ＩＭＰＡＬＡとリムジンのモールをアメリカへ送ったよ！

 

 

やっと梱包を済ませ、アメリカへ送る準備を整えました。

 

長年リペアー業をしていると

 

やはり、餅は餅屋ですネ！

 

 

 

例えば、バンパーを綺麗に鈑金してメッキ屋へ出すと・・・

 

帰って来たパーツが違和感ある凹凸があります。

 

通常のバンパーは、

 

銅、ニッケル、クロームとメッキ処理されています。

 

破損した個所を鈑金すると

 

銅、ニッケル、クロームの被膜面と同じ高さに整えてしまう。

 

メッキ屋へ出すと、クローム等を剥離して行く工程が入ります。

 

すると？

 

鋭い方は、お判りでしょう！

 

剥離した面が低く、鈑金した面が高く成ります・・・

 

これをメッキ屋さんは、ベルトサンダー等で均してしまうんでしょう・・・

 

ちょっと納得いかないクオリティー

 

綺麗にメッキが掛かると綺麗ですが、透かして見るとうねってます・・・

 

 

 

剥離を綺麗に依頼をして、そこから鈑金を済ませますが

 

実際の所、綺麗に剥離をしてくれませんｗｗ

 

結局、１から１０まで全てを自分で施工した方がクオリティーが高く成ります。

 

ですが、とんでもない時間と手間・・・

 

こんな作業を以前紹介しました　が、メッキ屋さんに依頼したら

鋳物の地のまま処理されてしまいます。

砂地を全て削り取るのですが、砥石やベルトサンダーを鬼の様に使います。

仕上がりは　ご覧のとおり　究極に仕上がりはアップします。

こんな苦労は、きっと伝わらないので他所へ行くんですね・・・

世間は、とあるショップが仕上げたものだと思ってましたからｗｗ

 

 

まぁ　それが現実です。

 

 

そうした苦労を他所に、出来るだけ高クオリティーで長持ちする糸口を見つけ

次に繋げなければ成りません。

 

アメリカは、現代でもオールドカーが山ほど走ってます。

キャブレターのリビルト屋さん。

日本では、キャブレターの車がほとんど無くなりましたね・・・

アメリカでは、それぞれのリビルトショップが健在です！

 

ポリッシュも一緒で、エーデルのインマニは当時ポリッシュ物が無くて

日本でポリッシュすると１０万円位掛かりますが

アメリカでは15,000円位でしょうか。

工場にお邪魔すると、メキシコ系の移民が真面目に仕事をしています。

低賃金で大変な作業を、一年中黙々と働いてます。

 

問題は運賃です。

往復の運賃が大きいですよね。

特に金属製品は重たいです・・・

 

数を揃え、まとめて送るしかありませんね。

 

 

今までは、　港の税関まで行き　手続きを済ませ

運送会社へ手渡していました。

１日掛りの仕事に成っちゃいますｗｗ

 

最近は、無駄な高速代金や燃料費、人件費を考えると

運送屋さんに頼み、船会社へ直送してもらう事にしてます。

これだけでも、かなり経費が抑えられます。

 

わずかな事ですが、喜ばれる仕事に結び付けば嬉しいなぁ　

 

このバンパー　も　そうした方法でしたが　　　　　　　（正確には三菱ジープ　ｊ３７）

急いで居た為、運賃が大きくなってしまいました・・・

 

ブログも、かなり続けてるので過去の履歴を辿ってみるのも大変だと思います。

同じ質問を大勢から受けるので、回答するのも大変です。

出来るだけ、ブログでコメントを下されば、皆さんも理解しやすいのだと思いました。

 

よみがえったパーツが戻って来るのが楽しみです！