1964IMPALAのオーディオ

納車させて頂いた1964IMPALAのオーナーさんが

支払いにわざわざ伺って下さいました。

乗り心地や、オーディオについての話しに成りました。

ひと昔のデノンヘッドユニットにチェンジし

ヘッドユニットの取り付け方（振動や歪み、若干の美観)でも音は変わります。

イコライザーや特に音をデフォルメする構造もなく

操作もいたってスタンダード。

オーナーさんは音が凄く良くなったと言います。

Chevrolet等のV8エンジンに触媒も付かない排気音と

ファイアーウォールやフロアーには防振材や吸音材は一切なしの車両。

ホームオーディオの様な原音再生的なセットアップでは

かき消され寂しい音に成ります。

かと言って無意味な音量やイコライジングは飽きてしまう。

この動画で判るのは、たかがハンダ付け1つでも音は変わる。

この動画も見て頂き、説明させて頂きました。

電気系の工業高校に行っていた時は、こういう話に耳を傾けませんでした・・・

若い時は、イケイケで自分本位の考え方に成るからです。

ナカミチやJBLの販売店もしてきましたが、

振り返って思うのは、その場その場では最善の事をしていたのでしょうが

この動画に出てくる社長と同じで、

失敗や数多くの経験が、自然に身に付き体の一部に成って行きます。

仕事は長く続けてみて、初めて悟る事が多いです。

５〜10年でコロコロ転職していては、そうした1つ1つが身に成りません。

「応急処置は出来ても、元の性能に戻す事は出来ない」

だから「データーを取り残す事が大切」　とおっしゃってますね。

故障したIMPALAを応急で直せても、

オリジナルコンディションと同じ様な性能には戻ってない車両がほとんど。

テクニクスブランドの復活では玉川さんと言う社長の力も借りた。

アナログ音源はデジタル時代の人達では難しい事が多いと言う。

「温故知新」古きを訪ね新しきを知ると言う事でしょう。