなら、右から左ですが
通常は通してくれないはずです。 ＾＾；
2011/9/17(土) 午後 9:45
カネゴンさん！こんばんは。
つや消し剤でソリットを一発で決めるのは駄目ですよね。
ベースはそのまま塗り、仕上げのクリヤーも捨て吹き２回目はつや消し剤無し、その後に使う位にしておきます。
私は関ペを使いますが、最上級のクリヤーは目から鱗です。
2011/9/17(土) 午後 9:48