名付けてIMPALA塗り 我家のシエンタオールペイント

財政難で手放したシエンタ君

妻からはクレーム、私は自転車生活でした

そんな訳で、地道にベースを物色(予備検付き）

そのまま放置し3カ月を過ぎ予備検も切れ・・・

自分の事をやる暇が無いんですｗｗ

3月下旬に預かったIMPALAを梅雨入り前に仕上げる予定で居ましたが

オーナー様も忙しいのか詰めた話が出来ず保留

ガラスも無いIMPALAを外に出せず梅雨入り

雨ばかりで仕事に成らず

「そうだ！」今やらないと年内も無理だと思い

徹夜で仕上げたシエンタ2号君！

レストアする訳でもないのと妻が乗る車と言う事もあり天候は気にせず開始

子ども達は「ピンクが良い！」って言うし、妻は「ラベンダー色でしょ！」

ラベンダー色を調色してみましたが

紫色って難しくて、ちょっと濃くすると族車ぽいし、薄いと安っぽいし

メタリック仕上げもありきたり

手放したシエンタの色を作るのも難しかったですが

納得行く色まで導いてました。

時間のない中で決めるのは難しいです。

色々な天候や日の当たり方でも、全くイメージが異なります。

調色を進めると、やはり色が間に合わず・・・

我家の車なので、無駄に材料も使いまわしたくないのでほどほどに

と言いつつ、塗るべき所はしっかり塗りますよ！

病気ですからネ　　

フードを開けて塗ってない車ほどダサい車はありません

入庫するオールドカーも、良くお金取ったなと言う塗装が多いです。

私が名付けた塗り方　　「IMPALA塗り」

　　　　　　　　画像の右下にマウスポイントを置くと拡大できるマークが出ますのでクリックすると拡大できます↑

必ずフェンダーを外しファイヤーウオールを含む

ドアヒンジ等をしっかり塗り込む方法です。

これは　1961IMPALAの塗装　ですが、パネル同士の組み合わせの溝は

下処理のサフェーサーを足付しペイント直前にシラーを塗布しています。

ヒンジ付け根やフェンダーで隠れる面は、特に塗装コンディションが悪く傷んでます

IMPALAの様なオールドカーをペイントする際は、ほとんどのシーラーが劣化

そこから雨水が浸透しパネルが錆びて行きます。

ヒンジを外すと座面は錆びてます。

つまり脱着した後に綺麗にペイントしてもエッジから雨水が侵食し腐食します。

足付後、シーラーを流し込みペイントしましょう。

こう言う所は、リペイントによるミストや足付不十分(やり難くほとんどされてない)

で傷んでいます。

外面を綺麗に仕上げるのは誰にでもできますが

日本の様に過酷な気象条件の国こそ、ガッチリ密着させるための足付、シーラー、

ブロック塗装が鉄則です。

IMPALA等の車両は塗り込みにくい構造なので、必ずフェンダーを外し塗り込むのが

私の常識です。

仮付しグラフィックを入れ、外してフェンダーの表裏をブロック塗装しましょう。

ショップに頼む場合は「IMPALA塗りでお願いします」と依頼しましょう！

コストが乗ったとしても、間違いなく傷みにくくなり

洗車後の手入れもやり易く、全てにおいてメリット大です。　　

部品ばらし、足付、補修、マスキング、ペイントまで

寝ずに一気に仕上げました。

1代目のシエンタ号のペイントも力作でしたので超お値打ち品でしたね。

出品価格も車両代は0円以下だったでしょうね・・・

二度とシエンタを塗りたくないと思ったほど大変だったｗｗ

塗る手間を省くためにツートンカラーにしたのですが

むしろ、大変な手間だった・・・

材料もエコではありませんね　　

調色方法などは、時間のある時にでもお伝えしましょう！　　

アルミホイールの補修　2015年6月10日