ムラーノのＦＲＰ製グリル 電解蒸着

 

 

こんな作業をしてしまうと、経費が嵩みます

大きな工場の家賃が払えない・・・　　

 

 

ムラーノって言う車のグリルの作業です。

お預かりして１年は経つでしょうか・・・

厳しい内容の作業です。

 

お預かりしたグリルにメッキを掛けて欲しいと言う事です。

 

本人は、滅多に入手出来ない形状のグリルで

オークションでゲットし、品定めしないまま、預けて行きました。

 

中古のグリルでブラックアウト

良く見ると、前面にうねりがかなりあります

それに、ピンホールにポツポツ浮かんだ塗装の表面

 

この状態で、真空蒸着して仕上げたら、

目も当てられないほどのうねりで本人もビックリしてお代を払わないでしょうネ　

 

グリルに真空蒸着したら、飛び石やらで

あっという間に剥がれて駄目になるでしょう・・・

 

電解蒸着するには、それなりの下準備をしなければ成りません！

 

数多く、メッキ加工を多くの業者に出し、色々と勉強し学びました。

メッキも塗装と一緒で、手間を掛けた分、仕上がりも良くなります。

特に下地処理です！

 

施工された工程を、全て除去する事からスタート

進めてみると、ＦＲＰにラッカーサーフェに淡色の黒色でクリヤーなし

ラッカーサフェと黒色が密着していませんでした・・・

 

そもそも、ラッカーサフェなど日曜大工的な間に合わせ材料

耐久性も柔軟性もありません・・・

 

 

下地を傷めない様に、ペーパーで削り取っていきます。

工場と言う建物が無くても出来る仕事です・・・

ひたすら、ひたすら削っていくのみ

感情や疲れを感じては絶対に出来ない作業で

無に成れない人には出来ない仕事です。

 

営業、仕入れ、デザイン、技術、応対と経営のサイクルを進める上では

雑用をこなす人材が本来必要。

ですが、こうした雑用は一番大切で

仕事が終わった報告を受け、品物を見ると台無しに・・・

こう言う経験が多くありましたね

注意すれば来なくなる。

人材を育てるのって本当に大変です。　　

 

 

合わない仕事も、やはり全てを自分で行う事が

ハイクオリティーな仕上がりを提供できるのだと思います。

量産は絶対に無理！

 

 

気の遠くなる作業を進めますが

ペーパーが入り難い所ほど、メッキの密着不良が生まれ

浮き出したら、あっという間に剥がれます・・・

 

ことわざにも

 

「メッキは剥がれる」　ってあるよね　　

 

性質の違う金属が熱膨張や歪みを繰り返し剥がれる

その剥がれに対して密着を上げるには、地を荒らす

塗装で言うペーパー掛け

簡単な事だが、実は多くのペイント施工では出来ていない。