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以前、 スイングアームの溶接 を依頼されました
今回は、別のスイングアームですが、ペイントを引き受けました
 パイプ物の塗装は、特に気を使います。
あまり許せる時間が無かったのでブラストまで処理をしてもらったんですが
打ち合わせ不足でした・・・
 目が細かすぎて、スイングアームにペイントを施すには、かなり粗目のブラストが好ましかったんです。
酸化を防ぐ為、オイルを塗布して置いてもらいましたので洗浄からスタート
純正のスイングアームに近い作り込みなので、鋼材の隙間に沁み込んだ油を徹底的に洗い流し
乾燥を促進させる為にも、大量のラッカーシンナーで洗ってはブローを繰り返します。
足付けを済ませ、マスキングです
ペタペタ
 スイングアームピポットからのねじれの剛性アップや秘密の処理もされ
モトＧＰ顔負けの内部処理も済ませて有りました。
ひげしゅうさん は、ただ者ではありませぬｗｗ
非常に気を使い、ペイントを進めました
 細部まで染め上げるのは大変ですが、やったかいがありましたよ
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こんばんは
またまた大変お世話になりました
サスガの塗装で、グンとカッコ良くなりました
いつもいつも甘えっぱなしで申し訳ありません
私はただの下手の横好きですよ
LOWRIDERさん始め、素晴らしい人との出会いが有ればこそ
一つのモノを作り上げる事が出来るのだと実感してます
どうもありがとうございました
2013/7/8(月) 午後 9:53
お〜！やはりフェリックスさんところで塗装でしたか！
トゥヤトゥヤですねぇ
2013/7/8(月) 午後 10:18
ひげしゅうさん！こんにちは
製品を作るのは大変ですよね！
外注に出して思い通りに成らない事が多く、自力で一通り出来たらどんなに素晴らしいでしょうね。
日々、勉強ですｗｗ
こちらこそ、いつもありがとうございます
職人さん（特に日本人）は、いつも初心の心を持ち、いつになっても１年生と言う低姿勢なんですよね！
己の弱い所を、人にさらけ出せるような裸の人間に成れることが大切だって思ってます
2013/7/9(火) 午前 9:41
ＫＳＫさん！こんにちは
やはり ？
とんでもないですｗｗ
１００％の施工を出来て当たり前ですが、その１００％が中々出来なんですｗｗ
2013/7/9(火) 午前 9:45
凄いです。
塗装前の手間の掛け方がはんぱないですね。
ワタシのバイクのもリペイントされてますが、
チェーンアジャスターのあたりなんてすでにパリパリですぅ。
酷暑のなかおつかれさまでした。
[ smw ]
2013/7/9(火) 午前 10:36
smwさん！こんにちは
建築でも同じ事が言えますよね。
最近は基礎工事もあっという間に済ませ棟上げしちゃいます。
昔は、地を均し定着するまで寝かせたり、材木も自然に何年も寝かせ加工します。
プロとアマチュアの違いはさほど無いと私は思うのですが
手間をおしまず進める事なのでしょね。
ありがとうございます
2013/7/14(日) 午前 10:36