ＩＭＰＡＬＡのブラストとサビ止め作業

 

今日も仕事ですか？

って、ご近所のおじさんが声を掛けてきた

 

休んで居たら、家賃や経費が払えないですし

何でサラリーマン辞めちゃったのかって今更ながら後悔してますって話をしたり

 

妻や、子どもからは　「何処も連れてってくれないの」　ですって

 

外野は、好きな事言ってますね。

 

 

 

一気に湿度が下がったので早朝からブラスト作業

 

また近くを台風が通過するらしいので、急ピッチに進めなきゃネ！

 

 

 

クオーターの補修をしていた６３クーペ　は

 

ドアも下地処理を済ませました。

 

密着不良が多々あったので、塗装前に処理を済ませます。

 

 

一方、　クオーターパネル交換の６３クーペ　の方は

 

インナーフェンダーもご覧のあり様・・・

 

このままパネルをはめる訳には行きませんね　　

 

パネルを剥がした個所は、まだ処理が終わってませんので

 

しっかり処理をしてブラストを再開です。

 

サビが落とされると穴が沢山出現します・・・

 

徹底的にサビを除去しませんと後々大変な事に成ります。

 

 

 

 

サビを残したままサビ止めを塗り、サビ止め剤がサビと反応するから

 

必要なしと言って施工する所もあるようです・・・

 

サビは、酸素と水分があれば酸化します。

 

表面は抑えられても、ポソポソになったサビの中には酸素と水分が同居してますし

 

画像の様にブラストすると穴が開く場所は、裏側から来ます。

 

サビ止めが接地してる表面には効果がありますが、考えれば判る話です。

 

黒サビに変換する溶剤も一緒。

 

サビの凸凹をパテで埋め、面研ぎすると変換剤は剥がれますね。

 

ウレタン塗装は、年数を重ねると固く硬化し反り始めますが

 

金属と塗装は膨張率が違う為、熱膨張を繰り返してるうちに密着不良が生まれ

 

空洞になるんです。

 

変換剤としての効能は良いはずですが、変換剤と塗装との相性は短時間で疎遠に成るでしょう。

 

と言うより、そうした施工で仕上げられた車両が修理に入ってきますので

 

論より証拠です。

 

癌を薬で治し、抑える事は出来ません・・・

 

進行を遅くする事は出来たとしても、やはり元から断たなければ駄目です。

 

 

 

今回のブラストも、一気に全部行ったら駄目！

 

即、ペイントして施工を進めないと

 

せっかく綺麗に落としても、あっと今に酸化は始まっています。

 

ＩＭＰＡＬＡの多くは、ボディーワークした個所ほど居たんでいます。

 

塗装を剥いで何でもなかった個所は、

 

しっかりサビ止め剤も効いて剥離剤でもなかなか反応しません。

 

手を加えた以上、全責任は施工した貴方に責任があります！　　

 

 

 

こうしてブラストを進めて行くと、トランクルームもかなり気に成ります。

 

見て見ぬふりして施工を進めても良いのだろうかぁ